Москва, МТТА-2 № 2332 — Фото — Городской электротранспорт

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

<

>

Москва, МТТА-2 № 2332

Москва,

МТТА-2

№ 2332

— маршрут 47

Нагатинская улица

Автор: verbounty ·

Москва Дата: 16 января 2018 г., вторник

Статистика

Опубликовано 17.01.2018 09:28 MSK
Просмотров — 555

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +49

Matvey71-619	+1
Егор Захаров	+1
Aleks	+1
Кузнецов Григорий	+1
Alexandr Matr	+1
1Rегион	+1
Кирилл Величко	+1
ЛВС-86К (8181)	+1
Nikita Filchenkov	+1
Владислав Лысов	+1
Guaglione	+1
PRO100МИХА	+1
AVB	+1
moska175	+1
Semën Kuznetsov	+1
Archi	+1
Луис	+1
ma_pronin	+1
Мих@N	+1
Сергей Валерьевич	+1
Владислав Фоменко	+1
Trikk412	+1
СтаС	+1
Алексей Мякишев	+1
Kosta1466	+1
ekb Alex	+1
Александр Рябов	+1
Константин Т.	+1
Абрам	+1
Колобок	+1
R. S.	+1
Влад96	+1
TRalex	+1
Artegz	+1
Сергей Небораков	+1
Александр Шанин	+1
пассат	+1
Иван Шишкин	+1
femida-msk	+1
Копылов Н.О.	+1
Иван Петраков	+1
Andrey_1989	+1
VALERA-Y-Ka	+1
Александр Vl	+1
Koloběžka	+1
Палощ	+1
Melodiaz	+1
Андрей Дубовицкий	+1
Serj	+1

Постоянная ссылка на фото

Москва, МТТА-2 № 2332

Депо/Парк:	Трамвайное управление, депо имени П.Л. Апакова
С...:	15.09.2017
Модель:	МТТА-2
Построен:	2015
Заводской №:	32
Текущее состояние:	Передан в другой город (15.04.2018)
Назначение:	Пассажирский
Примечание:	До 15.09.2017 — им. Баумана; до 04.2015 — Краснопресненское, Tatra T3SU № 3735; до 09.1994 — 5735. С 04.2018 — Волгоград, 5871
Москва Первоначальная компоновка салона 1+1 (полумягкие сиденья ЧКД) КР ТРЗ: 10.1991, 05.1995, 10.2005 В 1995 году при проведении КР на ТРЗ оборудован стажёрской кабиной (место инструктора справа от водителя, створка передней двери заблокирована) СМЕ 5735+5734 (начало 90-х годов) После модернизации в тип МТТА-2 компоновка салона 1+1 (пластиковые полумягкие сиденья) СМЕ 2331+2332 (2015 — 08.09.2017) Волгоград Введен в эксплуатацию в 06.2018 СМЕ 5870+5871 в 06.2018 — 01.2019 Одиночка в 02.2019 — 04.2019 СМЕ 5871+5900 в 04.2019 — 05.2019 Одиночка в 06.2019 — 10.2019 СМЕ 5871+5878 в 11.2019 — 02.2020 Одиночка в 02.2020 — 12.2020 СМЕ 5877+5871 в 12.2020 — 05.2021 СМЕ 5871+5868 в 05.2021 — 03.2022 СМЕ 5871+5886 в 03.2022 — 10.2022 СМЕ 5871+5870 в 10.2022 — 11.2022 СМЕ 5871+5886 в 02.2023 — 12.2023 СМЕ 5871+5881 с 12.2023

Параметры съёмки

Производитель камеры:	Canon
Модель камеры:	Canon EOS 600D
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop CS5 Windows
Время съёмки:	16.01.2018 12:10
Выдержка:	1/200 с
Диафрагменное число:	8
Чувствительность ISO:	800
Компенсация экспозиции:	+2/3 EV
Фокусное расстояние:	69 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Программный
Показать весь EXIF

Комментарии · 4

17.01.2018 18:56 MSK
Ссылка

Ватсон ·

Москва

Нет фотографий

Давно про это место хотел спросить. На хрена там переход линии на середину дороги? Не могли боковую выделенку до Коломенской продлить.

+5

+5 / –0

18.01.2018 00:10 MSK
Ссылка

lav-modelist ·

Москва

Фото: 387

Спросите у проектировщиков пару-тройку поколений назад.

+2

+3 / –1

18.01.2018 01:07 MSK
Ссылка

kry177

Нет фотографий

Ставлю на то, что изначально вся линия была посередине дороги, а потом ту часть, которую смогли, переложили на боковую выделенку. Дальше, ближе к Коломенской, Нагатинская улица тесновата для боковой выделенки.

+1

+1 / –0

18.01.2018 17:32 MSK
Ссылка

GrekOFF ·

Москва

Фото: 74

Ну и уже на Новинках поворачивать с правого ряда было бы, мягко говоря, затруднительно.

+1

+1 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.