Странное решение.. Трамвай ребордами кол.пар, повреждает ж.д. полотно, а также у самого трамвая ускоряется износ его же кол.пар.

Скорее всего, гордая железнодорожная компания не согласовала обустройство пересечения.

ЕМНИП, подобная практика была в древние времена в городах, где муниципальный трамвай строился при уже существовавшей частной конке. Конкретные примеры не приведу, простите.

Хотелось бы на видео сие чудо посмотреть

Цитата (Антон Перебийніс-Моїсеєнко, 27.12.2017):
> Скорее всего, гордая железнодорожная компания не согласовала обустройство пересечения.

Да, именно так и есть на самом деле в данном случае.

Цитата (вадя 2017, 27.12.2017):
> Хотелось бы на видео сие чудо посмотреть

Вот: https://www.youtube.com/watch?v=6NBzse7FzNo (только с трамваем) и https://www.youtube.com/watch?v=tpefQMbYF_g (с поездом и трамваем)

Благодарю!!!

> Цитата (Арсений, 27.12.2017):
> > Хотелось бы на видео сие чудо посмотреть
>
> Вот: https://www.youtube.com/watch?v=6NBzse7FzNo (только с трамваем) и https://www.youtube.com/watch?v=tpefQMbYF_g (с поездом и трамваем)

Неожиданно бодро и визуально беспроблемно проезжают. Интересненько!

Цитата (дмитрий из нн, 27.12.2017):
> Неожиданно бодро и визуально беспроблемно проезжают.

Не сказать чтобы уж очень бодро.

Цитата (Арсений, 27.12.2017):
> https://www.youtube.com/watch?v=tpefQMbYF_g

поезд какой-то фантастической длинны

Интересно, наши ТЭ10 или ТЭ116 вытянут ~140 вагонов?

Цитата (Qvad, 27.12.2017):
> поезд какой-то фантастической длинны

Всего ~140 вагонов. Поезд какой-то необычно короткий ))

Я очень отрицательно отношусь к новоязу, но тут точно как нельзя кстати:взрыв мозга и разрыв шаблона. А вообще, неужели такой образец крестовины соответствует нормам и их без проблем приняла местная комиссия?

А есть ли вообще у них какие-то комиссии или органы ( как у нас любят говорить), типа там всяких СЭС,надзоров, пожинспекций, и тд ?

Цитата (Бараш Алексей, 28.12.2017):
> Я очень отрицательно отношусь к новоязу, но тут точно как нельзя кстати:взрыв мозга и разрыв шаблона.

Это не новояз уже почти лет 10...

Цитата (ЛВС-90, 28.12.2017):
> Это не новояз уже почти лет 10...

Это вообще не новояз. Новояз подразумевает новые слова, а не новые сочетания старых слов. Зацепер - новояз, разрыв шаблона - не новояз. В оригинале новояз это английские сложные слова на советско-немецкий манер, поэтому английское минилав советского человека не цепляло, минлюб звучало бы очень естественно в ряду минпроса, минюста и т.п.

Цитата (Cruis95, 27.12.2017):
> Странное решение.. Трамвай ребордами кол.пар, повреждает ж.д. полотно, а также у самого трамвая ускоряется износ его же кол.пар.

Так устроено, скорее всего для поездов, что бы те могли ехать без снижения скорости. К добавок еще и сами крестовины не разбиваются. В Чехии есть такие же переезды.
А для трамвая - так он ребордами и так каждый день сотни раз переезжает свои стрелки и крестовины. Ничего смертельного.

Так тут же ещё уровень головки у рельсов разный и видно, что трамваю придётся не спрыгивать а ЗАпрыгивать, после проезда второго ж.д. рельса, в частности. Как только обходится без последствий...

Цитата (burlik, 28.12.2017):
> А есть ли вообще у них какие-то комиссии или органы ( как у нас любят говорить), типа там всяких СЭС,надзоров, пожинспекций, и тд ?
Значит местный ОБД в местном ГЭТе.

Цитата (Бараш Алексей, 28.12.2017):
> Так тут же ещё уровень головки у рельсов разный и видно, что трамваю придётся не спрыгивать а ЗАпрыгивать, после проезда второго ж.д. рельса, в частности. Как только обходится без последствий...

Такой фигни в любом условном Саратове полно. Когда трамвай надавливает на рельс, уровень становится одинаковым.

В Петербурге по новоуложенным стрелкам трамваи громче идут.

Не дай Бог сход в таком месте...

Цитата (Арсений, 27.12.2017):
> Вот: https://www.youtube.com/watch?v=6NBzse7FzNo(только с трамваем)

Эхх... с таким же звуком/стуком шестерка на кольцо заезжала, на Малиновского, на Гвардейке
=(

Цитата (Александр Е., 27.12.2017):
> Интересно, наши ТЭ10 или ТЭ116 вытянут ~140 вагонов?

2тэ116 видел с 130 вагонами.

Цитата (Антон Перебийніс-Моїсеєнко, 27.12.2017):
> Скорее всего, гордая железнодорожная компания не согласовала обустройство пересечения

Трамвайные пути поверх своих согласовала, а крестовины - нет?

Цитата (Mr.Den, 28.12.2017):
> Трамвайные пути поверх своих согласовала, а крестовины - нет?

А автомобили согласовывают свой проезд через пути? Трамвай вполне может быть на тех же правах, а рельсы - считаться "дорожным покрытием".
Там многие нормы мягче, чем у нас, не исключено, что и обустройство жёсткой крестовины ничем не регламентируется.