Днепр — Цеха компании «Татра-Юг» на «Южмаше» — Фото

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Днепр — Цеха компании «Татра-Юг» на «Южмаше»

Комментарии · 22

01.05.2018 05:19 MSK
Ссылка

Czech ·

Одесса

Фото: 5

"Рядом с египетским трамваем находится пара готовых трамваев и несколько кузовов.
Тут просто просится примечание "которые мы никому не можем втюхать".

+7 / –4

01.05.2018 06:11 MSK
Ссылка

tavalex2007 ·

Киев

Фото: 16820

ну да, Киев - это такая себе галимая отмазка.

+5 / –2

01.05.2018 19:48 MSK
Ссылка

fun ·

Москва

Фото: 31

А российским городам не нужны такие?

+3 / –1

01.05.2018 20:00 MSK
Ссылка

DimonS ·

У нас Уралтрансмаш подобное производит.

+9 / –1

01.05.2018 20:57 MSK
Ссылка

Бараш Алексей ·

Санкт-Петербург

Фото: 919

Ого, в них теперь ставят львовские сиденья.

+0 / –0

01.05.2018 21:45 MSK
Ссылка

GORSKY ·

Екатеринбург

Нет фотографий

Цитата (DimonS, 01.05.2018):
> У нас Уралтрансмаш подобное производит.

Нет.

–4

+0 / –4

01.05.2018 21:47 MSK
Ссылка

Цитата (fun, 01.05.2018):
> А российским городам не нужны такие?

Нет, у нас свои предприятия есть. А так, из-за политический воли у украинских предприятий нет выхода на наш рынок.

–2

+2 / –4

01.05.2018 21:48 MSK
Ссылка

Федин Кирилл ·

Тула

Фото: 1003

Цитата (GORSKY, 01.05.2018):
> Цитата (DimonS, 01.05.2018):
> > У нас Уралтрансмаш подобное производит.
>
>
> Нет.

Что нет? Принцип, что у К1М, что у 407 - один и тот же. Оба полунизкопольные, оба на околотатровских тележках.

+8 / –0

01.05.2018 22:31 MSK
Ссылка

Цитата (Федин Кирилл, 01.05.2018):
> Принцип, что у К1М, что у 407 - один и тот же. Оба полунизкопольные, оба на околотатровских тележках.

Тележки да, но в кузовах наших вагонов от Т6В5 остались только воспоминания. А у этих прямо кузова один в один внешне, и не удивлюсь, если и балки также расположены.

01.05.2018 22:34 MSK
Ссылка

Так человек и говорит:

Цитата (DimonS, 01.05.2018):
> подобное производит.

А подобное - не значит одинаковое. Смысл один и тот же. И тащить К1М сюда, когда есть 407-й - как-то не разумно. Хотя качество у 407-го и жутковатое ,но хоть цена реальная)))

+5 / –0

02.05.2018 00:00 MSK
Ссылка

Денис Волотовский ·

Фото: 1294

>Эти кузова мы изготавливали по заказу Киева, но они, к сожалению, не заплатили нам, сославшись на отсутствие финансирования", — с горечью говорит Анатолий Кердивара, директор "Татра-Юг".

Да, тяжело быть настолько тупым и жадным )

+4 / –2

02.05.2018 00:19 MSK
Ссылка

Pantograf2001 ·

Фото: 28

Цитата (fun, 01.05.2018):
> А российским городам не нужны такие?

Украина не входит в Таможенный Союз и закупка их вагонов на бюджетные средства невозможна

02.05.2018 13:54 MSK
Ссылка

Иван Н ·

Запорожье

Всё-таки интересно какова дальнейшая судьба чисто высокопольных К1 может быть. Думается им выгоднее разобрать их на запчасти и продать в виде условно новых с дичайшей наценкой, а кузова попилить, чем пытаться конкурировать с самособранными каштанами или б.у.

02.05.2018 13:58 MSK
Ссылка

Santehnik ·

Фото: 1488 · Технический отдел

Эти вагоны на полном серьезе пыталось купить Запорожье в кредит от ЕИБ и подало заявку. ЕИБ эту заявку завернул.

02.05.2018 21:48 MSK
Ссылка

Цитата (Pantograf2001, 02.05.2018):
> Украина не входит в Таможенный Союз и закупка их вагонов на бюджетные средства невозможна

Скажите это московским властям, которые теперь даже белорусские троллейбусы считают иностранными и отказываются закупать.

+1 / –0

Пичаль ). Нам бы они как-раз зашли если по разумной цене, качество ± такое же как у облезлых каштанов. Один как-то ездит и на фоне остального смотрится неплохо.

02.05.2018 23:20 MSK
Ссылка

Сергей Мурашов ·

Фото: 2385

Цитата (fun, 02.05.2018):
> Скажите это московским властям, которые теперь даже белорусские троллейбусы считают иностранными

"Московские власти" в данном случае федеральные, а не буквально московские.

02.02.2021 12:05 MSK
Ссылка

Evgeniy Volovodenko ·

Фото: 1

Так пусть на них адекватную цену выставят, и я думаю, что покупатель найдётся. Не все города могут позволить Электрон или Pesa.

02.02.2021 14:01 MSK
Ссылка

Евгений Юрьевич

Фото: 443

"Эти кузова мы изготавливали по заказу Киева, но они, к сожалению, не заплатили нам, сославшись на отсутствие финансирования. Но вместо того, чтобы снизить цену и попытаться продать вагоны хоть кому-нибудь, чтобы покрыть хотя бы какие-то расходы, мы оставили вагоны у себя на заводе, где они успешно догнивают", — с горечью говорит Анатолий Кердивара, директор "Татра-Юг".

02.02.2021 22:23 MSK
Ссылка

Так уж "мы оставили". Просто остались.

03.02.2021 08:35 MSK
Ссылка

Dimka89 ·

Луцк

Цитата (tavalex2007, 02.02.2021):
> Так уж "мы оставили". Просто остались.

С-сарказм.

03.02.2021 12:05 MSK
Ссылка

lugansk113

Цитата (Сергей Мурашов, 02.05.2018):
> Цитата (fun, 02.05.2018):
> > Скажите это московским властям, которые теперь даже белорусские троллейбусы считают иностранными
>
> "Московские власти" в данном случае федеральные, а не буквально московские.

Знали бы тогда москвичи, что сделает с московскими троллейбусами их мэр???!!!

–1

+0 / –1

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.

Статистика

Оценка

Постоянная ссылка на фото

Параметры съёмки

Комментарии · 22

Ваш комментарий