Ого когда он успел приехать )

Их пекут как горячие пирожки

Мне кажется или номер наклеен кривовато. И габарит правый приказал долго жить...

Он к остановке подъезжает как раз, габариты в норме светят

А этот уже без колпаков (или это временно ?)

Цитата (АлекSандр, 18.03.2018):
> А этот уже без колпаков

Похожий вопрос: ДГУ будет на всех 47 штуках и она идёт на всех бесплатно, как подарок городу (где-то натыкался на такую информацию)?

Цитата (одесса, 18.03.2018):
> Похожий вопрос: ДГУ будет на всех 47 штуках и она идёт на всех бесплатно, как подарок городу (где-то натыкался на такую информацию)?

Чисто с коммерческой точки зрения это глупо. БКМ же не благотворительная организация, белорусы за этот заказ валюту получают. В ущерб себе работать вряд ли будут.

БКМ очень жестко "рубился" за этот заказ с Богданом. Настолько, что ради выигрыша сделал за те же деньги на два троллейбуса больше и ДГУ на все.

В комплектации "пустышка" БКМ дешевле Богдана, разве нет?
А за 5+ млн грн было бы странно покупать пустой троллейбус, даже Богдан.

Цитата (АлекSандр, 18.03.2018):
> А этот уже без колпаков (или это временно ?)

Может водитель с Богдана или Мегаполиса купил за недорого у пофигиста, которому дали этот БКМ? А начальству депо без разницы.

Цитата (Андрей Янковский, 18.03.2018):
> купил за недорого у пофигиста, которому дали этот БКМ?

Крайне маловероятно. Сейчас, как я понимаю, на белках обкатывают долгоработающих водителей. Да и как бы сразу с новой машины девать налево колпаки это палево тут хотя бы с месяц подождать...

Насчет цены, тендера и прочего в данном случае - все вопросы к проводившему тендер ЕБРР

Как проезд десятки по Троицкой связан с ремонтом на другом конце центра города?

Цитата (одесса, 18.03.2018):
> Крайне маловероятно. Сейчас, как я понимаю, на белках обкатывают долгоработающих водителей.

Долгоработающих и при этом наездников - по крайней мере в Днепре немало, думаю что в Одессе тоже есть.

Цитата (одесса, 18.03.2018):
> Да и как бы сразу с новой машины девать налево колпаки это палево тут хотя бы с месяц подождать...

В Киеве на К12 вон бывало что с 1-го дня работы колпаки ни разу не ставили и либо продавали налево либо сдавали в металлолом.

40 минут назад встретил сего красавца, который уже обулся в свои колпаки. И да, габаритик работает:)

Видимо не хотел одевать в снегопад.
Это похоже на ходовые огни или противотуманки, вон верхние лампочки габаритов не горят. Габарит в фаре выше, между поворотом и линзой.

Сей красавец стал вторым из 6 вышедших на линию, на котором я проехал.
По сравнению с 4 машиной у него при старте возникает шум схожий на тот, что при торможении, чего в 4 не наблюдалось. Шум очень приятный и благородный. При достижении крейсерской скорости машина идёт полностью бесшумно.
Полупустая машина на пустой улице довольно приятно разгоняется, подвеска довольно хорошо работает.
Сидения хоть и жёсткие, но за счёт удобной формы ехать очень удобно, что ещё раз доказало мне высокий уровень работы конструкторов АКСМа.

Сиденья польской фирмы Ster.