Узнал, что полтора часа назад эта машина на улице Ходынская у дома 14 сгорела.

https://t.me/varlamov_news/1124

Это случилось прямо у парка...

https://t.me/varlamov_news/1125

На линию вряд ли выйдет. Выгорела основательно... https://pp.userapi.com/c840529/v84052973...SAm4Zc.jpg

Оптиму жалко

-1.
показатель состояния современного троллейбуса

Не современного, а московского.

ну какие руководители в парках, что не списывают эти гробы. там половину ПС уже давно пора сдать на металлолом, а они всё ждут пока трагедия на линии случится и оно само развалится.

Цитата (Дмитрий Белов, 16.11.2017):
> На линию вряд ли выйдет.

А вот реклама, наверное, "переедет" на новый борт.

Цитата (Абросимов Андрей, 16.11.2017):
> Оптиму жалко

Нашли что жалеть! Жалко не Оптиму, а что вместо неё нет нового троллейбуса!

Цитата (qwerty, 16.11.2017):
> ... половину ПС уже давно пора сдать на металлолом ...

И приблизить закрытие троллейбуса в Москве - Вы к этому стремитесь? Были бы новые троллейбусы, неужели бы мы старьё затаскивали до дыр!

троллейбус в Москве себя изживает, это видно отчетливо. замена должна быть равнозначной. если не закупаются новые троллейбусы, это не значит, что надо до безумия укатывать и латать старые и верить в надежду или случай. к сожалению, такие московвские агрегаты этого же парка как 5362, 3213, 3367, 1702 могут печально о себе напомнить прям на линии, когда будет поздно.

Цитата (qwerty, 16.11.2017):
> 3213

Не выходит больше месяца.

Цитата (Artegz, 17.11.2017):
> Цитата (qwerty, 16.11.2017):
> > 3213
>
> Не выходит больше месяца.

В резерве.

Цитата (qwerty, 16.11.2017):
> троллейбус в Москве себя изживает, это видно отчетливо.

Отчётливо видно, что троллейбус умышленно изживают всеми средствами.

Цитата (qwerty, 16.11.2017):
> замена должна быть равнозначной. если не закупаются новые троллейбусы, это не значит, что надо до безумия укатывать и латать старые

Равнозначной замены как-то не видно. Уничтожаются же ходовые троллейбусы, которые вполне ещё могли перевозить пассажиров, а на их место сгребают автобусы со всех окраин.

При этом автобусов в городе больше не стало, но появились автобусы средней вместимости, а автобусов особо большой вместимости стало сильно меньше. В итоге тут проблема не только в уничтожении троллейбуса, но и в уменьшении вместимости всего наземного транспорта.

Цитата (ista011, 17.11.2017):
> При этом автобусов в городе больше не стало, но появились автобусы средней вместимости, а автобусов особо большой вместимости стало сильно меньше. В итоге тут проблема не только в уничтожении троллейбуса, но и в уменьшении вместимости всего наземного транспорта.


Тут много сложнее. На самом деле номинально ёмкость выросла: открыто много новых станций метро и запущена МЦК. Пассажиропотоки просто перераспределяются на них.
Нет особого смысла сравнивать количество автобусов с временами, когда Бутово, Митино, Строгино, Жулебино, Братеево и ряд других районов вывозились автобусами и кое-где трамваями и троллейбусами.
С другой стороны, начали страдать те места, где никакого метро не появилось (и не появится в будущем) - туда тоже стали пускать одиночки вместо гармошек. Зато на некоторых маршрутах, где гармошки нафиг не нужны, они катаются. Плюс несоблюдение графиков, неоптимальные трассы и прочее. Нужно умное управление имеющимся ресурсом (весьма нехилым, кстати), а его у управленцев московским ОТ не наблюдается.