Это уже конец...
Закрытие востребованных маршрутов, а востребованы там были все, из-за выхода из строя подвижного состава явно прелюдия к печальному концу. И я сомневаюсь, что его удастся предотвратить.

П.С. Быстро же процветающее хозяйство сумели убить...

Цитата (Сторонний наблюдатель, 16.04.2018):
> Это уже конец...
> Закрытие востребованных маршрутов, а востребованы там были все, из-за выхода из строя подвижного состава явно прелюдия к печальному концу. И я сомневаюсь, что его удастся предотвратить.

Не соглашусь с Вами. Угроза конца была примерно полтора года назад, и именно тогда для маршрутов 1 и 2 настал конец, когда на них начали работать 1 и 2 машины соответственно. После этого популярными они быть перестали. Сейчас же сделали правильные меры - консолидировали весь ПС на одном прибыльном маршруте. Даже с нынешним количеством троллейбусов 4-ка сможет работать еще многие годы, так что о полном конце говорить рано.

Цитата (Павел С, 16.04.2018):
> Даже с нынешним количеством троллейбусов 4-ка сможет работать еще многие годы, так что о полном конце говорить рано.

Многие годы не сможет. Сходы с линии происходят регулярно - нужно чинить, а в апреле существенно сократили количество ремонтников, кроме того перевозчик продолжает платить за аренду депо. Да и на 4-ке выручка упала, т.к. есть полный дублёр маршрута - автобус №14 (работающий не по утвержденной трассе). До зимы, максимум следующего лета дотянут, если не будет поставок московских троллейбусов. На них пока вся надежда.

Цитата (dasgrom, 16.04.2018):
> если не будет поставок московских троллейбусов.

Какая вероятность прибытия троллейбусов? В какой стадии все находится?
Автобусы поступают из Москвы, может и по троллейбусам договорятся.

Цитата (СМ, 16.04.2018):
> Какая вероятность прибытия троллейбусов? В какой стадии все находится?
>

50 на 50. Москва пока отказывала, говорила что всё активно эксплуатируется. Заходите завтра. Тут губернатор должен вмешиваться, а ему похрен. Как и Собянину

Цитата (СМ, 16.04.2018):
> Цитата (dasgrom, 16.04.2018):
> > если не будет поставок московских троллейбусов.
>
>
> Автобусы поступают из Москвы, может и по троллейбусам договорятся.

По автобусам совсем другая история. Это не бесплатные подарки от Собянина, и участия администрации Вологды в "сделке" не было.

Цитата (Павел С, 16.04.2018):
> Не соглашусь с Вами. Угроза конца была примерно полтора года назад, и именно тогда для маршрутов 1 и 2 настал конец, когда на них начали работать 1 и 2 машины соответственно. После этого популярными они быть перестали. Сейчас же сделали правильные меры - консолидировали весь ПС на одном прибыльном маршруте. Даже с нынешним количеством троллейбусов 4-ка сможет работать еще многие годы, так что о полном конце говорить рано.

Двойка с единицей тоже прибыльными были.

А что бы точно понять ситуацию, вернитесь лет на пять - шесть назад и посмотрите за динамикой развития ОТ в Вологде.

Цитата (Дмитрий Михайлов, 06.05.2018):
> https://m.vologda.kp.ru/online/news/3105428/

Бредовая статья. Положение действительно очень тяжелое и есть постоянная угроза закрытия, но 4-ка сейчас ходит очень часто, иногда слишком часто. Не скажу точно, но машин 12-14 на маршруте.