Сейчас прочитал, что у него двигатель ТАД-280 мощностью 180 кВт, то есть такой же как у одиночных Авангардов и Мегаполисов. Странно, а почему так, масса ведь в 1,5 раз больше ? Хотя, по ощущениям они разгоняются ничуть не хуже одиночек. Может это как-то связано с тем, что этот двигатель асинхронный ?

Мощнее 180 на троллейбусы и не ставят, а одиночные меги сейчас в большинстве с 120 кВт движками идут (КРА200), одиночки с 180 резвее будут.

Цитата (Snow Panther, 01.04.2018):
> Хотя, по ощущениям они разгоняются ничуть не хуже одиночек. Может это как-то связано с тем, что этот двигатель асинхронный ?

Это связано с моментной характеристикой электродвигателя. Крутящий момент с нуля оборотов у электродвигателя максимальный, поэтому разгоняются электромобили резво, а масса не так заметна для них. При этом электричества он съест всё же больше, а предельная максимальная скорость у него будет ниже, но скорее всего она вообще ограничена системой управления, и одинакова для всех.

Цитата (Чока, 02.04.2018):
> но скорее всего она вообще ограничена системой управления, и одинакова для всех.

Так и есть, максимальная скорость Авангарда - 65км/ч, проверял лично. Но это скорее всего с завышением, то есть по факту где-то 60.

А нужна ли ему большая скорость? Хотя, 80 не лишни были бы наверно. Помню, как на 42 за 12 минут от Волкуши до Славы доехал...

Цитата (Snow Panther, 03.04.2018):
> Так и есть, максимальная скорость Авангарда - 65км/ч, проверял лично.

Я по Тореза, Суздальскому и Политехнической до 83-85 разгонял ЭПРОвский 5343, замер по GPS и штатному скоростемеру. Чергосовские больше 65-67 не разгоняются по причине наличия ограничителя. На ЭПРО ограничителя нет.