TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Санкт-Петербург, Тролза-5265.08 «Мегаполис» № 6019
  Санкт-ПетербургТролза-5265.08 «Мегаполис» № 6019  —  маршрут 23
Богатырский проспект
Проезжает под Западным Скоростным Диаметром (ЗСД).

Автор: Potato · Санкт-Петербург           Дата: 14 декабря 2017 г., четверг

Статистика

Опубликовано 14.12.2017 14:51 MSK
Просмотров — 1040

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +80

Санкт-Петербург, Тролза-5265.08 «Мегаполис» № 6019

Локация:СПб ГУП «Горэлектротранс»
Депо/Парк:Троллейбусный парк № 6
С...:22.11.2017
Модель:Тролза-5265.08 «Мегаполис»
Построен:2017
Заводской №:231
VIN:XTU526508H0000231
Текущее состояние:Эксплуатируется
Назначение:Пассажирский
Стажёрский. Расширенная кабина
Оборудован системой ECAS (электронно-регулируемая пневмоподвеска).

ДТП 22.02.2021 г.
ДТП 07.03.2021 г.

Параметры съёмки

Модель камеры:NIKON D5100
Время съёмки:14.12.2017 14:23
Выдержка:1/200 с
Диафрагменное число:7.1
Чувствительность ISO:400
Фокусное расстояние:35 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 37

15.12.2017 13:46 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Видать, только из-за проезда под этим мостом решили не делать для этого маршрута нормальную контаху?
–1
+1 / –2
15.12.2017 14:14 MSK
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 45
А что с мостом не так? У него стандартная высота.
+6
+6 / –0
15.12.2017 17:14 MSK
Ссылка
Сергей Мурашов · Санкт-Петербург
Фото: 2385
Цитата (Вячеслав Рассыпаев, 15.12.2017):
> Видать, только из-за проезда под этим мостом решили не делать для этого маршрута нормальную контаху?

Тот же "мост" http://transphoto.ru/photo/693899/
+3
+3 / –0
15.12.2017 20:07 MSK
Ссылка
BorisB · Рязань
Фото: 4
Цитата (Вячеслав Рассыпаев, 15.12.2017):
> Видать, только из-за проезда под этим мостом решили не делать для этого маршрута нормальную контаху?

Мост ни при чём. Причина в моде на "модернизацию и инновацию". Не так давно это же самое называли "нанотехнологии", пока пустой по сути слоган изрядно не поднадоел. Классический троллейбус сегодня не в тренде, посему в городах с деньгами вместо троллейбуса запускают вот такие гибриды. В городах без денег троллейбус тупо выпиливают.
+5
+6 / –1
15.12.2017 21:01 MSK
Ссылка
Фото: 6
Цитата (BorisB, 15.12.2017):
> Классический троллейбус сегодня не в тренде, посему в городах с деньгами вместо троллейбуса запускают вот такие гибриды. В городах без денег троллейбус тупо выпиливают.

То есть в Москве нет денег?
+2
+3 / –1
15.12.2017 21:53 MSK
Ссылка
Арсений · Москва
Нет фотографий
Цитата (Dan_Vet, 15.12.2017):
> То есть в Москве нет денег?

https://www.youtube.com/watch?v=ACY2tm4Vpew - наш город хочет быть самым нанотехнологичным в мире :) А классический троллейбус, как было изложено выше не в тренде...
+1
+1 / –0
15.12.2017 21:57 MSK
Ссылка
Stas97 · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Осваивать новые технологии - это хорошо. Такие троллейбусы можно быстро и без особых затрат пускать в новые районы, куда контактная сеть пока не дошла. А так же они могут объезжать ДТП и в зависимости от ситуации менять маршрут следования - по мне очень удобно. Сейчас, при существующей троллейбусной сети, такие троллейбусы это хороший компромисс между обычным троллейбусом и чистым электробусом. А вот электробусами уже надо менять автобусы.
+2
+3 / –1
15.12.2017 22:36 MSK
Ссылка
Александр Козлов · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Мне вот интересно насколько реально хватит батарей, если лет на 5, то уже успех.
Всё таки с учётом стоимости машин, и неувеличенного пробега и срока службы, я имею. все основания предполагать, что по нынешнему 23 маршруту выгоднее пустить автобусы.

А по правильному надо по Богатырскому тянуть сеть по проекту 1988-1990 года и строить тяговую ПС.
+1
+1 / –0
15.12.2017 22:38 MSK
Ссылка
Фото: 180
Господа! У сервера опять какие-то проблемы! Удалилась одна из фотографий Potato c автономным Мегаполисом на фоне заката! :-О

(Пишу здесь, так как пока что испытываю проблемы со входом на форум)
0
+1 / –1
15.12.2017 22:51 MSK
Ссылка
Максим Ляденко · Санкт-Петербург
Фото: 14
Фотография удалена модераторами.
+2
+2 / –0
15.12.2017 22:54 MSK
Ссылка
kosteg · Санкт-Петербург
Фото: 1660
Вот чего плохого в том фото было? Интересное и необычное Ни одного плохого отзыва. Может стоит его вернуть, или хотя бы выставить на суд пользователей? Это было бы честно!
+13
+13 / –0
15.12.2017 23:06 MSK
Ссылка
Фото: 180
Цитата (Максим Ляденко, 15.12.2017):
> Фотография удалена модераторами.

То есть если первый комментарий под фотографией имеет много минусов, то она выдвигается на удаление?

Как все-таки сильно изменился СТТС за последние 7-8 месяцев!..
+2
+2 / –0
15.12.2017 23:26 MSK
Ссылка
Фото: 252
Что за фото?
0
+0 / –0
15.12.2017 23:28 MSK
Ссылка
Stanly · Санкт-Петербург
Фото: 2
Цитата (СПЕКТР-1, 15.12.2017):
> Что за фото?

Мегаполис на фоне Лахта-центра
+2
+2 / –0
16.12.2017 00:30 MSK
Ссылка
Бараш Алексей · Санкт-Петербург
Фото: 919
Цитата (Максим Ляденко, 15.12.2017):
> Фотография удалена модераторами.
Что за бред происходит?
+2
+2 / –0
16.12.2017 01:02 MSK
Ссылка
Potato · Санкт-Петербург
Фото: 896
Цитата (kosteg, 15.12.2017):
> Это было бы честно!

Как говорил один известный мультипиликационный персонаж "да всем насрать".

Как только я нажал кнопочку, чтобы фото ушло на конкурс (так как пользователи желали), снимок был удален. При пересмотрении он был удален снова.

Копипаста претензий тут:
» Неудачная компоновка кадра
» Посторонние предметы или люди в кадре
» Чрезмерная (неуместная) обработка фотографии
» Указывайте номер ТС (фото должно быть привязано к БД)
» Фото привязано к неподходящей галерее

В принципе не так важно, но лично от себя желаю простатита всем кто принял участие в его удалении :) Миру мир, но зло должно быть наказано ;)))
+14
+15 / –1
16.12.2017 09:05 MSK
Ссылка
BorisB · Рязань
Фото: 4
Цитата (Dan_Vet, 15.12.2017):
> То есть в Москве нет денег?

Так в Москве троллейбус и не выпиливают в абсолютном смысле. Его заменяют на инновационный дорогущий электробус (хотя реально на автобус). По настоящему выпиливают в регионах, без прямой замены на полноценный автобус. Пустоту стихийно заполняют маршрутчики.
–2
+0 / –2
16.12.2017 09:09 MSK
Ссылка
BorisB · Рязань
Фото: 4
Цитата (Potato, 16.12.2017):
> Как только я нажал кнопочку, чтобы фото ушло на конкурс (так как пользователи желали), снимок был удален.

Может это криво настроенный бот пошаливает? Ну не сидел же живой модератор за компом, терпеливо выжидая, когда будет нажата кнопочка, чтоб тут же удалить фото.
+1
+1 / –0
16.12.2017 09:18 MSK
Ссылка
Oletrol · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Цитата (BorisB, 16.12.2017):
> Ну не сидел же живой модератор за компом, терпеливо выжидая, когда будет нажата кнопочка, чтоб тут же удалить фото.

Совпадения никто не отменял.
+1
+1 / –0
16.12.2017 11:12 MSK
Ссылка
Сергей Мурашов · Санкт-Петербург
Фото: 2385
Цитата (BorisB, 15.12.2017):
> Не так давно это же самое называли "нанотехнологии", пока пустой по сути слоган изрядно не поднадоел.

Не путайте настоящие нанотехнологии с пропагандистскими. В этом троллейбусе аккумуляторы вполне нанотехнологичны. Прогресс в ёмкости аккумуляторов - это нанотехнологии и только нанотехнологии, без них счастливый владелец айфона возил бы за собой тележку с аккумуляторами аналогичной ёмкости, как и владелец цифрового фотоаппарата.
+5
+5 / –0
16.12.2017 13:55 MSK
Ссылка
Mikhail1936 · Йоханнесбург
Фото: 4
Цитата (Александр Козлов, 15.12.2017):

> А по правильному надо по Богатырскому тянуть сеть по проекту 1988-1990 года и строить тяговую ПС.
Ранее было написано под удалённым фото, что контактную сеть экономически оправдано тянуть при интенсивности движения выше 20 рейсов в час. То есть, либо у 23 маршрута должна быть такая интенсивность движения, либо можно переводить часть автобусов на такие же троллейбусы с АХ. Плюсы - экономичность и экологическая чистота.
+3
+3 / –0
16.12.2017 16:21 MSK
Ссылка
dmitry1993 · Москва
Нет фотографий
Цитата (BorisB, 16.12.2017):
> в Москве троллейбус и не выпиливают в абсолютном смысле. Его заменяют на

выпиливают самым варварским способом, даже в тех местах где сеть не снимают из-за ремонтов и частота порядка и больше 20 рейсов в час как тб № 51, и по Рязанскому проспекту, где пассажиропоток на троллейбусах № м7, м7к, 63, 26 был более 80 тыс. человек в сутки с самой большой частотой движения в Москве.

Именно в Москве нет никакого оправдания выпиливанию троллейбусов. А в регионах это скорее естественный процесс, где их осталось совсем мало и муниципальный транспорт постепенно ликвидируется независимо от отношения к троллейбусам.

А эксплуатировать готовую выгодно и при гораздо более низкой интенсивности.

Цитата (Mikhail1936, 16.12.2017):
> Ранее было написано под удалённым фото, что контактную сеть экономически оправдано тянуть при интенсивности движения выше 20 рейсов в час.
+3
+4 / –1
16.12.2017 19:58 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Благодарю всех за растолковывание и различные точки зрения!
Конечно, всё это хорошо, но вот картина: поездили эти троллейбусы месяц, два, полгода... И тут какие-то неполадки сразу у 6011, 6015 и 6019. А выпуск нужно держать. И что в итоге? :-(
0
+0 / –0
16.12.2017 21:29 MSK
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 45
На данный момент из 23 троллейбусов в базе выезжали только 18, из них одновременно не больше 12.
+1
+1 / –0
17.12.2017 12:44 MSK
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 45
Цитата (Бараш Алексей, 16.12.2017):
> Цитата (Максим Ляденко, 15.12.2017):
> > Фотография удалена модераторами.
> Что за бред происходит?

А где фото, под которым обсуждали выпуск на 23? Тоже снесли?
+1
+1 / –0
17.12.2017 15:57 MSK
Ссылка
Синий · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Этот троллейбус стажёрский с расширенной кабиной.
0
+0 / –0
17.12.2017 18:28 MSK
Ссылка
Фото: 180
А если, например, для повышения частоты хождения троллейбусов добавить маршрут Шуваловский - Богатырский - Светлановская площадь - Энгельса - Новороссийская - Политехническая - Непокоренных - Гражданский - Северная площадь?
Вроде же как измененный 55 трамвай не раз показывал, что поток с Комендантского аэродрома в сторону Академической вполне себе существует.
+2
+2 / –0
17.12.2017 18:28 MSK
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 45
Цитата (Синий, 17.12.2017):
> Этот троллейбус стажёрский с расширенной кабиной.

В Мегаполисе это вообще жесть, наверное.
0
+0 / –0
17.12.2017 18:53 MSK
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 45
Цитата (ЛВС-90, 17.12.2017):
> А если, например, для повышения частоты хождения троллейбусов добавить маршрут Шуваловский - Богатырский - Светлановская площадь - Энгельса - Новороссийская - Политехническая - Непокоренных - Гражданский - Северная площадь?
> Вроде же как измененный 55 трамвай не раз показывал, что поток с Комендантского аэродрома в сторону Академической вполне себе существует.

К-94 тоже пустой не бывает. Но, как я понял, КпТ очень боится пробочных мест на маршрутах автономников, поэтому развивать их будет в первую очередь в новых районах.
+1
+1 / –0
17.12.2017 18:55 MSK
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 45
Цитата (Михаил Жуков, 17.12.2017):
> Цитата (Синий, 17.12.2017):
> > Этот троллейбус стажёрский с расширенной кабиной.
> В Мегаполисе это вообще жесть, наверное.

И кстати, я почти не сомневался, что это произойдёт в 6 парке :-)
0
+0 / –0
17.12.2017 19:41 MSK
Ссылка
Snow Panther · Санкт-Петербург
Фото: 31
Чего жесть ? 6401 уже давно со стажерской кабиной после КР.
+1
+1 / –0
18.12.2017 10:52 MSK
Ссылка
Фото: 66
Цитата (Stas97, 15.12.2017):

> Такие троллейбусы можно быстро и без особых затрат пускать в новые районы, куда контактная сеть пока не дошла. А так же они могут объезжать ДТП и в зависимости от ситуации менять маршрут следования

Насчёт новых районов - это серьёзно... А насчёт объезда ДТП - так в Сан-Франсиско давно уже ходят "Шкоды"-14Тр с такими возможностями. Запаса хода хватает на 20 минут. При этом, что радует: в них сзади окно, по-человечески. А не эта "броне...опа", на снимке.
+1
+1 / –0
19.12.2017 13:08 MSK
Ссылка
Нет фотографий
6904, если что... того... на "довыпуск".
0
+0 / –0
19.12.2017 23:39 MSK
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 45
Цитата (Snow Panther, 17.12.2017):
> Чего жесть ? 6401 уже давно со стажерской кабиной после КР.

Вот я и говорю - в 6 парке!
Я помню, но вживую этого не видел.
0
+0 / –0
19.12.2017 23:39 MSK
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 45
Цитата (Вячеслав Рассыпаев, 19.12.2017):
> 6904, если что... того... на "довыпуск".

Это про какой 6904 и что за довыпуск?
0
+0 / –0
19.12.2017 23:50 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Ну, если вдруг эти подведут.
Шучу, конечно, насчёт 6904, но под технически нестандартный маршрут должен быть такой запас машин, чтобы на любые случаи...
0
+0 / –0
20.12.2017 08:34 MSK
Ссылка
Синий · Санкт-Петербург
Нет фотографий
6021 вчера работал. Тоже со стажерской кабиной.
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.