0_o Камазу досталось крепко. Можно фото вагона в месте удара?(извиняюсь - вдруг не видел)

Цитата (Nomad, 12.11.2008):
> Можно фото вагона в месте удара?

http://stts.mosfont.ru/vehicle/26396/

фига се! Камаз всмятку, а трамваю-пара царапин??? Мда... Я раньше уважал этот грузовик.

А ПТМЗ, я смотрю, умеет о безопасности заботиться.

Ну,да!!!Только вот от такого удара,сам водила в больнице оказался, и сама кондуктор с переломом наса...=(((


Трамвай должен быть крепким и защищенным!!!

А Бова вообще не пострадала что-ли?

слегка...

Цитата (СОЛОВЕЙ, 13.11.2008):
> Ну,да!!!Только вот от такого удара,сам водила в больнице оказался, и сама кондуктор с переломом носа...
Похоже, пассивная безопасность вагона ЛМ-99АВН выше, чем у любого автомобиля...

Трамвай - танк для пассажира © Директор калининградского ТТУ Беденко

Не путайте прочность вагона с безопасностью :)

да уж, а пчела ,как ни в чём небывало.

Снимаю шляпу перед конструкторами ЛМ-99, недооценил я вагончик. Кузов что надо, даже "Татру" при таких столкновениях сворачивает в восьмерку. Году в 2001 в Твери в Мигалово нечто подобное произошло с Т6В5, там последствия были куда хуже.

А по-моему тут ничего удивительного и нет, в том что КамАЗу так кабину свернуло. Там хоть всё и такое же железное, но при этом кабина сделана достаточно лёгкой, а значит не очень массивной, чтобы при доступе к двигателю легко держалась откинутой вверх...

Господа, вы о чём вообще говорите.. Кабина грузовика - это тонкое железо с выштамповкой силовых элементов. Кузов трамвая - это швеллера, трубы и уголки. Единственное, что в грузовике напоминает этот "джентльменский набор", это рама.. Кабина грузовика сопоставима с прочностью кузова легковушки.. только чуть побольше в размерах! А к тому же сам кузов ЛМа, это ни что иное, как годами опробованное и, заметьте, никем не просчитаное, избыточное железо-нагромождение... Из-за этого ЛМы такие прочные и ТАААКИЕ тяжёлые!!

Однако...

Первый раз вижу ДТП с камазом где пострадал камаз

"Плюс" автору за мужество и героизм при съёмке!

"Плюс" можна было бы ставить, если бы автор за 2-3 секунды до столкновения сделал фото из форточки того окна, в которое врезался КамАЗ (((-:

Цитата (nikooolay, 13.11.2008):
> Первый раз вижу ДТП с камазом где пострадал камаз

и не только камаз но и автобус...

Я скорее про то, что за такие снимки могут набить морду прямо на месте съёмки, особенно в Москве и Питере. Ну и вопрос этичности тут не последний - сочувствующие, пострадавшие и пассажиры могут воспринять такую съёмку как цинизм и покушение на их личную жизнь и надругательство над их личным горем. Не говоря о тех водителях, которые не правы и мечтали бы замести следы правдами и неправдами, а фотограф это всё фиксирует помимо их воли.

Вот ещё. Что за идиотские рассуждения? Поверьте, в такие моменты люди задумываются вовсе не о об этом. А даже если и захотят как-то воспрепятствовать съёмке, то побоятся, потому что численное превосходство будет явно не на их стороне. Зевак с фотоаппаратами и мобильниками в таких случаях всегда находится огромное количество.

2 Красный Татр

Так или иначе в данном случае автором фотографии является сотрудник ГУП ГЭТ СПБ, наверняка он был одёт по форме, в жилетке и вряд ли ему кто полез мешать.

Надеюсь, шофёра "Камаза" накажут. Ведь наверняка пьяный был.

ИМХО удар был не очень сильным, но скользящим, потому кабину так и разворотило.

А мне кажется что кабину КамАЗа так переворотило не столько от удара, сколько от того что трамвай во время удара ещё двигался и какбы поташил за собой зацепившуюся каюину.

Цитата (LaХматый, 13.11.2008):
> А по-моему тут ничего удивительного и нет, в том что КамАЗу так кабину свернуло. Там хоть всё и такое же железное, но при этом кабина сделана достаточно лёгкой, а значит не очень массивной, чтобы при доступе к двигателю легко держалась откинутой вверх...

Скорей всего кабина КамАЗа рассчитана на совсем другие направления удара потому её и свернуло так...

Двойной удар!))))

Трам кремееень ) мужиГ!)

У Камазов, самым прочным является кузов. Вот его сложно деформировать, в отличие от кабины.

Как однажды сказали в Авторевю, кабина КАМАЗа — это консервная банка, выше бампера у нее нет ничего твердого...

дык, у шоферов всегда бытовало мнение, что кабина КАМАЗа - 20 сантиметров до смерти, еще с тех пор как КАМАЗ стал основным грузовиком в стране.

Цитата (knsx, 28.03.2012):
> дык, у шоферов всегда бытовало мнение, что кабина КАМАЗа - 20 сантиметров до смерти, еще с тех пор как КАМАЗ стал основным грузовиком в стране.

Все зависит от того с чем КАМАЗ будет бодаться.

"КАМАЗ - ХОРОШАЯ МАШИНА! - я купил и не жалею... никого!" (с)

Ужас!

Цитата (michael, 07.03.2009):
> Надеюсь, шофёра "Камаза" накажут. Ведь наверняка пьяный был

А у нас в стране только бухие попадают в ДТП??? В конце концов у Камаза тормозной путь не как у Оки (а если в кузове еще песок), а трамвай он банально не увидел из-за высокого автобуса.