Таким образом получается что Кобры пополнили список моделей которые эксплуатировались во всех действующих депо Киева :)

Цитата (Santehnik, 17.03.2018):
> Таким образом получается что Кобры пополнили список моделей которые эксплуатировались во всех действующих депо Киева :)

Так ведь в ПД не эксплуатировались...? Или я чего-то не знаю?

Я по Т18 в Кобре катался)

Лучше бы конечно собрали 415 и отдали в ДД.

Цитата (Blek, 17.03.2018):
> Лучше бы конечно собрали 415 и отдали в ДД.
То ли ещё будет. 405-й Коброй процесс не закончится. Будут передавать и другие по мере прохождения КЗЭТа.

Цитата (bebecka, 17.03.2018):
> То ли ещё будет. 405-й Коброй процесс не закончится. Будут передавать и другие по мере прохождения КЗЭТа.

Передавать это одно, по факту в Киеве от этого Кобра больше не станет.

Кобра в своё время стоила около 1 ляма что почти как новы вагон. Смысла в их производстве сейчас нет.

Цитата (bebecka, 17.03.2018):
> Будут передавать и другие по мере прохождения КЗЭТа.

И в чём же заключается их ремонт на КЗЭТе? Просто углубленный СР?

Капитальный ремонт

Будут ли перебивать бортовой номер?

Цитата (VadTrans, 17.03.2018):
> Будут ли перебивать бортовой номер?

Зачем?

Всем противникам передачи Кобр в ДД, следует сказать, что лучше уже Кобры туда отдавать, чем сразу на верную смерть давать 10 планируемых Пес.

При курсе доллара 1:9 киевский Каштан стоил 4,8 миллиона - то бишь, более 500 тысяч вечнозеленых убитых енотов. Сейчас тот же Каштан стоит не более 5,7 миллиона, то бишь не более 200 тысяч бакинских.

Не видел что бы кто-то покупал новый Каштан.
"Капитальные ремонты" на старых тележках сравнивать с новым вагоном не совсем корректно.

У нас, например, на старых тележках полностью лишь один был. В остальных от старых тележек старыми только их рамы остались. Как в этом плане Харьков и Запорожье - не в курсе, прошу просветить коллег.

Цитата (bogdan-transport, 17.03.2018):
> чем сразу на верную смерть давать 10 планируемых Пес

Ніхто серйозно не планував їх передавати до ДД.

ПС: разом з тим, чого всі так хвилюються за "песюків" у Дарниці - хіба №701 уже вбили?

ППС: сподіваюся ота чорна пташка, що на тлі 027, нескоро прилетить за "душею" синьо-жовтої красуні )
Многая літа тобі, "Кобро"!

Цитата (ObolonsSKY, 17.03.2018):
> Ніхто серйозно не планував їх передавати до ДД.

Передавати звісно ніхто не буде, але розподіляти нові нічого не заважатиме)

Если их будут выпускать исключительно на пик на Т28, ну может 35 - может лет 10 еще покатается. Может. Ведь это же Дарница. Здесь хороших прогнозов делать не стоит.

Цитата (Santehnik, 17.03.2018):
> Капитальный ремонт

Интересно почему выбор пал на 405? Как бы 401 уже давно капиталить нужно.

Вообще как по мне логичнее было бы в ДД передать К1 и К1М в компанию. Почему вдруг решили одну Кобру передать?


Цитата (tavalex2007, 17.03.2018):
> Если их будут выпускать исключительно на пик на Т28, ну может 35 - может лет 10 еще покатается. Может. Ведь это же Дарница. Здесь хороших прогнозов делать не стоит.

405 наверняка перепадет кому то из "блатных" водителей, хотя думаю уже перепала, так что есть шанс что за ней будут все таки следить нормально. Как показывает 067-072 в ДД если нужно и сильно захотеть то тоже ездят нормальные трамваи как внешне так и технически, но это увы единицы на фоне всего остального.

Цитата (Blek, 17.03.2018):
> Интересно почему выбор пал на 405? Как бы 401 уже давно капиталить нужно.

Хороший вопрос. Срок службы Кобрам был установлен 6 лет, поэтому впринципе они все уже должны пройти КР.
По всей видимости 401 и 402 умудрились пройти какой-то другой тип ремонта после которого еще не вышел срок и 405 стал следующим.
К качеству ремонта там кстати у КПТ много вопросов, написали кучу рекламаций на завод, так что пока их не поустраняют вагон не поедет.

Цитата (Blek, 17.03.2018):
> Вообще как по мне логичнее было бы в ДД передать К1 и К1М в компанию. Почему вдруг решили одну Кобру передать?

Так там ДШ уперлось рогом и вообще ничего отдавать не хочет. Они пока забанили почти все Т3, а остальное типа задействовано.
Всё идёт к тому что Электроны поедут аж летом, Песы только недавно все которые пришли дособрали и запустили, а следующая партия из 7 вагонов тоже будет ближе к лету, поэтому и основная раздача слонов будет аж тогда.

За второй дверью наружный динамик? А двери могли-бы отрегулировать.

Цитата (Kaiser_Wilhelm_II, 17.03.2018):
> У нас, например, на старых тележках полностью лишь один был. В остальных от старых тележек старыми только их рамы остались.

О, интересно - а где у вас брали новые редукторы и тяговые двигатели?

Цитата (Kaiser_Wilhelm_II, 17.03.2018):
> Как в этом плане Харьков и Запорожье - не в курсе, прошу просветить коллег.

То же самое. От старой тележки только рама осталась. Движки, колесные пары, тормоза - всё новое.

Цитата (Santehnik, 17.03.2018):
> Я по Т18 в Кобре катался)

Коли це?Щось на зразок обкатки? Бо в ПД ж не експлуатують нові машини , ніби, через поганий стан колії?

Цитата (Андрій Макарець, 18.03.2018):
> Бо в ПД ж не експлуатують нові машини
Кобра - не есть новая машина. Построена она из двух Т3 с добавлением низкопольной секции, вот она новая была, да. Ну и СУ новая, производства Cegelec. Прямо кардинальных отличий от стандартной Т3 не так и много.

Цитата (bogdan-transport, 17.03.2018):
> чем сразу на верную смерть давать 10 планируемых Пес

Ну вон 701 в Дарнице живёт припеваючи.

Птичка удачно вписалась в кадр.

Цитата (Андрій Макарець, 18.03.2018):
> Коли це?Щось на зразок обкатки?

В 2007 році коли відкрили Старовокзальну Кобра працювала на 18 пів дня десь :) Що саме епічне - працювала без бортового номеру. Щось схоже відбувалось пізніше з ЛВСом, коли він пів дня без номерів працював ще не будучи власністю Київпастрансу.
За декілька тижнів до того Кобру перегнали по тимчасовим коліям які спеціально для цього уклали в болото. Тягнули за допомогою КСВ-2:
http://tram.mashke.org/files/anton/Kiev/...ovokzalna/
Дуже атмосферні фото)

Фото самої Кобри на 18 теж є, але дуже погане:
http://forum.metropoliten.kiev.ua/viewto...5624#65624
Я тоді ще в школу ходив і не вмів щось фотографувати))

Цікаві часи були)

Цитата (Михаил Ждунов, 18.03.2018):
> Птичка удачно вписалась в кадр.

Причём довольно крупная) Вроде грач.

Птичка словно тень смерти, пришедшей за 027ым)

Цитата (Santehnik, 18.03.2018):
> Цікаві часи були)

Дякуємо за розповідь та фото! Я взагалі не знав, що існували такі події :)

Мне кажется, что подпись "С возвращением в Дарницу, KT3UA!" не совсем верная. Здесь данная модель никогда не эксплуатировалась, а собранные 401 и 067 для КР произведены КЗЭТом а не ДД.

Цитата (завсегдатай, 18.03.2018):
> Мне кажется, что подпись "С возвращением в Дарницу, KT3UA!" не совсем верная. Здесь данная модель никогда не эксплуатировалась, а собранные 401 и 067 для КР произведены КЗЭТом а не ДД.
Собраны где? Верно, на территории ДД.

Цитата (завсегдатай, 18.03.2018):
> Мне кажется, что подпись "С возвращением в Дарницу, KT3UA!" не совсем верная. Здесь данная модель никогда не эксплуатировалась, а собранные 401 и 067 для КР произведены КЗЭТом а не ДД.


Вроде как и с возвращением но в то же время грустно как вспоминаю 2005 год когда первые Кобры там стояли. Вспоминаю также пиар бывшего мэра Омельченко на пр Гагарина, где пиарили также 401 Кобру (а её пиарили везде ибо 1 новый трамвай был столько лет) и тогда кажется Омельченко 44 таких трамваев обещал. И после этого демонтаж на Гагарина (трамваи так и ездят по задворкам депо делая кучу тех остановок) а Кобр всего 14 штук)

Цитата (bebecka, 18.03.2018):
> Собраны где? Верно, на территории ДД.

Территория КЗЭТа тогда была в ДД (как сегодня в ПД). Там они и были собраны.

R.I.P.

Цитата (завсегдатай, 18.03.2018):
> Территория КЗЭТа тогда была в ДД (как сегодня в ПД). Там они и были собраны.

В ДД никогда не было территории КЗЭТа. В ДД в то время делали КВР и Прогрессы, там же доукомплектовали вроде как сделанные в Чехии кузова 401 и 067.

Цитата (bebecka, 18.03.2018):
> Цитата (Андрій Макарець, 18.03.2018):
> > Бо в ПД ж не експлуатують нові машини
> Кобра - не есть новая машина. Построена она из двух Т3 с добавлением низкопольной секции, вот она новая была, да.

Я мав на увазі, що нічого новішого(навіть умовно) від Т3 в ПД давати не хочуть. А скільки років ще чекати ремонту по Кирилівській і Глибочицькій не ясно.

Цитата (HAnS, 18.03.2018):
> В ДД в то время делали КВР и Прогрессы

Этим занимался КЗЭТ на площадке ДД. Чуть позже он продолжил заниматься тем же, но на площадях ПД.

Цитата (art-trans, 18.03.2018):
> R.I.P.

Кто-то умер?

Цитата (HAnS, 18.03.2018):
> Цитата (завсегдатай, 18.03.2018):
> > Территория КЗЭТа тогда была в ДД (как сегодня в ПД). Там они и были собраны.
>
> В ДД никогда не было территории КЗЭТа. В ДД в то время делали КВР и Прогрессы, там же доукомплектовали вроде как сделанные в Чехии кузова 401 и 067.

Да, действительно, все прогрессы были сделаны именно самим ДД. В подтверждение этому на 1х трех вагонах: 5992, 5994 и 5977 на крышке шкафа управленя, до покраски, была надпись подобного рода: Данный вагон 59хх прошел капитально-восстановительный ремонт в ДТРЭД хх.хх.200х года. По-моему на 5994 была еще и приписка в конце (дословно не помню, но смысл такой же) Посвящяется 55й годовщине образования ДД.
http://transphoto.ru/photo/79394/?vid=10569

Цитата (Михаил Ждунов, 18.03.2018):
> Кто-то умер?

Видимо, некоторые уже сразу хоронят трамвай по факту его попадания в ДД.

Вагон выехал на обкатку без пассажиров. Отсутствующие фальшборта пока не доставили.

Цитата (Андрій Макарець, 18.03.2018):
> А скільки років ще чекати ремонту по Кирилівській і Глибочицькій не ясно.

Реконструкцию с расширением дороги по Кирилловской планируют провести в этом году. Расширят за счет временных сооружений на обочине.

Цитата (Mik9N, 19.03.2018):
> Реконструкцию с расширением дороги по Кирилловской планируют провести в этом году. Расширят за счет временных сооружений на обочине.

Так ты уже закрывал движение на площади Шевченка с апреля, а там почему-то тендер провалился :)
Не стоит настолько верить в планы, в них даже чиновники не верят)

Цитата (Santehnik, 19.03.2018):
> Так ты уже закрывал движение на площади Шевченка с апреля, а там почему-то тендер провалился :)
> Не стоит настолько верить в планы, в них даже чиновники не верят)

Могут объявить повторный тендер, время ещё есть (оно покажет) :)

Сегодня видел на обкатке на Черниговской. Возможно, скоро будет работать на линии.