Пипец, ну и зоопарк был у Москвы. Перебывало наверно всё, кроме ПТЗешек...

Только из этого "зоопарка" в Москве ничего не осталось и не купилось...

Макс, в Минске сплошные АКСМ, это лучше? Смотрю в окно во время завтрака: АКСМ, АКСМ, АКСМ, АКСМ, ЗиУ, АКСМ... Да ещё зелёное всё!

Цитата (ktrans, 22.11.2008):
> Смотрю в окно во время завтрака: АКСМ, АКСМ, АКСМ, АКСМ, ЗиУ, АКСМ...

Везет же тебе.. А я смотрю в окно во время завтрака: АУ, АУ, АУ, АУ, Автобус, АУ...

Ценная фотография..

куда потом её? в Киев?

Обратно в Вологду, где он работает и поныне.
http://stts.mosfont.ru/photo/69379/

а сколько тогда было всего 14трМ?

Жалко что не закупили, теперь всю жизнь на ЗИУ будем ездить. Вот Киев молодец, ни одного ЗИУ.

У нас ЗИУ долго б не прожили, рельеф не тот

И чем же обоснованы личные претензии к ЗиУ?

Лично как по мне, то небольшой опыт поездок в запорожских и криворожских ЗиУ оставил в целом неплохое впечатление. В криворожском 619 все аккуратно, а при езде я услышал давно забытые звуки работы РКСУ Шкоды 9Тр. Я так понял,ЗиУ довольно вместительный до 120 чел. будет, он длиннее и штанги, соответственно, тоже, что,по-моему,дает выигрыш в маневренности.Немного удивили толстенные пороллоновые диваны в совковом стиле и ретродвери а-ля ЛиАз-677. Шкода 14Тр будет только лишь на 80 чел, что мало,а жаль... Но качество! Чехи халтуру гнать не умеют, многие 9Тр еще бегают,в Крыму,например. В Киеве большинство 14Тр отКВРили, думаю,долго проживут. А вот о ЗиУ неоднократно здесь читал,что ему сроку-то работы - 10 лет и на свалку. Смешно ...

Цитата (Seriy, 22.11.2008):
> У нас ЗИУ долго б не прожили, рельеф не тот
Так оно и случилось в Киеве с ЗиУ-5. Не то,чтобы не прожили,а не подошли нашим уклонам и даже брусчатке. ЗиУ-9 тоже не прошли испытаний в Киеве. Хотите ли,не хотите ли,но выходит, что ЗиУ - равнинный троллейбус,и конечно ничего в этом катастрофического нет,всему может быть своё место и своё применение, кроме того, что это как-то подмывает его позицию в доводах на тему, что лучше: троллейбус или автобус. А 1 мотор в 683-м - ну несерьёзно...

Киевские Шкоды а пример долгожительности ставить никак нельзя. Душераздирающие снимки откапиталенных 14Тр брошенных на территории ТД1 надолго врежутся в мою память.... И остальные списывают во-первых потому, что их едва ли не намеренно довели до катастрофического состояния, во-вторых, потому что 14Тр - всё-таки морально устарели. МАЗовские и ЛАЗовские троллейбусы все-таки посовременнее, а потому меняют Шкоды на них.

Цитата (Donc, 22.11.2008):
> Вот Киев молодец, ни одного ЗИУ

Скоро и ни одной Шкоды не останется. Не думаю, что КВРы будут долго в эксплуатации.

ТД1 нельзя ставить в пример хозяйствования!

В Воронеже по 15-20 лет гоняем ЗИУ, безо всякого КВР.
Толлейбус 9-10 лет считается новым.
Так что... Не гоните, граждане.

А в Крыму... В Крыму тролли даже с битой-перебитой рамой не гниют - климат-с. А у нас.. Пара серьезных ДТП и к 12-14 годам котенку абзац.

Я извиняюсь, и г7отовлюсь получить кучу минусов, но мне очень интересно, за что заминусовали мой комментарий???

У нас в городе есть полно ЗиУ, которым больше 25 лет.

Вспоминаем Йошкар-Олу и навсегда перестаём обвинять ЗИУ в недолговечности.

Цитата (Денис(3d), 23.11.2008):
> ТД1 нельзя ставить в пример хозяйствования!

Весь Киев нельзя.

Цитата (FlasH, 23.11.2008):
> Я извиняюсь, и г7отовлюсь получить кучу минусов, но мне очень интересно, за что заминусовали мой комментарий???
Брошенный КВР только один - 144,есть несколько его фоток и переговорили о нем достаточно.Морально устарели? В нынешнюю пору низкопольников, в принципе,да,однако физически многие Шкоды на высоте и пускай себе бегают и служат людям,эти машины стоят того,чтобы их беречь и эксплуатировать сколько можно.Да и высокопольники до сих пор понемногу покупают - не у всех есть деньги и должная материально-техническая база, а порой и желание на новую и прогрессивную технику.Конечно,никто не против того, чтобы заменять старое на новое массовым порядком,вот только бСССР - не Европа: редко в каком городе найдутся для этого огромные деньги, да и во-вторых, стоит связываться только с солидными фирмами, производящими реально высококачественный продукт, а не рисковать с массовой закупкой сырых и недоработанных моделей и тупо не гробить и списывать то,что вполне ещё способно прослужить. А так коммент нормальный.

ухты,шкода таки была в москве, вот тебе и на!)