Судя по карте, от конечной в Каспийске относительно недалеко аэропорт. До него продлевать троллейбус не планируется? Предположу, это добавило бы владельцам "рогатого" денежных пассажиров.

Цитата (Cypok, 27.11.2017):
> Предположу, это добавило бы владельцам "рогатого" денежных пассажиров.

Да вряд ли сильно. Денежные выберут недорогое такси или "брат, встреть меня, я прилетаю во столько-то".

До аэропорта отказались продлевать, как сказали в ДЕПО

Сейчас у троллейбуса не много ухудшились дела, появились автобусы ПАЗ курсируют по главным проспектам города, и большинству пассажиров приглянулись они, и многие пересели с троллейбуса на них, вот сегодня разговаривал с одним из водителей троллейбуса, сказал что пассажиров стало мало, предпочитать пассажиры стали эти Пазики

Цитата (Basketdron, 27.11.2017):
> До аэропорта отказались продлевать, как сказали в ДЕПО

Даже не то чтобы отказались, а просто всерьёз не рассматривали. В аэропорт автобус-то пустой ходил и был через несколько месяцев закрыт по вот этой причине:
> недорогое такси или "брат, встреть меня, я прилетаю во столько-то".

В Дагестане в принципе отсутствует бюджетное финансирование межмуниципальных маршрутов, даже троллейбусы в Каспийск работают по нерегулируемым тарифам. Поэтому сейчас нет возможности открывать маршруты под раскатку, социально значимые или "статусные" - любой маршрут должен в кратчайший срок выходить хотя бы в ноль.


Цитата (Basketdron, 27.11.2017):
> появились автобусы ПАЗ курсируют по главным проспектам города

"Третий парк" пришёл, да, и потеснил местных газелевладельцев. Но справедливости ради, ПАЗы ходят по трём маршрутам одного куста, и составляют хоть сколько-нибудь значимую долю маршруткопотока разве что на Акушинского (который и есть единственный разумный путь из Ленинкента в центр).