Мда... и что теперь?
Не завидую жителям "Горы"

Гору усилят "десяткой" и маршрутками, думаю проблем не будет.
Ситуация давняя https://cheremuha.com/2015/12/09/ryibins...olgov.html и судя по всему сегодня достигла апогея.
Остается надеяться на то, что в скором времени вопрос будет закрыт, и троллейбусы поедут в обычном режиме.

За что хоть Рыбинску городская власть такая... Все проблемы от себя "футболит" — Ситуация с отключением электричества — это, по мнению администрации, "спор двух частных хозяйствующих субъектов". Вот так...

Может и зря поскандалить не хотят? Сказать: "раз денег нет, то и льготников нет, и карточки не принимаются, работаем за нал".

Льготников по карточкам очень много ездит, как минимум, половина пасс-потока за смену, а в иные дни и до двух третей доходит! Видимо, не хотят наши народ будоражить, в отличии от энергетиков. А с энергетиков, за такие действия, губернатор должен был бы серьёзно спросить...
Р.S. Сегодня с 14-00 уже все маршруты работают.

Из комментариев к новости:
"Двухмесячная задолженность Яроблтранскома перед Рыбинскими троллейбусниками!!! Им то как расплачиваться за электроэнергию?!!! После ввода в обращение транспортных карт получаем такие неутешительные результаты.Не пора ли их уже отменять! Устроили в городе транспортный коллапс из-за своих карт! Такие неудобства доставили горожанам-людям нужно завтра ехать на работу,учащимся на занятия,как теперь будут добираться... Один вред рыбинцам от нововведения властей! СКОЛЬКО МОЖНО НА НАС ОПЫТЫ ПРОВОДИТЬ? "Хорошая" забота! Почему нельзя оплатить льготный проезд наличными денежными средствами,при наличии документа на льготу? Почему лишили такого права пассажиров троллейбусов и автобусов?Не пора ли ответит своему народу? А то устроили монополию! Управы на вас нет!"

А вот что на странице главы г.Рыбинска: https://vk.com/dv_dobryakov?w=wall343062499_3162

Цитата (Dan_Vet, 17.04.2018):
> А вот что на странице главы г.Рыбинска
"Необходимо разработать схему замещения и предусмотреть альтернативные автобусные маршруты, чтобы не зависеть от рубильников и ЧУЖИХ споров".

В общем, даже моральной поддержки троллейбусному от такого МЭРИНА не видать...(

Цитата (Серый.Л., 17.04.2018):
> Видимо, не хотят наши народ будоражить, в отличии от энергетиков.

Так можно же стрелки перевести, сказать, что не принимаем ваши льготы по такой-то причине, пишите мол жалобы наверх. Когда губернатору пара сотен обращение от недовольных льготников прилетит - глядишь зашевелится. А то привыкли решать свои проблемы за счёт перевозчиков.

Цитата (Серый.Л., 18.04.2018):
> В общем, даже моральной поддержки троллейбусному от такого МЭРИНА не видать...(

Мэр конкретно дурной. У автобусников тоже может не оказаться денег на горючее, тогда будет чужой спор и остановка транспорта в других районах. Тем более, что история показывает, что финансовые проблемы рыбинских автобусников куда более перманентные, чем троллейубсников.

Цитата (Чока, 18.04.2018):
> сказать, что не принимаем ваши льготы по такой-то причине, пишите мол жалобы наверх. Когда губернатору пара сотен обращение от недовольных льготников прилетит - глядишь зашевелится.
Единственное законное решение - выходить в суды с иском о невылатах. Но эти истории могут тянуться годами, а платить за электричество надо здесь и сейчас.

Цитата (Макс И, 18.04.2018):
> Единственное законное решение - выходить в суды с иском о невылатах. Но эти истории могут тянуться годами, а платить за электричество надо здесь и сейчас.

А почему отказ возить льготников по карточкам, договор на работу с которыми предприятие не подписало, является незаконным решением?

Цитата (Чока, 18.04.2018):
> договор на работу с которыми предприятие не подписало,
А на основании чего тогда деньги компенсируются?

У нас в городе есть реестр маршрутной сети общественного транспорта, он определен постановлением администрации №77 за 2016г. В приложении к нему полностью описывается трассировка, список остановок, километраж, вид транспортного средства (троллейбус, автобус, мт), порядок посадки/высадки, максимальное количество ТС на маршруте и т.п. Одним из пунктов является вид перевозок - либо по регулируемым, либо по нерегулируемым тарифам. На основании этого реестра с каждым перевозчиком горадминистрацией заключается договор на оказание услуг перевозки. Если перевозчик отказывается обслуживать маршрут, то маршрут расторговывается, с победителем заключается тот самый договор. Срок не помню, вроде бы называли 5 лет. Наверняка обязанность перевозки льготных категорий предусмотрена условиями такого договора.

Насчет договора с областью на компенсацию за льготников - предприятие не подписало тогда, когда вводили карточки. Скорее всего, сейчас договор подписан и действует, иначе вообще ничего не компенсировали бы.

Цитата (Serg Stepanov, 18.04.2018):
> предприятие не подписало тогда, когда вводили карточки. Скорее всего, сейчас договор подписан
Наших всех додавили ещё в декабре того же 2015 года, когда Крупин всю эту тему завертел. Правда, при этом случился круговорот директоров в природе.

Цитата (Серый.Л., 18.04.2018):
> Цитата (Dan_Vet, 17.04.2018):
> > А вот что на странице главы г.Рыбинска
> "Необходимо разработать схему замещения и предусмотреть альтернативные автобусные маршруты, чтобы не зависеть от рубильников и ЧУЖИХ споров".
>
> В общем, даже моральной поддержки троллейбусному от такого МЭРИНА не видать...(

Ну а чего еще от него ждать? Это бывший солдафон (хотя говорят, что бывших не бывает) любит только свой парашютизм и ныряние в крещенскую прорубь. Он готов ластиться перед областью как угодно, лишь бы усидеть в своем кресле. По слухам, он готов даже деминский комплекс области передать задарма (а туда и городские деньги вложены!), разрешив выкинуть лыжную спортшколу на улицу. Зато в муниципальное АО ПАТП за последние 6 лет не закуплено ни одной единицы ПС, даже б/у. При этом оно постоянно убыточно (см. аудиторские отчеты на сайте), хотя движение по городу практически безубыточно, а убыточны междугородние перевозки (один пригородный маршрут вскладчину с частником, плюс экспресс до Ярославля) и маршрутные такси. Оно регулярные-то перевозки не в состоянии закрыть (пользователи автобусов постоянно жалуются на пропуски рейсов по неосновным маршрутам), а тут еще и альтернативу троллейбусам хочет составит. Ну-ну, только если по медвежьи...

Цитата (Serg Stepanov, 18.04.2018):
> плюс экспресс до Ярославля
Экспресс до Ярославля обслуживает ОООшка.

Цитата (Макс И, 18.04.2018):
> > плюс экспресс до Ярославля
> Экспресс до Ярославля обслуживает ОООшка.

Его обслуживают две конторы - ярославская и рыбинская. Когда снимали одного из прежних директоров ПАТП-1, который по руководящим постам ПАТП рассадил всю свою родню, выяснилось следующее. Перевозки осуществляло ООО, которое арендовало автобусы у ПАТП. При этом по договору все техническое обслуживание ПС ложилось на ПАТП, а доход от перевозок шел в ООО. Надо ли говорить, что данный вид деятельности был очень обременительным для ПАТП? Возможно, сейчас у ООО свой ПС (хотя периодически встречаю на маршруте автобусы с бортовыми номерами АО ПАТП-1). Но откуда тогда у ПАТП нехилый убыток от одного-единственного пригородного маршрута?

Цитата (Serg Stepanov, 18.04.2018):
> Возможно, сейчас у ООО свой ПС (хотя периодически встречаю на маршруте автобусы с бортовыми номерами АО ПАТП-1).
Бортовые у них общие, но ОООшка уже несколько лет как полностью автономная (видимо, как раз после описанных событий), вроде даже территория у них отделена забором от ПАТП-1.

Цитата (Макс И, 19.04.2018):
> Цитата (Serg Stepanov, 18.04.2018):
> > Возможно, сейчас у ООО свой ПС (хотя периодически встречаю на маршруте автобусы с бортовыми номерами АО ПАТП-1).
> Бортовые у них общие, но ОООшка уже несколько лет как полностью автономная (видимо, как раз после описанных событий), вроде даже территория у них отделена забором от ПАТП-1.

И юридический адрес разный.

Пятое: http://rweek.ru/2018/04/18/v-rybinske-po...yandex.com

У кого-то зависимость от кругов.

Цитата (Serg Stepanov, 18.04.2018):
> даже б/у.

Случайно зашел на фотобус и увидел пять московских ГолАЗов и два Волжанина.

Цитата (Dan_Vet, 19.04.2018):
> увидел пять московских ГолАЗов и два Волжанина.
А до этого когда последний раз парк обновлялся?

Цитата (Dan_Vet, 19.04.2018):
> У кого-то зависимость от кругов.

Хорошая новость, там круговое давно напрашивалось, я даже обращался на сайт администрации.

Цитата (Dan_Vet, 19.04.2018):
> Случайно зашел на фотобус и увидел пять московских ГолАЗов и два Волжанина.

Не купленых, а подареных... Последние ЛиАЗы ПАТП-1 брало в лизинг в 2012 году ещё при Ласточкине- и то 4 вынуждены были вернуть обратно ООО "ЯрКамп" .

Цитата (Dan_Vet, 19.04.2018):
> Случайно зашел на фотобус и увидел пять московских ГолАЗов и два Волжанина.

Даже стало интересно, где они этих монстров эксплуатировать собираются Ему чисто геометрически для поворота нужны двухполосные дороги в одну сторону, и то поворот будет из второй полосы во вторую. В центральной части все дороги узкие, даже у БВ иногда бывают проблемы с поворотами. Поэтому сразу отпадают маршруты с поворотами на перекрестках Крестовая/Пушкина и Крестовая/Луначарского. Итого остается только А1 или дачный маршрут выходного дня А17.

Цитата (Dan_Vet, 19.04.2018):
>
> У кого-то зависимость от кругов.

Уже шестое. Первое (исторически) - у горы. Затем каланча, железнодорожная, собор, виконда. Тут-то оно как раз по делу, там пять направлений, сходящихся не в одной точке. Кольцо проработано на уровне технической документации еще лет 5-6 назад.

Цитата (Serg Stepanov, 19.04.2018):
> Кольцо проработано на уровне технической документации еще лет 5-6 назад.
Года 3-4 обещаниями кормили точно...