Модернизация проведена в рамках крупного тендера на ремонт вагонов метро. Всего должно быть 5 таких составов. Детальнее о тендере на профильном ресурсе:
http://gortransport.kharkov.ua/forum/ind...ntry113669

Видео: https://www.youtube.com/watch?v=6wVs8IMcGTE

Что-то он на модернизированого крюковца похож, минимум маской.

Вполне в духе низкопольной Т3 с трэшдизайном, тенденция однако.

Цитата (Shkiper-prizrak, 22.08.2017):
> Что-то он на модернизированого крюковца похож, минимум маской.

Могу предположить что ее закупали в том же месте

Цитата (Сергей_Н, 22.08.2017):
> Вполне в духе низкопольной Т3 с трэшдизайном, тенденция однако.

Ну и что же тут трэшового? Трэш это в Ташкенте

Цитата (Shkiper-prizrak, 22.08.2017):
> Что-то он на модернизированого крюковца похож, минимум маской.

Аналог киевских модернизированных Ежей, ИМХО

Интересно, звуки разгона/торможения будут аналогичны киевским Е-Км? Если да, то это балдёж

Цитата (Сергей_Н, 22.08.2017):
> Вполне в духе низкопольной Т3 с трэшдизайном, тенденция однако.

Уважаемый, где тут "треш"? Морда вагона приблизительно в стиле киевских и подобных модернизаций.

А если для Вас всё "треш" - устройтесь дизайнером и сделайте "не трешдизайнерскую" морду для вагона. Или всё же сидя за монитором легче критиковать, чем самому повлиять на ситуацию?
А комментарии строчить - много ума не надо.
Мне, например, не нравятся маски киевских "кобр" (модернизаций Т3), но не называю этот дизайн трешовым ибо меня тут пол СТТСа заклюёт. И будут абсолютно правы, ибо если что-то критикуешь, нужно высказывать хотя бы пару аргументов. Обоснованных аргументов.
А, в данном случае, от Вас их не видать.

Цитата (Sollemming, 22.08.2017):
> Мне, например, не нравятся маски киевских "кобр" (модернизаций Т3),

Кобры еще +-, а вот "Каштаны" реально убого смотрятся. Маска абсолютно не гармонирует с кузовом.

Тут как раз трэша не вижу - выглядит вполне нормально, особенно по сравнению с Т3-ВПНП.

Что такое трэш http://transphoto.ru/photo/902273/

Цитата (Евгений Юрьевич, 22.08.2017):
> Интересно, звуки разгона/торможения будут аналогичны киевским Е-Км? Если да, то это балдёж

Неа, фарш другой.

И да, кстати модель действительно 81-710-1.

Смотрите на фото внимательно. На нём видно, что тележки остались оригинальными, фарш под кузовом тоже. Т. е. тут относительно оригинала только ремонт, новая маска, новый салон, новая кабина. Всё.

>> Т. е. тут относительно оригинала только ремонт, новая маска, новый салон, новая кабина. Всё.
Заявлялись как минимум асинхронные двигатели. А это подразумевает соответствующую электронику.

Цитата (Евгений Юрьевич, 22.08.2017):
> звуки разгона/торможения будут аналогичны киевским Е-Км?

Хотелось бы в это верить, но судя по старой подвагонке, телегам и отсутствию каких-либо экранов контроля и диагностики на пульте в кабине машиниста (кроме блока АЛС-АРС "Лот"), по электрооборудованию это таки старый Еж3 с ДК-116 и РКСУ, которому до киевских Е-КМ как до Марса пешком.

Вот думаю, неужели отогнать а Кременчуг и нормально модернизировать, по типу киевских, обошлось бы намного дороже?

Конечно! Полностью новое оборудование стоит больших денег.

Цитата (Shkiper-prizrak, 23.08.2017):
> отогнать в Кременчуг и нормально модернизировать, по типу киевских, обошлось бы намного дороже?

Проиграл он тендер

Цитата (ista011, 23.08.2017):
> только ремонт, новая маска, новый салон, новая кабина. Всё.

Заявлена замена оборудования

Цитата (Сергей_Н, 22.08.2017):
> Вполне в духе низкопольной Т3 с трэшдизайном, тенденция однако.

Ничего подобного!
"Синий - это свежесть, а белый - это элегантность!" (с)
https://www.youtube.com/watch?v=9P5xmcyWpSw

Да Ташкента Вам не видать.Там самый страшный Морда!!!. У осла красивей!!!

Схема окраски уж больно напомнило НЕВУ

Цитата (Сергей_Н, 22.08.2017):
> Вполне в духе низкопольной Т3 с трэшдизайном, тенденция однако.

По моему, вполне неплохо. Однако окно в кабине машиниста из сортира ПДСа доставляет.

>>"Синий - это свежесть, а белый - это элегантность!"
А чёрный?

>>Однако окно в кабине машиниста из сортира ПДСа доставляет.
А какого у него дверь в кабину только с одной стороны?

Цитата (watchmaker, 23.08.2017):

> А какого у него дверь в кабину только с одной стороны?

А должна быть с двух сторон?0_о

Цитата (watchmaker, 23.08.2017):
> >>Однако окно в кабине машиниста из сортира ПДСа доставляет.
> А какого у него дверь в кабину только с одной стороны?

В вагонах метро Е*, "номерных" и от них производных дверь всегда была только с одной стороны. Исключение - киевский "Славутич":
http://transphoto.ru/photo/360307/

Он в движении https://youtu.be/gbloGL6mn3A

Цитата (Shkiper-prizrak, 23.08.2017):
> обошлось бы намного дороже?

В Киеве модернизация одного вагона обошлась в 26 млн. Тут на сайте пишут что весь состав за 44 млн сделали.

Цитата (vladonnos, 23.08.2017):
> Он в движении https://youtu.be/gbloGL6mn3A

Получается весь состав: 5917-5634-5635-5617-5720

Неплохо освежили состав, окраска отлично смотрится.

Цитата (Metromashinist, 23.08.2017):
> телегам

Телеги действительно должны быть старые. Из техзадания

> - формування п’ятивагонного рухомого складу, який складається з двох головних моторних вагонів, двох проміжних моторних вагонів і одного безмоторного проміжного вагону після виконання послуг по заміні обладнання.

> На моторних вагонах мають бути залишені існуючі в експлуатації візки, на які повинні встановлюватися асинхронні тягові двигуни з опорно-рамним підвішуванням

> Обладнання системи тягового електроприводу постійного струму має бути повністю замінене на обладнання системи тягового асинхронного електроприводу з усіма необхідними додатковими компонентами та системою управління составом


Вообще у них в прошлом году был договор на один новый состав, но похоже что не потянули его купить: http://alltransua.com/tenders/?tender=174

Цитата (Santehnik, 23.08.2017):
> Вообще у них в прошлом году был договор на один новый состав, но похоже что не потянули его купить: http://alltransua.com/tenders/?tender=174

Наверное отменили из-за того что в планах за кредит ЕБРР купить 12-14 составов

И модернизированные номера в Праге, где им в процессе переделки врезали дверь в кабину и с другой стороны.

Цитата (vladonnos, 23.08.2017):
> Цитата (ista011, 23.08.2017):
> > только ремонт, новая маска, новый салон, новая кабина. Всё.
>
> Заявлена замена оборудования

Внимательней изучите фотографии: никакой замены оборудования не было.

Цитата (Santehnik, 23.08.2017):
> > Обладнання системи тягового електроприводу постійного струму має бути повністю замінене на обладнання системи тягового асинхронного електроприводу з усіма необхідними додатковими компонентами та системою управління составом

На видео прекрасно слышно, что этого нет.

Цитата (ista011, 23.08.2017):

> Внимательней изучите фотографии: никакой замены оборудования не было.

> На моторних вагонах мають бути залишені існуючі в експлуатації візки, на які повинні встановлюватися асинхронні тягові двигуни з опорно-рамним підвішуванням

Соврали?

кронштейны зеркал - тотальная зрада, а так - с виду вроде ничего, местами даже лучше Е-КМов, в частности - салоном.

Цитата (vladonnos, 23.08.2017):
> Соврали?

Могли заменить на аналогичное. Кстати очень много деталей приобреталось в России.

Цитата (Артурыч, 23.08.2017):
> местами даже лучше Е-КМов, в частности - салоном

Сидения может и получше (хотя мне киевские пластиковые тоже нравятся - интересное решение), но фирменные харьковские крашенные поручни - это фу. Хром все-таки солиднее смотрится.

Хмм, ну крашеные поручни есть например в тбилисских модернизантах

А мне нравится.Вот в Петербурге бы так ЁЖики модернизировать бы,что посвежее относительно.И окрасить в красный цвет.

В принципе, вагон выглядит интересно. Но если, как было замечено, по оборудованию ничего не изменилось, и "где то в глубине души" это так и остался старый Еж, то никакая это не модернизация. Так, КР, не больше. Ну а маска как у киевских модернизатов только вводит в заблуждение, наводя на мысль что этот состав абсолютно тот же киевский "КрюкоЕж".
Салон - абсолютно безоговорочно побеждает "КрюкоЕжи", особенно по сидениям.
Крашенные поручни - это уже просто традиция Харькова, без них было не обойтись)


Цитата (akirich, 22.08.2017):
>
> <div class="message_text">Видео: https://www.youtube.com/watch?v=6wVs8IMcGTE</div>;

Доставила фраза "Вони прослугували більше 50-и років". А ничего что харьковскому метро только 42 года? Вот именно сегодня, 23 августа, кстати говоря, харьковскому метро и исполняется 42 года!)

>>Крашенные поручни - это уже просто традиция Харькова, без них было не обойтись)
Гораздо лучше смотрелись бы поручни, одетые в пластиковую трубку.

>>формування п’ятивагонного рухомого складу, який складається з двох головних моторних вагонів, двох проміжних моторних вагонів і одного безмоторного проміжного вагону після виконання послуг по заміні обладнання.

Не слышно на видео, чтобы третий вагон был безмоторным. Да и резисторы под полом у третьего вагона такие же, как и у остальных.

Цитата (Ecliptics, 23.08.2017):
> Вот в Петербурге бы так ЁЖики модернизировать бы

В Петербурге нет ЁЖиков. Есть только ЕМ.



А получилось симпатично и свеженько!

Цитата (Макс Вдовиченко, 23.08.2017):
> Доставила фраза "Вони прослугували більше 50-и років".

И не такое смогли. Потому что на пресс-туре заявили о капитальных сроках в 50 лет, а "надо ж сдать текст попроще". Вот и получаются такие "чудеса":(

Цитата (Metromashinist, 23.08.2017):
> которому до киевских Е-КМ как до Марса пешком.

Так он уже там, АРС МАРС на красной линии ввели в 2011 году:)

Свеженько это да, а вот явное несоответствие изначальным условиям - это уже ピズデツ...

Окрас мрачноват получился, а конструктивный дизайн очень даже хорош.

А Нева значит не мрачная? Или нужно было розовым поезд делать?

Ладно, пусть будет ежовский зелёный вместо красного.

Цитата (vladonnos, 22.08.2017):
> Ну и что же тут трэшового? Трэш это в Ташкенте
Цитата (Sollemming, 22.08.2017):
> Уважаемый, где тут "треш"? Морда вагона приблизительно в стиле киевских и подобных модернизаций.

Смотрю у некоторых хорошо так бомбануло.

Для тех кто не понял, речь шла не о дизайне вагона. Трэш тут в том, что обычный ежик после капремонта, который делают постоянно, выдают за мега-перемогу. В общем как и с корытообразной Т3 которая была прорывом в 2004 но никак не в 2017. Тупо пиар гепы как лучшегомэрахарькова. Но, как видим, многие на такую дешевую показуху активно ведутся.
А сам дизайн вполне обычный. Маска от Славутича была бы конечно лучше чем от крюкоежа но маемо те що маемо.

Цитата (akirich, 24.08.2017):
>
> Так он уже там, АРС МАРС на красной линии ввели в 2011 году:)

Где?