К - качество!

Кевлянки - это качество.

4047 старше на 2 года - тоже в заводчанке еще.

А почему пузотерку не попробовали сделать?

Цитата (nss991, 03.06.2018):
> Кевлянки - это качество.

Смотря где.

Цитата (Dimka89, 03.06.2018):
> А почему пузотерку не попробовали сделать?

На бумаге разработки были, но руководство завода поссорилось с руководством города и производство троллейбусов закрыли.

.
Цитата (завсегдатай, 03.06.2018):
> На бумаге разработки были, но руководство завода поссорилось с руководством города и производство троллейбусов закрыли.

На щастя, як мені здається.

К12 принаймні мав здорове коріння...а те, що могло б народитися пізніше - не факт.

Цитата (ObolonsSKY, 03.06.2018):
> На щастя, як мені здається.
>
> К12 принаймні мав здорове коріння...а те, що могло б народитися пізніше - не факт.

Это уже мы не узнаем, разработки были, но Киев еще тогда киданул завод Антонова с заказом К12 и взяли Мазы. Итог можно подвести, Мазы реально прижились только в одном парке, а другие уже в АП-7 стоять.

После такого понятное дело что на производство троллейбус завод забил.


Цитата (nss991, 03.06.2018):
> Кевлянки - это качество.

Таки да, Лазы просто хлам по сравнению с К12

Наверное авиационной краской красили раз сколько держится

Все еще живой, да еще в оригинальной окраске. Редкий случай

Цитата (Blek, 03.06.2018):
> Итог можно подвести, Мазы реально прижились только в одном парке

В двух, и в ТД1, и в ТД3 на ходу еще достаточно.

Цитата (Миша из Киева, 04.06.2018):
> и в ТД1, и в ТД3 на ходу еще достаточно.

Сравните процент ходовых МАЗов в ТД1 и ТД3 :)

Цитата (ObolonsSKY, 03.06.2018):
> К12 принаймні мав здорове коріння...

Кто сказал, что К-11 - "здоровые корни"?

Цитата (Миша из Киева, 04.06.2018):
> В двух, и в ТД1, и в ТД3 на ходу еще достаточно.

5 машин на ходу это достаточно? Такое количество прийдет к успеху уже за пол года, если не быстрее.

Цитата (Forteroyal, 04.06.2018):
> К-11 - "здоровые корни"?

Авжеж не я)

К11 - це сумнозвісний "перший млинець", а геть не та модель, про яку всі подумали.

Цитата (Blek, 03.06.2018):
> Мазы реально прижились только в одном парке, а другие уже в АП-7 стоять.

Може тоді питання до парків, а не лише до МАЗів (ставлюся до них з відразою, але заради справедливості...)?

Цитата (ObolonsSKY, 04.06.2018):
> а геть не та модель, про яку всі подумали.

Я подумал про Богдан-А901.32


Цитата (ObolonsSKY, 04.06.2018):
> Може тоді питання до парків

В Минске, между прочим, вообще 1 остался, так что в Киеве не все так плохо)

Цитата (Миша из Киева, 04.06.2018):
> В Минске, между прочим, вообще 1 остался

+93 БКМ 221 :)

Цитата (Vadim Pikulskiy, 04.06.2018):
> Цитата (Миша из Киева, 04.06.2018):
> > В Минске, между прочим, вообще 1 остался
>
> +93 БКМ 221 :)

Да, но мы про тру-МАЗЫ.

Цитата (Миша из Киева, 04.06.2018):
> Да, но мы про тру-МАЗЫ.

А чем они отличаются?

Оборудованием, местом производства.

Цитата (Forteroyal, 04.06.2018):
> Цитата (ObolonsSKY, 03.06.2018):
> > К12 принаймні мав здорове коріння...
> Кто сказал, что К-11 - "здоровые корни"?
Если я правильно понимаю, речь скорее о шкодо-рабовской начинке и авиастроительных технологиях...

Цитата (Миша из Киева, 04.06.2018):
> Я подумал про Богдан-А901.32

Когда ж мы уже про него думать перестанем, и увидим наяву? :)