10 вагонов, конечно, мало. Надо, в такой ситуации хотя бы 20. И СМЕ.

В 2009 году в снегопад было больше вагонов, но тоже не хватало:
http://veltransport.ru/tram/photogallery/Feb2009/photo1.htm
http://veltransport.ru/tram/photogallery/Feb2009/photo2.htm
http://veltransport.ru/tram/photogallery/Feb2009/photo3.htm

http://transphoto.ru/photo/139262/?vid=42356
http://transphoto.ru/photo/139263/?vid=42356
http://transphoto.ru/photo/139266/?vid=16964
http://transphoto.ru/photo/139265/?vid=16964

А где их взять?
Полпарка стоит из-за колёс. Вагоны списывают из-за колёс!!! 301 отправляют под нож из-за колёс. 289 стоит потому что нет бандажей. 311 и 312 аналогично. 304 растрясли по той же причине. 281 висит уже сколько месяцев - нет колёс. Кто-нибудь может себе такое представить в другом городе?
Так от 26 вагонов за год осталось 15. РВЗ "горят как спички".
И толи ещё будет...
Ситуация в конечном итоге приблизится к "точке кипения", так или иначе.
Точка невозврата уже была пройдена.
Вскоре ситуация выйдет из-под контроля, а потом будут разборки. От них уйти не получится, на данном этапе.
Есть такая поговорка: "Сколько верёвочке ни виться, а конец-то всё-таки будет".
Немножко не так она звучит в оригинале, но мне вполне нравится.
Потом у трамвая только два пути...
С уважением.

Цитата (Александр Vl, 17.11.2017):
> А где их взять?

Я не в укор сказал про 20 вагонов. Конечно, я знаю, что такого количества нет. Я имел в виду, что в идеале нужно минимум 20 вагонов в такой снегопад.

Хотелось бы. Но исполнение подобных желаний не наш удел, увы.
Даже если они смогут купить запланированные два вагона, то им всё равно, вопреки, придётся давать деньги на покупку бандажей. Скорее всего будет как и в случае с долгами за электричество.
С уважением.

Такие дни могут как раз помочь насобирать на бандажи, поэтому необходимо готовиться заранее (ТО-1 в меж-пик, приглашать водителей в резерв на пик поработать и тп) и выжимать по максимуму из этой ситуации. Потому что троллейбус встал в пробках 1-3 часа оборот вместо 0:40.

Цитата (Александр Vl, 17.11.2017):
> Точка невозврата уже была пройдена.

Вот это самое грустное.

Цитата (Александр Vl, 17.11.2017):
> А где их взять?
> Полпарка стоит из-за колёс. Вагоны списывают из-за колёс!!! 301 отправляют под нож из-за колёс. 289 стоит потому что нет бандажей. 311 и 312 аналогично. 304 растрясли по той же причине. 281 висит уже сколько месяцев - нет колёс. Кто-нибудь может себе такое представить в другом городе?
> Так от 26 вагонов за год осталось 15. РВЗ "горят как спички".
> И толи ещё будет...
> Ситуация в конечном итоге приблизится к "точке кипения", так или иначе.
> Точка невозврата уже была пройдена.
> Вскоре ситуация выйдет из-под контроля, а потом будут разборки. От них уйти не получится, на данном этапе.
> Есть такая поговорка: "Сколько верёвочке ни виться, а конец-то всё-таки будет".
> Немножко не так она звучит в оригинале, но мне вполне нравится.
> Потом у трамвая только два пути...
> С уважением.

==================================
У нас когда пришел 664 с кап ремонта в 2016 году. Проездил 6 месяцев... Кинулись наплавлять бандажи а они лопаются их нельзя варить.. в итоге купили снова новых 8 штук..

Цитата (Александр Vl, 17.11.2017):
> А где их взять?
> Полпарка стоит из-за колёс. Вагоны списывают из-за колёс!!! 301 отправляют под нож из-за колёс. 289 стоит потому что нет бандажей. 311 и 312 аналогично. 304 растрясли по той же причине. 281 висит уже сколько месяцев - нет колёс. Кто-нибудь может себе такое представить в другом городе?
Неужели нет возможности направить петицию о гуманитарной помощи в Мосгортранс? За это что, кого-то накажут? Или другим городам претендовать положено, а Владивостоку, не положено?
Это помогло бы спасти положение...

А петицию кто должен направить? Если администрация города, то они не хотят покупать б/у вагоны. Вот скоро будет новый сити-менеджер, может он примет решение обратиться в Москву за б/у вагонами.

Сегодня Врио Губернатора вскипел от вчерашнего коллапса, который, к слову, продолжался отчасти и сегодня: https://www.newsvl.ru/vlad/2017/11/18/165172/
Будут разборки.
Управлению по транспорту, по-видимому, не сладко тоже придётся.
Самое удачное время для написания различных обращений и жалоб.
Оно может стать дополнительным ударом...
Такие вещи выносят на обсуждение на заседании городской думы (пока нет мэра), они выносили, но определённые структуры не смогли довести это прошение (Мосгортрансу) до ума. И "сдулись" в последний момент.
Ведь всё проработали. Сопчук С.А. их поддерживал, но увы...
И опять в трясину. Значит так хотят. Вполне возможно, что не получается. Ну вот пытаются люди, а у них не получается совершенно искренне - не умеют.
Удивляются потом, иногда обижаются, когда читают жалобы, обращения, содержащие "ласковые слова" о нерасторопности и т.д.
Там ещё дело в том, что нужно правильно аргументировать согласно какой статье выделять средства, т.е. нужно грамотно всё это преподнести. А то депутаты не одобрят и "до свидания".
Видимо так оно и получилось. Просто так сказать, что на покупку б/у пс не получится.
По "Доступной среде" можно было, но и там без казусов не обошлось. В результате прикатили ещё один Авангард. Об этом рассказывалось уже.
Понимаю, что у людей такие вещи в голове не укладываются. Поверьте, оно всамделишно так. Это Владивосток. Это город особенный практически во всех смыслах.
С уважением.

Очень жаль, что власти не смотрят этот сайт и не в курсе про то, как "невостребованный" трамвай ездит друг за дружкой и битком, в то время, как коммерсанты в самом начале снегопада уезжают пить пиво...
Кстати, наказать коммерсантов нельзя за подобные делишки?

Губернатор весьма жёстко прокомментировал сложившуюся ситуацию. Даже известно кому придётся держать ответ.
И поделом. Прокуратура уже начала проверки.
В их числе, к слову, господин Вильчинский (тот, кто недавно высказывался за расширение улиц Борисенко, Луговая и Спортивная за счёт демонтажа последней трамвайно линии). Сейчас пытается переложить часть вины на автомобилистов, якобы на "лысой резине" полгорода выехало. Это не так. Отговорки.
Администрация будет расплачиваться за грешки коммерсантов и своего ВПОПАТ ненаглядного. Ничего страшного, любой скажет, что "им полезно".
С уважением.

Вот интересно: а многие из тех, кто на фото участвует в штурме трамвая, как единственной возможности доехать до дома, до этого кукарекали о том, что "трамвай пережиток прошлого, ужасное наследие ужасного совка, его надо срочно убрать и расширить дороги, ведь есть же такие современные и удобные маршрутки!" и ссали кипятком от радости, когда выдирали трамвайные линии во Владивостоке?

В общем-то, что очень важно отметить, если бы мне сказали будто бы автомобилисты и автобусники бросают своих верных "железных коней" и тянутся к трамвайной остановке, то навряд ли поверил бы.
Такое нужно самому лицезреть.
Да, это правда.
Полно было обычных людей, кто так не считает.
Смысл таков, что независимо от того кто как к трамваю относится - идут, позабыв о каких-либо неприязнях к этому виду транспорта. То есть, де-факто, трамвай важен и трамвай нужен. Хотелось бы надеется на то, что ситуация заставит считаться с трамваем.
С уважением.