На этом фото показано как в 1985 - первой половине 1986 г.г переделывали в Филевском парке светотехнику на некоторых первых машинах с квадратными габаритами и поворотами.Сзади внизу ставили "тарелки" под лодочки.Верх не трогали.

Точно так же были переделаны машины ФАТП 1985 и 1986 г.в. №№ 3128,3129,3147,3149,3150,3156,3162,3163,3169.В таком виде они все ходили до первой капиталки.Как только машина попадала на МТРЗ (а первый КР тогда практически все московские машины проходили в диапазоне от 2 до 5 лет эксплуатации),такое расположение светотехники убирали,и машину оборудовали "лодочками" по заводскому варианту.Но было в городе и единственное исключение - в точно таком виде вышла с завода машина 1 троллейбусного парка 1353.

В ФАТП был еще один вариант переделки - вот такой:
http://transphoto.ru/photo/464772/
Так сделали на машинах 3137 и 3138.

На всех указанных в моих комментариях троллейбусах светотехника была переделана с нуля - в момент поступления в парк.

Автобусы тоже из ФАТП?

Цитата (Александр Чернов, 20.03.2018):
> Автобусы тоже из ФАТП?

Тот, что обгоняет троллейбус, из ФАТПа. А тот, что сзади, скорее всего из 5-го парка. Филевские ЛИАЗы узнаются сразу. Металлическая дуга под сеткой воздухозабора.

Цитата (IL-68, 20.03.2018):
> Металлическая дуга под сеткой воздухозабора.

В 1 автобусном парке было нечто похожее,только из двух частей без середины.