Все-таки крючок сбоку?!

Цитата (АкварельМедиаГрупп, 13.02.2018):
> Все-таки крючок сбоку?!

ШУ на данных машинах никудышные. Пружины слабые и на сегодняшний день по обоим депо словно какая-то лихорадка. Ежедневно у какой-то машины выходит из строя лебёдка...

На заводе заказали 50 пар новых. На несколько машин уже установили. Оказались ещё хуже... Клинят)

А нафига его перенумеровали?

Цитата (Seva100pol, 13.02.2018):
> нафига его перенумеровали?

Хрень какая-то, якобы списанные ЗиУ виноваты, что их документы нужно хранить пять лет, и поэтому не должно быть повторов в нумерации... Попробую разыскать такой нормативный документ. Или может у кого есть текст под рукой?

У зачем цеплять верёвки за борт? Нелегче просто закинуть на крышу и конец закрепить на лестнице, у нас так все делают, если без барабанов ездят.

Много перенумеровывать будут?

На сколько км АХ в .03?

Цитата (Aztec, 14.02.2018):
> Много перенумеровывать будут?

Шесть (1091,1103,1104,1107,1108,1112), пока сделали на четырёх.

Цитата (Palmer, 14.02.2018):
> Хрень какая-то, якобы списанные ЗиУ виноваты, что их документы нужно хранить пять лет, и поэтому не должно быть повторов в нумерации... Попробую разыскать такой нормативный документ. Или может у кого есть текст под рукой?

1103, 1107 и 1112 не списаны были, а перенумерованы же. Хотя с 1103 вообще непонятки - их было аж два, один списали, а второй перенумеровали... А 1091, 1104, 1108 списаны.

Цитата (PRO100МИХА, 13.02.2018):
> Цитата (АкварельМедиаГрупп, 13.02.2018):
> > Все-таки крючок сбоку?!
>
> ШУ на данных машинах никудышные. Пружины слабые и на сегодняшний день по обоим депо словно какая-то лихорадка. Ежедневно у какой-то машины выходит из строя лебёдка...
>
> На заводе заказали 50 пар новых. На несколько машин уже установили. Оказались ещё хуже... Клинят)

Почему у нас в КТ с этим проблем нет?

В КТ в таких случаях просто не заводят ШУ ;). Болтается как-то веревка, закрученная в лебедку, и ладно.

А зачем тут механические ШУ, когда есть пневматические?

А когда успели сократить выпуск на 92 маршруте? Что-то не помню, чтобы об этом писали... 3 троллейбуса только по утрам, а в остальное время 2 и 1, а по выходным только 1... Проект "Инкерман" прикрывают постепенно? Никаких проводов на конечной и стационарной подстанции для подзарядки не будет уже окончательно? Автобусы по 92 хоть ходят? Или частникам маршрут вернули?
Что с линией до 10 км и переносом конечной с 5-го км туда? Никаких новостей нет по этому поводу, вроде в этом же году строить хотели? Или тоже уже отменили всё?

Цитата (Aztec, 18.02.2018):
> Автобусы по 92 хоть ходят?

Да, есть Нефазы на 92-м.

Цитата (Aztec, 18.02.2018):
> А когда успели сократить выпуск на 92 маршруте? Что-то не помню, чтобы об этом писали...

Вроде в начале января часть троллейбусных рейсов заменили автобусными.

Цитата (Palmer, 18.02.2018):
> Вроде в начале января часть троллейбусных рейсов заменили автобусными.

Получается, что на автономных маршрутах на весь город выпуск 20 автономников, а купили их 34... 14 не используются - "рационально" всё продумано, как всегда, и прогресса не видать...

Цитата (Palmer, 14.02.2018):
> их документы нужно хранить пять лет, и поэтому не должно быть повторов в нумерации... Попробую разыскать такой нормативный документ.

"Методические указания по бухгалтерскому учету основных средств", утверждены приказом Министерства финансов РФ от 13.10.2003 № 91н.
I. Общие положения.
п.11. ... Инвентарные номера выбывших инвентарных объектов основных средств не рекомендуется присваивать вновь принятым к бухгалтерскому учету объектам в течение пяти лет по окончании года выбытия.
https://www.ib.ru/law/3465
-----

То есть, требования такого на самом деле не существует, это всего лишь методическая рекомендация.