TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Москва, Vario LF № 2400
  Москва Vario LF № 2400  —  маршрут 47
 МТТЧ № 1372  —  маршрут А
Кольцо "Метро "Октябрьская"

Автор: Mungojerrie · Москва           Дата: 16 февраля 2018 г., пятница

Показать место съёмки на карте

Статистика

Опубликовано 18.02.2018 13:13 MSK
Просмотров — 1207

Подробная информация

Москва, Vario LF № 2400

Депо/Парк:Трамвайное управление, депо имени П.Л. Апакова
С...:09.2017
Модель:Vario LF
Построен:10.2009
Заводской №:1
Текущее состояние:Перенумерован/передан в пределах города (03.10.2020) Не эксплуатируется
Назначение:Пассажирский
Отставлен:15.05.2019
Примечание:До 09.2017 — им. Баумана. С 03.10.2020 — им. Апакова (ТРЗ)
2009 — собран на ТРЗ с использованием кузова VarCB3LF и части тележек вагона T3SU
09.2010 — экспонат выставки "ЭкспоСитиТранс-2010"

Параметры съёмки

Модель камеры:NIKON 1 J1
Время съёмки:16.02.2018 14:00
Выдержка:1/100 с
Диафрагменное число:5.6
Чувствительность ISO:100
Фокусное расстояние:18.5 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 18

18.02.2018 14:05 MSK
Ссылка
fun · Москва
Фото: 31
Замечен был недавно на 39 маршруте.
+6
+6 / –0
18.02.2018 15:10 MSK
Ссылка
Фото: 1404
Ну наконец-то перевели на тот маршрут где нет посадочных платформ.
–3
+1 / –4
18.02.2018 16:23 MSK
Ссылка
Фото: 74
Цитата (Геннадий Иванов, 18.02.2018):
> Ну наконец-то перевели на тот маршрут где нет посадочных платформ.

На бульварах есть посадочные платформы.
+2
+3 / –1
18.02.2018 18:46 MSK
Ссылка
Фото: 1404
> На бульварах есть посадочные платформы.
Уже сделали лет 5 там не ездил. Работая на 47 маршруте во время снегопада ни одна дверь толком не могла открыться мешал снег на платформе, что сильно затрудняло посадку высадку.
0
+0 / –0
18.02.2018 19:13 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (fun, 18.02.2018):
> Замечен был недавно на 39 маршруте.

Еще на 14 был
+2
+2 / –0
18.02.2018 22:22 MSK
Ссылка
Фото: 982
Цитата (Геннадий Иванов, 18.02.2018):
> Ну наконец-то перевели на тот маршрут где нет посадочных платформ.

Как раз-таки для частично низкопольного вагона, как этот, и не хватает посадочных платформ для обеспечения беспрепятственной посадки и высадки пассажиров с ограниченными возможностями и пассажиров с детскими колясками.
+1
+2 / –1
18.02.2018 23:25 MSK
Ссылка
Фото: 479
Цитата (Южанин, 18.02.2018):
> Как раз-таки для частично низкопольного вагона

Не хватает посадки во все двери.
+15
+15 / –0
18.02.2018 23:31 MSK
Ссылка
Фото: 982
Цитата (Владислав Фоменко, 18.02.2018):
> Цитата (Южанин, 18.02.2018):
> > Как раз-таки для частично низкопольного вагона
>
> Не хватает посадки во все двери.

Всему своё время.
–3
+2 / –5
19.02.2018 08:23 MSK
Ссылка
Олег1986 · Москва
Нет фотографий
Ему самое место на маршруте "А" - там в 90 % случаев эксплуатировались только Татры в различных модификациях. Да и выглядит он вполне прилично - не стыдно выдавать его в центр города.
+6
+6 / –0
20.02.2018 06:52 MSK
Ссылка
Фото: 81
Цитата (Южанин, 18.02.2018):
> Цитата (Владислав Фоменко, 18.02.2018):
> > Цитата (Южанин, 18.02.2018):
> > Не хватает посадки во все двери.
>
> Всему своё время.

Исправлять ошибки - никогда не рано.
+1
+1 / –0
20.02.2018 11:46 MSK
Ссылка
Влад96 · Санкт-Петербург
Фото: 682
Цитата (Константин Андреев, 20.02.2018):
> Цитата (Южанин, 18.02.2018):
> > Цитата (Владислав Фоменко, 18.02.2018):
> > > Цитата (Южанин, 18.02.2018):
> > > Не хватает посадки во все двери.
> >
> > Всему своё время.
>
> Исправлять ошибки - никогда не рано.

Это вам так кажется, что это можно провести одним махом, но на самом деле это не так. Ведь нужно закупить куча валидаторов, при том что уже вовсю новые "Витязи" приходят, а КТМы и Татры раздают по регионам. Ну и как вы думаете, есть ли смысл покупать новые валидаторы и делать вход во все двери, если через 3 года большая часть этих вагонов уйдёт в другие города, а валидаторы останутся у МГТ?
–4
+0 / –4
20.02.2018 17:19 MSK
Ссылка
Фото: 81
Цитата (Влад96, 20.02.2018):
> Это вам так кажется, что это можно провести одним махом, но на самом деле это не так. Ведь нужно закупить куча валидаторов, при том что уже вовсю новые "Витязи" приходят, а КТМы и Татры раздают по регионам. Ну и как вы думаете, есть ли смысл покупать новые валидаторы и делать вход во все двери, если через 3 года большая часть этих вагонов уйдёт в другие города, а валидаторы останутся у МГТ?

Да. Хотя бы для того, чтобы избавляться от турникетов на других видах транспорта в дальнейшем. К тому же, не все "не Витязи" уйдут в регионы в ближайшее время.
+1
+1 / –0
20.02.2018 19:53 MSK
Ссылка
Влад96 · Санкт-Петербург
Фото: 682
Цитата (Константин Андреев, 20.02.2018):
> Цитата (Влад96, 20.02.2018):
> > Это вам так кажется, что это можно провести одним махом, но на самом деле это не так. Ведь нужно закупить куча валидаторов, при том что уже вовсю новые "Витязи" приходят, а КТМы и Татры раздают по регионам. Ну и как вы думаете, есть ли смысл покупать новые валидаторы и делать вход во все двери, если через 3 года большая часть этих вагонов уйдёт в другие города, а валидаторы останутся у МГТ?
>
> Да. Хотя бы для того, чтобы избавляться от турникетов на других видах транспорта в дальнейшем. К тому же, не все "не Витязи" уйдут в регионы в ближайшее время.

Это будет приличная часть вагонов так-то.
0
+0 / –0
21.02.2018 01:46 MSK
Ссылка
Фото: 479
Летом снимут, успокойтесь.
+1
+1 / –0
21.02.2018 07:55 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Только на время чм?
0
+0 / –0
21.02.2018 14:19 MSK
Ссылка
Фото: 479
Насовсем.
+1
+1 / –0
21.02.2018 14:43 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Не верю! © К. С. Станиславский
+1
+1 / –0
21.02.2018 15:23 MSK
Ссылка
Володя · Москва
Фото: 1
Валидаторы нифига не вечны. Ну и что их надо закупить в количествах. Ну потом они пойдут на новьё или ещё куда. Служба АСКП единая на весь МГТ и они вполне могут потом пойти на другие виды транспорта. Да и не всегда новьё идёт с валидаторы и. Иногда в ТЗ требуют только подготовку под установку АСКП
+2
+2 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.