Отлично, когда строят линии!
Не совсем отлично, когда строят те линии, которые и так уже были...

Я вот не местный, но мне по фотографиям казалось, что подобных креплений (столб по середине) немного на сегодняшний день в СПБ. Так точно или просто я не всё видел?

Цитата (Wolf92, 01.02.2018):
> Я вот не местный, но мне по фотографиям казалось, что подобных креплений (столб по середине) немного на сегодняшний день в СПБ. Так точно или просто я не всё видел?

Все верно, на данный момент на память приходит только участок ул.Салова и кусок ул.Руставели.

Цитата (хедкраб, 01.02.2018):
> Не совсем отлично, когда строят те линии, которые и так уже были...

Почему не совсем отлично? Это ж капитальная реконструкция, она очень многим линиям в России (и даже в Петербурге) уже давно требуется.

А стрелки чьего производства? Уж больно перья на европейские похожи

Цитата (хедкраб, 01.02.2018):
> Отлично, когда строят линии!
> Не совсем отлично, когда строят те линии, которые и так уже были...

Новую линию инвесторы построят, как и новый трамвайный парк. Я тоже далеко не сторонник этого проекта, но на сегодняшний день - это большое спасение трамвая в городе.

Виктор, спасибо. По правилам не приветствуется цитирование последнего комментария. Я и так понял, что вы мне.

Цитата (adr-x80, 01.02.2018):
> А стрелки чьего производства? Уж больно перья на европейские похожи

Австрийские наверное

Типично питерская погода - зимой почти нет снега, пасмурно и сыро..

Всё-таки типичные зимы - это вот как здесь:
https://www.youtube.com/watch?v=mN4W_w-aSi4

Цитата (adr-x80, 01.02.2018):
> А стрелки чьего производства? Уж больно перья на европейские похожи

я где-то читал, что весь треугольник был изготовлен в Германии и здесь был просто собран.

Цитата (Oletrol, 01.02.2018):
> Всё-таки типичные зимы - это вот как здесь:
> https://www.youtube.com/watch?v=mN4W_w-aSi4

Красиво очень! И зима на зиму похожа)

Цитата (АкварельМедиаГрупп, 01.02.2018):
> Типично питерская погода - зимой почти нет снега, пасмурно и сыро..

В то же время в Москве снегу было уже довольно много. А по состоянию на 1 февраля и вовсе весьма много снегу.

А у нас как-будто не было. И это уже не говоря о каких-нибудь пригородах, где снег сейчас остаётся постоянно.
Если на СТТСе нет в наличии фото с нормальной снежной погодой, то это не значит, что у нас нет нормальной зимы.

Цитата (Бараш Алексей, 01.02.2018):
> А у нас как-будто не было.

Ну по фото 28 января снега у вас таки маловато.

Цитата (Чока, 01.02.2018):
> Цитата (Бараш Алексей, 01.02.2018):
> > А у нас как-будто не было.
>
> Ну по фото 28 января снега у вас таки маловато.
Была двудневная оттепель.

Цитата (vladonnos, 01.02.2018):
> Цитата (adr-x80, 01.02.2018):
> > А стрелки чьего производства? Уж больно перья на европейские похожи
>
> Австрийские наверное

немецкие Vossloh

Цитата (Максим Заря, 01.02.2018):
> немецкие Vossloh

Так-то Vossloh и польского производства может быть
http://transphoto.ru/photo/592290/?gid=2828

Вот интересно, если для акого-нибудь гупа реконструировать линию с вот такими стрелками сколько потом десятилетий потребуется чтобы сделать ограничения скорости согласно инструкции на стрелки?

Цитата (Ярослав Панов, 01.02.2018):
> Цитата (Чока, 01.02.2018):
> > Цитата (Бараш Алексей, 01.02.2018):
> > > А у нас как-будто не было.
> >
> > Ну по фото 28 января снега у вас таки маловато.
> Была двудневная оттепель.

25-26-27-28 была плюсовая температура. В эти же дни за Приозерском в лесу было полметра снега.

Цитата (Володя, 01.02.2018):
> Вот интересно, если для акого-нибудь гупа реконструировать линию с вот такими стрелками сколько потом десятилетий потребуется чтобы сделать ограничения скорости согласно инструкции на стрелки?

Какой-нибудь ГУП только муромские сможет купить.

Цитата (Владислав Фоменко, 02.02.2018):
> ГУП только муромские сможет

Это если покупать стрелки отдельно, а если заказывать реконструкцию, то что угодно можно в ТЗ написать. Тут же реконструкция вроде не за счёт концессионера идёт?

Да и что мешает тем же, кто производит стрелки в России добавить в свой прайс привозные стрелки? Или делать часть тут, а часть покупать?)

Цитата (Володя, 02.02.2018):
> Это если покупать стрелки отдельно, а если заказывать реконструкцию, то что угодно можно в ТЗ написать. Тут же реконструкция вроде не за счёт концессионера идёт?
>
> Да и что мешает тем же, кто производит стрелки в России добавить в свой прайс привозные стрелки? Или делать часть тут, а часть покупать?)

У нас, например, проблема ещё в том, что существуют территориальные сметные нормативы, а в них только обычные трамвайные стрелки и расценки на их укладку. Когда в проекте появляются какие-то современные стрелки (а на них и на их установку фактические затраты само собой выше), госэкспертиза тут же задаёт вопрос, откуда в сметах эти завышенные расценки и проект тупо заворачивает.

Цитата (Володя, 02.02.2018):
> Цитата (Владислав Фоменко, 02.02.2018):
> > ГУП только муромские сможет
>
> Это если покупать стрелки отдельно, а если заказывать реконструкцию, то что угодно можно в ТЗ написать. Тут же реконструкция вроде не за счёт концессионера идёт?

Данный участок делается за счёт концессионера.

Пассажиры не отвыкнут от трамвая во время реконструкции? А то пустят, и трамваи пустые будут ездить. И когда по плану должен поехать частный трамвай?

Санёк, если они и отвыкнут, то они УЖЕ отвыкли. Но местные трамвай всё равно ждут

Цитата (Дмитрий Касаткин, 02.02.2018):
> существуют территориальные сметные норативы

А в строительстве трамвайных линий по ним вообще реально что то построить? Вот вывезти мусор по ним нереально...

Цитата (Дмитрий Касаткин, 02.02.2018):
> и проект тупо заворачивает.

Или проектировщик меняет тип стрелочного перевода на стандартный (на который есть расценка), чтобы проект в итоге вышел с положительным заключением из экспертизы.

Цитата (Володя, 01.02.2018):
> Вот интересно, если для акого-нибудь гупа реконструировать линию с вот такими стрелками сколько потом десятилетий потребуется чтобы сделать ограничения скорости согласно инструкции на стрелки

Вопрос риторический=))
Но здесь будет 5 км/ч и газель с ревизорами;)
Причём ограничение начнётся от 4 опоры от точки съёмки - см вторую опору от места съёмки (явное отклонение от оси=негабарит по направлению против шерсти).
Да и неясно насколько увеличено междупутье, как бы 10 км/ч не было от узла до Хасанской.

Цитата (Дмитрий Касаткин, 02.02.2018):
> нас, например, проблема ещё в том, что существуют территориальные сметные нормативы, а в них только обычные трамвайные стрелки

Хорошие импортные стрелки можно небось через МоюУлицу протащить она же наверняка не по ТСНам делается