http://transphoto.ru/photo/661068/ - я так понимаю, отличий вообще нет?

Надо разделить МС на ДЦ КСЛ и ДЦ Кольц.

Цитата (Дима Канеки, 27.02.2018):
> Надо разделить МС на ДЦ КСЛ и ДЦ Кольц.

Как в будущем верхний ярус станций отделять будем? Он ведь общий. Да и внешне отличий между станциями нет вообще.

А с точки зрения доступной среды о которой так громко кричат с ТВ и пишут в СМИ - как? Человек с инвалидностью не может например пользоваться эскалатором (просто не может) - варианты не предлагать. Обычные лестницы, лифт имеются? Фото покажите

Цитата (Александр Ш, 27.02.2018):
> лифт имеются?

Имеется. Вот фото шахты из соседнего зала: http://transphoto.ru/photo/1086787/

Цитата (Михаил_123, 27.02.2018):
> Как в будущем верхний ярус станций отделять будем? Он ведь общий. Да и внешне отличий между станциями нет вообще.

И что? Севасоптопольская с Каховской - это конструктивно вообще одна станция.

Цитата (Дима Канеки, 27.02.2018):
> Севасоптопольская с Каховской - это конструктивно вообще одна станция

А что есть "конструктивно одна станция"?

Так эти две тоже конструктивно одна станция, сюда и Выставочную притянуть можно.

Цитата (Дима Канеки, 28.02.2018):
> Севасоптопольская с Каховской - это конструктивно вообще одна станция.

С Каширской не путаешь? Вот там одна идентичная станция)

Чё за бред?! Не путайте кросс-платформы с типовухой! Каширские - разные по оформлению, как и Третьяковские, и Китайгородские и Пётро-Разумовские! А придя на эту станцию я испытал состояние дежа-вю: меня не покидало чувство, что это не новая станция, а просто на ДЦ №2 поменяли вывески!(Я их считаю с ДЦ №1, кой ноне переименован в Выставочную.)
Кстати, строго ИМХО, вместо того, штоп городить весь этот "огород" с "вилочным" движением поездов в обход ДЦ, могли бы оставить две коротенькие линии. И ДЦ №2 не покрывался бы пылью веков ближайшие лет -дцать. Но нет, "новаторская" мысль современных "дизагнеров" довела до "крутого" решения: пусть коряво, зато в теперь есть двухцветная (и двухномерная, соответственно) линия метро. Единственная не только в Моркве, но и на ближайших к ней обозримых мировых просторах!
А! А м.б. по документам и правда сразу ДВЕ линии открыли?
Кому интересно, тут http://pereyezd.ru/forum/viewthread.php?...#post_9655 мой мини отчёт о посещении новой линии.

С этой БКЛ я думаю, мы на веки останемся с маршрутным движением. Как бы это не ломало шаблоны как эксплуатации, так и фанатов.

А по времени в среднем будет быстрее дождаться следующего или через один поезда своего маршрУтра, чем прыгать по передадут.

Цитата (03223, 27.02.2018):
> http://transphoto.ru/photo/661068/ - я так понимаю, отличий вообще нет?

Есть, но не сильно заметные. В принципе, разница чувствуется.

А почему бы не сделать движение от Раменок по 2-м маршртам? Один поезд движется - Раменки-Деловой центр (как было до этого), а второй поезд по маршруту Раменки - Петровский Парк. А то настолько неудобно сделали - сначала до Шелепихи, потом как это бывает пропустишь поезд до Раменок и потом приедет поезд до Делового центра. Столько времени впустую тратится. Как говорится - все для людей делаем. )))

Цитата (Сергей Вячеславович, 28.02.2018):
> А почему бы не сделать движение от Раменок по 2-м маршртам? Один поезд движется - Раменки-Деловой центр (как было до этого), а второй поезд по маршруту Раменки - Петровский Парк.

Потому что тупик, по которому выполнялся оборот по "старому" ДЦ, находится до поворота на Шелепиху, и состав, возвращающийся от ДЦ к оборотному тупику, блокирует движение между Парком Победы и Шелепихой в оба направления. Интервал в таком режиме будет совершенно невменяемым, а начальники, отвечающие за безопасность движения, офигеют и поседеют.
Когда (в светлом будущем) доделают съезд за ДЦ и станет возможным оборот там, можно будет и вилку от Раменок делать.

Цитата (Павел В. Кашин, 28.02.2018):
> Не путайте кросс-платформы с типовухой! Каширские - разные по оформлению, как и Третьяковские, и Китайгородские и Пётро-Разумовские! А придя на эту станцию я испытал состояние дежа-вю: меня не покидало чувство, что это не новая станция, а просто на ДЦ №2 поменяли вывески!

Каширские конструктивно одна станция сделанная из 2-х типовых, у них одна общая стена. Китай город 2 одинаковые станции построенные одновременно с едиными техническими помещениями, выходит, эдакие сиамские близнецы, то есть одна, как и Парк Победы. Петровско-Разумовская одинаковые конструктивно, но построенные в разное время с серьёзными изменениями первой при строительстве второй, так что скорее 2, чем одна. Третьяковские вообще 2 разные и по конструкции и по взаиморасположению и по времени строительства. ДЦ это одна 4-хпутная станция.