Почему-то, хто это и фото, не могу избавиться от ощущения, что передо мною рендер. Браво архитекторам =)

Это шутка? Где тут архитектура? Это даже не минимализм.

Людям нужен транспорт, а не архитектура.

Цитата (Евгений Гура, 18.10.2017):
> Людям нужен транспорт, а не архитектура.

Архитектура тоже важна, как и другие аспекты среды обитания

Типичная станция сортирного типа, для транспортного обслуживания масс.

А как вы определяете понятие сортирный тип? Любой приличный подземный переход, в котором бомжи завелись, больше на это тянет

Судя по количеству белого света, станция больше на операционную смахивает.

Цитата (Орлов Виктор, 19.10.2017):
> Типичная станция сортирного типа

Не вижу кафеля

Цитата (Орлов Виктор, 19.10.2017):
> для транспортного обслуживания масс

А для чего же ещё? Даже в Пхеньяне подземные дворцы метрополитена транспортно обслуживают массы.

Вы хоть посмотрите, где это. Это же не в Москве третью за неделю новую станцию метро открыли.

Цитата (Wolf92, 19.10.2017):
> А как вы определяете понятие сортирный тип? Любой приличный подземный переход, в котором бомжи завелись, больше на это тянет

Тип отделки и простоту станции. Раньше сортирной плиткой отделывали, сейчас панелями, которые через пару-тройку лет приобретут такой же цвет, как и плитка. В каждом городе есть такие станции, и совершенно не вижу причин для обид.

Так и про гранит, и про любой объект можно говорить, когда за ним не следят. Подземный переход новый возле дома через 3 года начал приходить в упадок. И примеров много можно подобрать. всё зависит не от вида отделки, а от отношения к содержанию.Панели как раз практичнее плитки и выглядят получше. При не очень большом объеме денег никто не станет применять дорогие материалы, которые тоже не через 3, так через 5 лет без должного ухода будут не в лучшем состоянии.