Одна из последних систем, которую я видел. И до сих пор работает по будням в час пик на 1-м маршруте.

А остальные системы можно отмечать не работающими?

Цитата (Вова, 01.05.2009):
> Одна из последних систем, которую я видел. И до сих пор работает по будням в час пик на 1-м маршруте

Никогда не видел сме... Видел на первом в дустовской промзоне тока 044. Мож подскажете куда и восколько надо подъехать, чтобы увидеть?

Цитата (дмитрий из нн, 01.05.2009):
> Видел на первом в дустовской промзоне тока 044

И тот не настоящий)))

Конкретно в начале апреля видел. Где то около 16-17 часов. В сторону промзоны ехала, но без пассажиров. Я и подумал, что действует.
Но сейчас вроде бы по 3 рейса утром и вечером совершается (не СМЕ конечно).

Цитата (Антон triangel, 01.05.2009):
> А остальные системы можно отмечать не работающими?

Теперь походу и эту можно, полтора месяца не было видно. Скорее всего разделят, второй вагон спишут....

Цитата (Вова, 01.05.2009):
> И до сих пор работает по будням в час пик на 1-м маршруте.
Сомлеваюсь. В конце 8 года ездили,а потом явно не стало. Врать-не хорошо.

Цитата (дмитрий из нн, 01.05.2009):
> Мож подскажете куда и восколько надо подъехать, чтобы увидеть?
Не покупайтесь на уловки мошенников.

Цитата (Вова, 18.05.2009):
> Теперь походу и эту можно, полтора месяца не было видно. Скорее всего разделят, второй вагон спишут...
1-полгода правильней.
2-никого не списывали.

Цитата (Тимофей Журавлев, 02.09.2010):
> Сомлеваюсь. В конце 8 года ездили,а потом явно не стало. Врать-не хорошо.

Было дело в 2009, было, при этом работал только первый вагон.
В таком состоянии видел их я)

Цитата (Тимофей Журавлев, 02.09.2010):
> Не покупайтесь на уловки мошенников.

И это неправда. Не знаю уж сколько и по какому графику работают, но они там есть)
Удивленные возгласы друзей при виде трамвая (да, возможно пустого) в районе Калининской тому подтверждение)

Цитата (Вова, 01.05.2009):
> И до сих пор работает по будням в час пик на 1-м маршруте.

По официальным сведениям, она в феврале последний раз с пассажирами ездила, все остальные выезды могли быть служебными, хотя, кто знает?
Цитата (дмитрий из нн, 01.05.2009):
> Мож подскажете куда и восколько надо подъехать, чтобы увидеть?

Дмитрий, в мае точно было поздно, но ведь Вы, наверно, в курсе о новых фантастически нереальных планах администрации великого химического центра планеты :)
Цитата (Антон triangel, 01.05.2009):
> остальные системы можно отмечать не работающими?

Антон, надеюсь система 0-16 - 289 или 0-32 - 0-33 уже отмечена здесь как списанная?
Цитата (Антон triangel, 01.05.2009):
> И тот не настоящий)

Учтя неофициальные сведения; 0-44 был ранее 0-62. Но существовало сомнение: так надежно замаскировали 0-06, сначала переписав в 0-62.
Цитата (Тимофей Журавлев, 02.09.2010):
> Врать-не хорошо.
> Не покупайтесь на уловки мошенников.

Не торопите события, мистер Журавлев. В первом посте было высказало личное мнение, которое теоретически, может являться ошибочным.
Цитата (Тимофей Журавлев, 02.09.2010):
> 1-полгода правильней.
> 2-никого не списывали.

Тимофей, к чему писать вполне очевидные вещи? То был прогноз развития ситуации:
Цитата (Вова, 18.05.2009):
> Скорее всего разделят, второй вагон спишут...
Цитата (Arshi, 02.09.2010):
> Не знаю уж сколько и по какому графику работают, но они там есть)

Илья, он (Вова) имел в виду только системы.

Цитата (Вова, 01.05.2009):
> И до сих пор работает по будням в час пик на 1-м маршруте.

Цитата (Nicole Schlumpf, 09.03.2012):
> о официальным сведениям, она в феврале последний раз с пассажирами ездила, все остальные выезды могли быть служебными, хотя, кто знает?

СМЕ ушли с улиц Дзержинска, когда был закрыт 2-ой маршрут, а это как раз случилось в январе-феврале 2009 г. В Восточную промзону до Корунда в последние годы они точно не ездили, одна СМЕ делала рейс на "Зарю", а другая просто по 5-ке. Работали исключительно утром до 9-10 часов, после чего водители меняли вагоны на Швйке на простые одиночки.

Цитата (Vlad Kuptsov, 10.03.2012):
> до Корунда в последние годы они точно не ездили, одна СМЕ делала рейс на "Зарю", а другая просто по 5-ке.

Именно такая идея возникла давно, но высказывать я её не стал. Чтобы не вызвать лишних споров. Выезжали они зачастую без трафаретов, использовалась лишь табличка "до швейной ф-ки" на обратном пути.

Цитата (Vlad Kuptsov, 10.03.2012):
> исключительно утром до 9-10 часов

Собственно, вечерний рейс замечен был только один:

Цитата (Вова, 03.05.2009):
> начале апреля видел. Где-то около 16-17 часов.

Причём в точности даты теперь склонен сомневаться...

Цитата (Тимофей Журавлев, 10.03.2012):
> Собственно, вечерний рейс замечен был только один:
> Причём в точности даты теперь склонен сомневаться...

Значит это была неофициальная вылазка из депо, так как в совместном расписании 2007-2009 гг. 1,2,5 маршрутов есть всего 2 поезда, помеченные буквой [C] в графе "Состав поезда", которые работают до 9-10 часов и в это время в значениях времени на Швейке указано "Замена на од."

Какой-то трамвай сгорел:(
Вот новость http://dzerjinsk.ru/news/v-dzerzhinske-zagorelsya-tramvai

досадно... это 081 вагон ну ничего скоро на Шкодах покатаемся =)))

Интересно какой выбил трамвай
А насчет Шкод, я что-то сомневаюсь, что они будут. Хотя хотелось бы, видеть новые трамваи

081 вагон

Да, еще у меня есть сборник фотографий Дзержинска, но там нет данных. Фото 60-ых наверное годов, могу ли я их отсканировать и выложить? И размеры меньше, чем требуеться на сайт

выложите там где примут.вконтакте или на краеведческом сайте. =)

Ладно, выложу здесь 2 фотки трамваев, через радикал. Осталось их отсканировать только:)

Цитата (Александр901990, 16.03.2012):
> 081 вагон

Сильно он пострадал, не в курсе? Что-то сюжетов по ТВ не прошло в эфир(

Цитата (Александр901990, 16.03.2012):
> это 081 вагон

Вот оно что, в прошлом году сгорел 075=291, в этом - 081=292. Чистая случайность :) Вся экс-СМЕ может уйти в небытие по одной и той же причине.

Цитата (Leshiy_84, 16.03.2012):
> И размеры меньше, чем требуеться на сайт

К историческим фото высокие требования здесь не предъявляются, за исключением авторских прав. Попробуйте загрузить на общих основаниях.

Цитата (Антон triangel, 17.03.2012):
> Цитата (Александр901990, 16.03.2012):
> > 081 вагон
>
> Сильно он пострадал, не в курсе? Что-то сюжетов по ТВ не прошло в эфир(

выгорела электропроводка под полом в задней части и середине.салон обшивка и кабина не пострадали.

Тогда пока отметим желтым и пожелаем скорейшего выздоровления

Сгорел только двигатель, двигатель заменили в пятницу и в тот же день выпустили в линию. Вагон исправен, работает.

Значит меня сегодня не глючило:)))

Виктор Сопин озвучил сегодня решение по трамвайному маршруту № 1. будет сохранен и продлен с реконструкцией путей.закупать будут поделки города Минска.стоимость вагона 12,5 млн.рублей.

Хорошая новость:)

http://www.dzertv.ru/news/4761-tramvajnym-putem.html

но как всегда все вилами по воде написанно =( хотя уже более реальный путь развития трамвайных маршрутов.И твердое нет ликвидации трамвая.что уже радует.

Бред, давайте тогда вообще закроем все свои заводы и будем все брать у БКМ?! Зачем нам УКВЗ, УТМ? Даешь БКМ! Один завод уже потеряли, осталось еще два забить, потом БКМ почувствует могущественность и загнет цены, и все останутся в *опе.

вся загвоздка в том что наши вагоны в отличии от Шкод и БКМ нельзя в лизинг взять.у города нет возможностей поменять все вагоны сразу на новые купив за полную стоимость 26 штук.на закупку транспорта предусмотрено всего 156 млн. рублей в 2012 году.(из них на покупку обещано 15 троллейбусов и 20 автобусов)

Ну нас последние вагоны 619/623 взяты в лизинг на три года. Тут больше смущает цена 12,5 млн, другим городам БКМы предлагают по цене ниже УКВЗшных.

Цитата (Карданный Вал, 19.03.2012):
> Ну нас последние вагоны 619/623 взяты в лизинг на три года. Тут больше смущает цена 12,5 млн, другим городам БКМы предлагают по цене ниже УКВЗшных.

да бы тож наши взял.с запчастями проблем меньше.а за 12,5 млн. разве у БКМ нет длинных "червяков"? у нас хотят вместительные вагоны.

За 12,5 трехсекционники? Вы наверно шутите.

=) ну мало ли там кризис же