Власти Москвы назвали маршруты, где начнут движение первые электробусы :

МОСКВА, 30 октября. /ТАСС/. Власти Москвы назвали первые восемь троллейбусных маршрутов, по которым будет запущено пассажирское движение нового экологически чистого вида транспорта - электробуса. Об этом в понедельник сообщил журналистам заммэра Москвы Максим Ликсутов.

"Мы рассматриваем для будущей эксплуатации московского электробуса маршруты № 7, 34К, 42, 76, 36, 83, 73, 80", - сказал он.

Первые машины будут запущены по городским маршрутам в 2018 году. Для этих целей в столице планируют закупать ежегодно до 300 машин по контракту жизненного цикла.

Проект технического задания предусматривает закупку низкопольных машин, вмещающих не менее 85 пассажиров.

Заряжаться новый транспорт будет в парках и на конечных станциях. Машина должна эксплуатироваться при значениях температуры воздуха от минус 40 до плюс 40 градусов.

Источник новости : http://tass.ru/obschestvo/4688296

Цитата (Вячеслав73, 31.10.2017):
> "Мы рассматриваем для будущей эксплуатации московского электробуса маршруты № 7, 34К, 42, 76, 36, 83, 73, 80", - сказал он.

Жаль, все северные маршруты попали в список. Но вообще непонятно, почему бы экологичным электробусов не заменить неэкологичные автобусные маршруты. Например 605, 774, 601.

83 на Востоке.

А все, которые раньше перестали быть троллейбусами, останутся на автобусах?

Цитата (Чока, 31.10.2017):
> Цитата (Вячеслав73, 31.10.2017):
> > "Мы рассматриваем для будущей эксплуатации московского электробуса маршруты № 7, 34К, 42, 76, 36, 83, 73, 80", - сказал он.
>
> Жаль, все северные маршруты попали в список. Но вообще непонятно, почему бы экологичным электробусов не заменить неэкологичные автобусные маршруты. Например 605, 774, 601.

Об этом лучше было бы сказать не здесь,а на только что прошедших общественных слушаниях https://newizv.ru/news/city/31-10-2017/p...-ne-puskat .
К сожалению,на них пытались попасть кроме меня,по моим наблюдениям только два активиста с СТТС.

Цитата (Чока, 31.10.2017):
> Жаль, все северные маршруты попали в список.
Тут по-моему всё очевидно: готовится закрытие 6-го парка.

Цитата (Чока, 31.10.2017):
> Но вообще непонятно, почему бы экологичным электробусом не заменить неэкологичные автобусные маршруты
На 4-м году антитроллейбусной кампании кто-то ещё удивляется? Да просто цель стоит другая, только и всего.

Цитата (Tassadar, 31.10.2017):
> А все, которые раньше перестали быть троллейбусами, останутся на автобусах?
С высочайшей вероятностью - да.

Нет, в светлом будущем всех заменят на электробусы! Если не снимут этих руководителей раньше, чем оно настанет. А там, кто его знает, что придумают следующие- автобусы вертолетами заменять, или маршрутки трамваями на солнечных батареях, электрички на воздушных подушках, метро на ядерном топливе... У нас со времен конки что-то чем-то заменяют перманентно.

Цитата (Чока, 31.10.2017):
> Но вообще непонятно, почему бы экологичным электробусов не заменить неэкологичные автобусные маршруты. Например 605, 774, 601.

Ими не собираются заменять автобусы даже на бывших троллейбусных маршрутах, где это клятвенно обещали ранее. Так что уже наверно всем должно быть очевидно, что мифические электробусы - это лишь предлог для дальнейшего унчитожения троллейбусной сети.
См. также https://bzikoleaks.livejournal.com/52255.html

Цитата (Максим Дорофеев ( ФанатВ ), 01.11.2017):
> Об этом лучше было бы сказать не здесь,а на только что прошедших общественных слушаниях

Можно подумать эти слушания тут и на аналогичных площадках активно анонсировались заранее...

Цитата (Максим Дорофеев ( ФанатВ ), 01.11.2017):
> К сожалению,на них пытались попасть кроме меня,по моим наблюдениям только два активиста с СТТС.

На работе не очень признают желания побывать на слушаниях в 17.00.

Цитата (Мистер Гуй, 01.11.2017):
> Тут по-моему всё очевидно: готовится закрытие 6-го парка.

К сожалению это действительно очевидно.

Цитата (Мистер Гуй, 01.11.2017):
> На 4-м году антитроллейбусной кампании кто-то ещё удивляется? Да просто цель стоит другая, только и всего.

Я не удивляюсь, я просто огорчаюсь антигородской политикой московских властей в вопросах ОТ.

Цитата (Ом., 01.11.2017):
> Так что уже наверно всем должно быть очевидно, что мифические электробусы - это лишь предлог для дальнейшего унчитожения троллейбусной сети.

Думаете чёртовы дизельки в итоге по 73 и 76 поедут? 80-ый, конечно, лично мне жалко, но он всё-таки не такой нужный и магистральный.

Цитата (Ом., 01.11.2017):
> Можно подумать эти слушания тут и на аналогичных площадках активно анонсировались заранее...

Они анонсировались, но назначенное время было очень неудобным для большинства работающих людей. То есть это слушания среди своих.

Цитата (Чока, 01.11.2017):
> Они анонсировались, но назначенное время было очень неудобным для большинства работающих людей.

Официально туда вообще только журналистов с соответствующими ксивами пускали. И то не всех.

Цитата (Ом., 02.11.2017):
> Официально туда вообще только журналистов с соответствующими ксивами пускали. И то не всех.

Тем не менее, один СТТСовец там был, вот его отчёт: https://griphon.livejournal.com/379090.html

В плане закупок МГТ появились закупка электробусов и зарядных станций к ним за 31,8 миллиардов рублей.
http://zakupki.gov.ru/epz/purchaseplanfz...4003002226

Цитата (DimonS, 23.12.2017):
> В плане закупок МГТ появились закупка электробусов и зарядных станций к ним за 31,8 миллиардов рублей.


Бугога.
На 32 млрд рублей весь нынешний московский парк троллейбусов можно обновить целиком.
Два раза.
И ещё останется. Это не считая того, что за такой заказ ещё и скидку дадут. Да и европейские производители троллейбусов наверняка передерутся и способы обойти законодательные ограничения даже сами найдут (полмиллиарда долларов на дороге не валяются). Это к слову, раз наши отечественные или белорусские троллейбусы уж так сильно Собянина и Ко не устраивают. Но Москва - впереди планеты всей - электробусы подавай.

Там кжц на 15! Лет. Нормальная сумма. Автобусы на 7 лет КЖЦ, а электро усы от чего то на 15

Ну если на троллейбусы добавить КЖЦ на 15 лет, то весь парк точно обновить можно будет всё равно, но только один раз :) И это лучше, чем купить 300 электробусов, что только треть троллейбусного парка. Да ещё и закупать с зарядными станциями, т.е. по сути создавать инфраструктуру с нуля.

https://autoreview.ru/articles/gruzoviki...elektrobus

"...Процитируем слова президента ГАЗа Вадима Сорокина, сказанные недавно на пресс-конференции: «При температуре ниже минус двадцати 80% энергии аккумуляторов электробуса уходит на обогрев лобового стекла, зеркал заднего вида, пятой точки водителя. Салон нагреть от батарей вообще ­невозможно. ­Можно лишь подогреть руль и педали и как-то доехать. На перемещение остается 20%». Там же Сорокин назвал решение о закупке электробусов «политической эйфорией»..."

Собственно в наших Мегаполисах вечный дубак в салоне (которые на автономке ездят)

Цитата (Чока, 31.10.2017):
> непонятно, почему бы экологичным электробусов не заменить неэкологичные автобусные маршруты. Например 605, 774, 601.
Я извиняюсь за запоздалый ответ,только сейчас набрёл.
Вы это на полном серьёзе?605 и 774???А Вы,простите,ими постоянно пользуетесь,или теоретизируете?Мне кажется,второе. ОБВ 605(да и 774) перегружены до предела,а Вы предлагаете эту "малявку", к надёжности которой у меня ,лично,доверия нет.Спасибо,мне лично,такого "щастья" не надо!

Цитата (Cмирнов Виктор, 24.12.2017):
> Вы это на полном серьёзе?605 и 774???А Вы,простите,ими постоянно пользуетесь,или теоретизируете?Мне кажется,второе.

Когда кажется - креститься надо. Автобусом в Москве пользуюсь не так часто, но 605 и 774 - одни из самых популярных у меня.

Цитата (Cмирнов Виктор, 24.12.2017):
> а Вы предлагаете эту "малявку", к надёжности которой у меня ,лично,доверия нет.Спасибо,мне лично,такого "щастья" не надо!

Я предлагаю дизельные автобусы заменить электробусами, где я писал про размеры? В Минске вполне себе ездят ОБВ электробусы.

Визуализация московского электробуса - https://pp.userapi.com/c830209/v83020928...nDIxe0.jpg