Ого....

А что за стройка вокруг ДС происходит?

Вдоль ЖД будут новую магистраль делать. Останется только "автобусная" часть.

в Минске тоже вымирание троллейбуса пошло?

Цитата (Yosheek, 22.11.2017):
> в Минске тоже вымирание троллейбуса пошло?

Думаю , потихоньку но да . Метро + електробус + трамвай. Лично моё мнение

Больше всего нравится как лопатой в ведро воду черпают:)

Цитата (Yosheek, 22.11.2017):
> в Минске тоже вымирание троллейбуса пошло?

замена на полноценный электробус -это не вымирание.

Цитата (Иван Логинов, 22.11.2017):
> полноценный электробус

Лет через пять электробус благополучно заменят на автобус под предлогом дороговизны обслуживания электробуса и возвращения демонтированной троллейбусной КС.

Цитата (sewa, 22.11.2017):

> Лет через пять электробус заменят на автобус

не заменят , не в Белоруссии.

Цитата (Иван Логинов, 22.11.2017):
> замена на полноценный электробус

А можно ли назвать полноценным электробус с запасом хода в 12 км? Как он поведет себя в холмистой местности? В Мурманске, к примеру, вряд ли найдется маршрут, где мог бы эксплуатироваться сей агрегат.

Цитата (Иван Логинов, 22.11.2017):
> не заменят , не в Белоруссии

Уже заменяли. Снимите розовые очки.

Цитата (gorojanin, 22.11.2017):
> Цитата (Иван Логинов, 22.11.2017):
> > замена на полноценный электробус
>
> А можно ли назвать полноценным электробус с запасом хода в 12 км? Как он поведет себя в холмистой местности? В Мурманске, к примеру, вряд ли найдется маршрут, где мог бы эксплуатироваться сей агрегат.

Вот и радуйтесь,что эти ,,игрушки,, Мурманску не грозят. Тем более у вас и морозы охеренные.

Цитата (gorojanin, 22.11.2017):
> А можно ли назвать полноценным электробус с запасом хода в 12 км? Как он поведет себя в холмистой местности?
Для холмистой местности важен факт наличия электродвигателя с его высоким КПД, а не как его привод там запитан:от провода, третьего рельса или от батарейки. У нас в Барселоне электробусы да ещё с гармонью вполне успешно задействованы на подъемах на гору Монтжуик, нареканий не было, а, наоборот, взбирается на гору легче всякого автобуса. А поменьше в режиме маршрутного такси задействованы в горных районах города. К нас есть подъемы, будь здоров: с уровня моря на 500 метров в гору и обратно вниз. Электромобили, вообще, самый оптимальный транспорт на горках. Проверено практикой. Стоишь себе на светофоре на красный мордой в небо под 45 градусов наклона, так на механике иначе как без применения ручника и не продолжишь движение, чтобы движок не заглох при отпуске сцепления. А с электромобилем и думать ничего не надо-сам едет вверх. Ещк лучше, чем машина с АКП, намного быстрее.

Цитата (Сергей Савчук, 22.11.2017):
> Электромобили, вообще, самый оптимальный транспорт на горках.

С этим я не спорю. Я говорю о том, что при движении в гору потребление тока увеличивается и эти 12 км превратятся в ничто.