Хочется узнать мнение о фото - не слишком ли серое? Я обычно люблю насыщенные и яркие, но тут попробовал наоборот.

Цвета, на мой взгляд, нормальные, а вот чувствительность ISO зачем было 250 ставить? От этого слишком заметная зернистость.

А. Да это одно из первых фото, снятых этой камерой. Еще не привык к ней. К тому же до этого снимал внутри помещения, и решил довериться автоматике, потом её и не убрал.

скока раз смотрел на этот вагон, и всё больше понимаю,что ему надо работать на ЖД, этакий рельсовый автобсу.

Ну а что еще по Вашему мог сделать завод после 2ТЭ10, М62, 2ТЭ116 и т.п. ? ;)

Вагон громоздкий, соглашусь, но, ИМХО, все-таки симпатичный... Уникальный, к тому же, больше вагонов трамвая таких по-моему и нет, с высотой кузова 3,7 м.

Две новых статьи на сайте - о вагонах 71-605 и ЛТ-10. Читаем http://lugansktrams.org.ua/info/trams.html :-)

А какова судьба ЛТ-10А на сегодня и сколько их экземпляров?

Подскажите пожалуйста, а вагоны модели ЛТ-10 могли работать по системе многих единиц? А на всех вагонах было управление с помощью ручки контроллера, или были и педальные???

Вагон ЛТ-10 может работать в составе двух- или трёхвагонного поезда по СМЕ, для чего в кабине оборудована специальная сигнализация на 3 вагона. В Луганске эксплуатировалась некоторое время опытная СМЕ в рамках испытаний (возможно 203-204), но вследствие малой необходимости работы новых вагонов по СМЕ в городе, где было ещё немало сцепок 71-605, после испытаний сцепка была расцеплена.

Интересный экземпляр!