разве в эту маленькую дверь влезет инвалидная коляска?

Нет, зато она прекрасно влезет в соседнюю широкую)

Хм, я смотрю компановка от Питерских БКМ-845 отличается.

В Питере нет БКМ 845, эта модель специально спроектирована по заказу Казани в 2017 году.

Не пойму, какая необходимость в одностворчатой двери?

Для провинившихся? ;)

Цитата (Дима Канеки, 25.01.2018):
> В Питере нет БКМ 845, эта модель специально спроектирована по заказу Казани в 2017 году.

Действительно. Но вагоны сильно похожи внешне.

Технически у 843 и 845 из общего только сечение кузова и морды. Всё остальное - это развитие 62103 модели, как и 802 модель.

По сути, это работает как одна большая дверь, в целом её бы чуть в середину сместить, но им уж очень хотелось сделать горку вместо ступенек.

Какая дичь.

Напомнило нелепые питерские четырехдверные троллейбусы.

Цитата (Бронза_62, 26.01.2018):
> Напомнило нелепые питерские четырехдверные троллейбусы.

Разъве таковые есть? Если речь о ПТЗ, то там первая дверь только для водителя.

Цитата (Дима Канеки, 25.01.2018):
> Нет, зато она прекрасно влезет в соседнюю широкую)

Зато место предусмотрено для неё в соседней узкой)

По сути место предусмотрено с неактивной в момент движения стороны

Цитата (Дима Канеки, 25.01.2018):
> в соседнюю широкую)

тогда зачем эта дверь у площадки для колясок?

Цитата (Глеб Станиславович, 28.01.2018):
> тогда зачем эта дверь у площадки для колясок?

Вопрос к тем, кто составлял ТЗ на такой изврат.

Если хотят сделать показуху туристам, лучше бы 843 закупили 2-й раз...

Какая глупость в голове у тех, кто придумал установить туда эту одностворчатую дверь!

Кстати, получается что коляска при размещении на предназначенном ей месте блокирует узкую дверь?

Цитата (Дима Канеки, 26.01.2018):
> По сути место предусмотрено с неактивной в момент движения стороны

Так эти места, как понимаю, с обеих сторон вагона? Если место со стороны "нерабочих" дверей будет занято - инвалид на коляске заблокирует "рабочую" дверь? Или там пометка где-нибудь "разрешено использовать только место слева по ходу движения..."?

Если кто-то напутает и припаркует коляску с рабочей стороны, то это и для пассажиров на остановках препятствие (коляска перекрывает вход), и абсолютная пытка для инвалида в холодное время года (сидеть у постоянно открывающейся двери, да и наверняка будет дуть из щелей.