А я думал, что кроме 2613 и 2636 в данной рекламе никто не ездит...

2613 и 2636 ездят в виноградарьской рекламе ЖК Синеозерный, что тоже в голубых тонах.

Путаете. В рекламе все того же Варшавского. http://transphoto.ru/photo/1027114
http://transphoto.ru/photo/1023867

А в рекламе Синеозерного за все его существование ездила лишь одна 465.

Вчера, 08.04.2019 был еще на линии.

Цитата (nobodylovesnoone, 09.04.2019):
> Вчера, 08.04.2019 был еще на линии.

Пометили не рабочими потому, что были планы отстранить эти машины до 10 числа - и вот как раз сегодня все они не выехали. Если поедут - редакторы исправят статус.

Буквально пару дней назад видел его ползущим по Московскому мосту с кранами уровня пола "на взлёт"

Сегодня утром из-за невыхода на линию 4601 впервые за полгода опоздал на работу. После 4601 не приехал в том числе следующий выпуск и на остановке "улица Марины Цветаевой" троллейбус был уже практически полный.
Тяжёлые времена для жителей массива наступили однако.

Закрываем Тр30к, в нем толку нету никакого, а его выпуска ставим туда, где нужнее.
И, надеюсь, у него не перелом рамы? С учетом его долгопростоев как бы он должен был подсохраниться.

Цитата (tavalex2007, 09.04.2019):
> Закрываем Тр30к, в нем толку нету никакого, а его выпуска ставим туда, где нужнее.
Ошибаешься. Толк в нем есть. Как минимум по причине того, если основная 30 встанет где-то в пробке на участке который её покрывает - пассажиры, которые едут с Дорогожичей-Петровки будут иметь возможность воспользоваться ОТ.

А на что тогда тратятся огромные деньжищи на GPS-навигацию? Для галочки, показухи или отмыва бабла? Сейчас же есть куча веб-камер на улицах - все можно увидеть в режиме реального времени. Я уже молчу о наличии у всех мобильных телефонов. Всего этого раньше не было и работали же и вполне нормально.
На кой черт содержать сборище под названием АСДУ? Ведь это их работа следить за движением и принимать оперативно решения по движению конкретного маршрута или ТС. Затык, авария, ДТП - дается команда развернуться на ближайшем кольце или следовать в другом направлении/маршруту. Так и здесь. По трассе Тр30 мест для разворота посреди маршрута хватает. Дело только в глазах и мозгах работников АСДУ.А следовательно городить лишние маршруты ни к чему, и так жалкие 371 (или сколько их там сейчас) плановых выпусков не выполняется. А в этом месте сейчас и Тр30,и Тр30к и Тр27а. Кто-то их них точно лишний.

371?! Ого, ничего себе, ещё несколько лет назад (в начале 2010-х) было ~450 выпусков. Деградация на лицо. Более того, ещё в начале 2000-х троллейбусы без всяких новомодных GPS навигаторов ездили чаще чем сейчас. На навигаторах деньги отмыли, теперь отмывают на валидаторах.

В 2008-м было 459. Как раз новья много тогда пришло. 05.11.2015 на 80-летии киевского троллейбуса оглашали 415 выпусков, по факту было максимум 407-408. В утренний пик по транспорту онлайн до закрытия Шулявского путепровода насчитывал 345-350 выпусков.

Цитата (KyivAndrey14, 09.04.2019):
> Цитата (nobodylovesnoone, 09.04.2019):
> > Вчера, 08.04.2019 был еще на линии.
>
> Пометили не рабочими потому, что были планы отстранить эти машины до 10 числа - и вот как раз сегодня все они не выехали. Если поедут - редакторы исправят статус.
Решили все жёлтые в КТД отстранить ?