а это мощно

Какой-то он перекошенный на правый бок(.

Цитата (Cruis95, 30.11.2017):
> перекошенный на правый бок

А Вас не смущает тот факт, что и сама дорога под углом?

Неожиданно! Теперь "Мегаполисы" массово пойдут на междугородние маршруты?

Цитата (PRO100МИХА, 30.11.2017):
> А Вас не смущает тот факт

Нет, Вы можете даже визуально увидеть разницу между правым и левым клиренсами тролла, и дорожным покрытием.

Цитата (maxiWELL, 30.11.2017):
> Неожиданно! Теперь "Мегаполисы" массово пойдут на междугородние маршруты?

Доброе утро :) ;). Их 30 штук построили специально для трассы - с мягкими сиденьями и т. п. (модификация Мегаполиса с цифрами 05 на конце и есть оно самое). И они уж почти год там работают.

Цитата (Cruis95, 29.11.2017):
> Какой-то он перекошенный на правый бок(.

Сейчас Тролза выпускает троллейбусы с книлингом, в процессе подъезда к остановке или отъезда от нее, равно как и при некоторых (обычно ошибочных) действиях водителя Тролзы нередко такие заваленные... У нас в Саранске новые Оптимы - то же самое.

Поправка. Не 30 штук трассовых Мег, а 40. 30 - это трассовых Богданов.

И как они? Не ломаются? Используется ли автономный ход?

Цитата (fun, 30.11.2017):
> И как они? Не ломаются?

Ломаются. Как и любая техника ;). Но в целом работают. Хоть водители и поругиваются на них. Да даже по базе если посмотреть - из 40 желтых 2. Причем один из этих двух - это страшное лобовое ДТП с грузовиком по вине грузовика.

> Используется ли автономный ход?

При аварийных ситуациях да. Маршрутов с АХ на трассе нет, есть городские в Симферополе. Там другая модификация - 03 на конце.

Цитата (Виктор Селезнев, 30.11.2017):
> Сейчас Тролза выпускает троллейбусы с книлингом

Да, спасибо, это я знаю. Но не по трассе же перекошенным ехать, полагаю, это заводской брак.

Цитата (Виктор Селезнев, 30.11.2017):
> равно как и при некоторых (обычно ошибочных)

несколько месяцев читаю в каментах про ошибки водителей. что ж они не набьют руку то никак?

У нас набивают потихоньку. Но тоже - первые выпуски Оптим новых были в июне, более-менее уверенно стали с ними управляться вот сейчас, ближе к зиме.

А суть ошибки (если мы об одном говорим) в каком-то не том режиме электроники. Причем у нас водители реагировали по-разному - одни вставали и вызывали техпомощь (чтобы в итоге узнать, что сами не то нажали), другие так и ехали - а помимо перекоса еще в салоне была сильная болтанка. У вас, может, и неисправна конкретно эта машина конкретно в момент съемки, но опять же - на трассе при такой неисправности логично доехать если и не до конца смены, то хоть до цивилизации. Вставать с этим в поле, пересаживать - ну как-то совсем не фонтан.

Цитата (fun, 30.11.2017):
> И как они?

В течение ноября "обкатал" пассажиром по трассе как минимум 10 разных экземпляров (и алуштинских, и симферопольских). Салоны у всех - погремушки. Панели обшивки интерьера подогнаны не очень качественно, во многих местах стыки наспех замазаны герметиком. Подвеска жёсткая, тряска от любой ничтожно малой неровности (а таковых по трассе в изобилии). Сиденья шикарные - аналогия с самолётными креслами класса "эконом", они частично тряску компенсируют.
Так что чувства и впечатления смешанные.

Цитата (Cruis95, 29.11.2017):
> Какой-то он перекошенный на правый бок(.
Никакого перекоса, троллейбус движется на подъём и дорога завалена направо. Неисправности нет, водители в курсе устройства троллейбуса.Электромагнитный клапан уровня пола выравнивает данную машину каждые пять секунд и через некоторое время после съёмки троллейбус выровнялся...

А линейные "девятки" на исходе 2017 года в Крыму ещё есть, или уже все кончились?

http://transphoto.ru/vehicle/19423/ есть фото от 8 и 10 ноября. Остальные вроде как не берутся на линию совсем.

Цитата (Лайонел, 09.12.2017):
> А линейные "девятки" на исходе 2017 года в Крыму ещё есть, или уже все кончились?

Одна в АТП 7706 работает по городскому и пригородному маршруту г.Алушты, остальные, находящиеся на балансе АТП, находятся на временной стоянке, но периодически заряжаются акб, в полной готовности выйти на линию...