Судя по всему: новое "открыточное" место съёмки трамваев в Москве - на фоне церкви и стекло-бетонных монстров. Надо запомнить, кто первым его "открыл"...

Я кстати думаю, что "парадное" кольцо и в прямом смысле этого определения будет использоваться. Наверняка, учитывая близость и знаковость Белорусского вокзала, сюда на "даты" буду пригонять музейные вагоны на выставку/парад.

Ага, и стопорить всё движение, ибо путь-то один :-)

На Бульварном кольце путь тоже только один. При этом это не мешает проводить там регулярно "трамвайные" мероприятия.

Эх, и вот эта лепота была всего в 400 метрах от старых съездов?
Как на открытке...

Цитата (ARTём, 20.08.2017):
> сюда на "даты" буду пригонять музейные вагоны на выставку/парад.

Вы, ARTём, будете пригонять музейные вагоны?

Я предвижу тенденцию...

Цитата (Владимир Комирной, 21.08.2017):
> Эх, и вот эта лепота

Не знаю... Мне кажется, что это просто нагромождение разных по стилю зданий.

Цитата (Владимир Комирной, 20.08.2017):
> и вот эта лепота была всего в 400 метрах от старых съездов?

Да, старые съезды примерно вон там у дальнего конца правой стекляшки.


Цитата (ARTём, 20.08.2017):
> На Бульварном кольце путь тоже только один. При этом это не мешает проводить там регулярно "трамвайные" мероприятия.

На Чистых всё же места побольше будет, не только вагоны, но и сцену, и заборы с рамками поставить намного проще. Здесь же мало того что одни кривые (много вагонов не поместится), так на этот же квадрат вокруг памятника ещё будет высадка из автобусов.

Цитата (Андрей Захаров, 21.08.2017):
> <div class="message_text">Не знаю... Мне кажется, что это просто нагромождение разных по стилю зданий.</div>


Чем города и являются)

Не города, а конкретно Москва) В провинции такого в разы меньше, за исключением Перми и Самары, я думаю.

Цитата (Дима Канеки, 22.08.2017):
> Не города, а конкретно Москва) В провинции такого в разы меньше, за исключением Перми и Самары, я думаю.

В любом городе всё равно будут сочетаться здания разных стилей и разных эпох.

В данном случае проблема в точечной застройке пустых мест в центре и сносе исторических зданий с последующей застройкой. Кстати это и сегодня происходит, но не афишируется. В других городах это не так явно поскольку обычно строительство городов идёт от центра к окраинам и всякие перестройки центра города происходят крайне редко. Увы, но каждый руководитель Москвы перестраивал город как сам желал, поэтому мы и получаем такое соседство как на фото.

Цитата (ista011, 22.08.2017):
> В данном случае проблема в точечной застройке пустых мест в центре и сносе исторических зданий с последующей застройкой. Кстати это и сегодня происходит, но не афишируется. В других городах это не так явно поскольку обычно строительство городов идёт от центра к окраинам и всякие перестройки центра города происходят крайне редко. Увы, но каждый руководитель Москвы перестраивал город как сам желал, поэтому мы и получаем такое соседство как на фото.

Соседство нового и старого вполне нормальная вещь. В центрах тоже можно что-то перестраивать, но аккуратно

Сегодня открылось движение по новому кольцу, маршруты 7 и 9.
https://www.m24.ru/news/%D1%82%D1%80%D0%...2017/11359

> Генеральный директор ГУП "Мосгортранс" Евгений Михайлов рассказал, что трамвай на площадь возле Белорусского вокзала вернулся после практически 100 лет его отсутствия на данном участке.

Он бы хоть историю изучил! Трамвай на Тверской Заставе сняли 10 мая 1946 г. http://tram.ruz.net/maps/sh1945-1950.jpg

То есть увеличение пассажиропотока на 10-15 пассажиров в сутки тебя не смутило?))

На оговорки/очепЯтки журналюг я уже давно внимания не обращаю. Понятно, что хотела сказать "10-15 тысяч"... А вот должностное лицо, да ещё руководитель организации, должен хотя бы фактических ошибок в интервью не делать.

И что теперь, на горох его?
Небось тоже замкадыш, откуда ему такие вещи знать! Да и не по должности ему такой ерундой заниматься, как история. И вообще, подумаешь, плюс минус лет 50...

Цитата (Taganka, 09.09.2017):
> И что теперь, на горох его?

"Да на кол его посадить!"

Лучше на троллейбусную штангу.
Ибо есть, за что.

Не знаю, как "10-15 тысяч", но сегодня в районе 12.00 народу на кольце было ОЧЕНЬ много. Причём не только транспортные фанаты, которых даже без камер за версту, по одному только внешнему виду видно, а и полно зевак, которые даже не скрывали, что просто "катаются".
9-ка видимо где-то стояла, поскольку минут 20 шли одни 7-ки (3-4 подряд), а потом точно так же 9-ки. Табло на Менделеевской так 9-ку и писало: "22 мин". Цикл на пересечении с Тверской - безобразный!!! Трамваи стоят по несколько минут, а потом ещё и по всей Лесной-Палихе каждый светофор собирают... От Тверской Заставы до Борьбы 9-ка 16 минут шла. Вроде суббота, а народищу и машин словно в будни в пик. В общем впечатление от красоты сильно было подпорчено. :-( Хотя линия и маршрут получились безусловно красивыми. Остаётся ещё дождаться "Моей улицы" на Лесной в следующем году, и что догадаются и старые пути одновременно отремонтировать, а то контраст с новым участком достаточно сильный.

Цитата (ARTём, 09.09.2017):
> 9-ка видимо где-то стояла, поскольку минут 20 шли одни 7-ки (3-4 подряд), а потом точно так же 9-ки.

А потом ещё на Палиху аварийка приехала, в стрелочном шкафу ковырялась.

Цитата (ARTём, 09.09.2017):
> Цикл на пересечении с Тверской - безобразный!!! Трамваи стоят по несколько минут, а потом ещё и по всей Лесной-Палихе каждый светофор собирают...

Цикл действительно просто маразматичный. Причём там ещё и цикл пешеходного перехода через Лесную по-идиотски настроен. И такое ощущение, что планировался наземный переход через Тверскую (над подземным), но потом его решили не делать, а цикл оставили старым.
Тем не менее, ближе к пяти часам сегодня проехался на 7-м маршруте и обнаружил, что слова Михайлова о том, что от Тверской заставы до спорткомплекса "Олимпийский" 23 минуты, недалеки от действительности.
А какое по графику общее время прохождения маршрута? У меня получилось 1 час 18 минут.

Цитата (VanHelsing.16, 09.09.2017):
> такое ощущение, что планировался наземный переход через Тверскую (над подземным)

Наземный переход планировался примерно в створе схода с трамвайной платформы, чтобы можно было от трамвая переходить сразу на Бутырский вал (к остановке 12 и 18 в сторону Марьиной рощи и остановке всего идущего из центра на Ленинградку). Там даже сход на проезжую часть сделан, но ни светофора, ни разметки нет.

Цитата (VanHelsing.16, 09.09.2017):
> А какое по графику общее время прохождения маршрута? У меня получилось 1 час 18 минут.

По графику 33 минуты до Комсомольской и 1:11 до Подбельского.

Да, ещё что вспомнил. На новом маршрутном указателе 7-го написано "Рокосовского" вместо "Рокоссовского". Нехорошо получается, фамилию маршала лучше бы правильно написать.

Цитата (ARTём, 09.09.2017):
> Цикл на пересечении с Тверской - безобразный!!! Трамваи стоят по несколько минут
А на пр-те Мира меньше стоят? Или "бульварные" маршруты на Павелецкой?

Цитата (Антон Чиграй, 09.09.2017):
> А потом ещё на Палиху аварийка приехала, в стрелочном шкафу ковырялась

Да, стрелка к Белорусской не работала, переводили вручную. Причём вагоны поворачивающие с Перуновского переулка при этом хвостом перекрывали встречный путь и соответственно дорогу встречным вагонам.

Цитата (Ватсон, 09.09.2017):
> А на пр-те Мира меньше стоят? Или "бульварные" маршруты на Павелецкой?

Там тоже не очень, но более-менее терпимо. Здесь же - просто неприлично! Я успел дойти от здания вокзала, постоять на пешеходном переходе, да ещё потом на остановке. И всё это время вагон с Лесной простоял на светофоре. А потом ещё и обратно столько же... Не исключаю правда, что это был нештатный режим работы в виду праздничных дней, и как раз начала мероприятий дальше по Тверской. Конечно, нужно ещё посмотреть в обычном режиме работы.
А вообще, учитывая, что тут работают исключительно Витязи, именно здесь не мешало бы применить систему с 17-го маршрута, с приоритетным переключением светофора при подъезде трамвая.

Цитата (ARTём, 10.09.2017):
> систему с 17-го маршрута, с приоритетным переключением светофора при подъезде трамвая

Кстати говоря. На базе чего работает эта система? Спутниковая навигация, радиосигнал, контактный способ? Кто разработчик?

Цитата (ARTём, 10.09.2017):
> систему с 17-го маршрута, с приоритетным переключением светофора при подъезде трамвая.

Буквально вчера на нём ехал, не заметил никакой системы переключения. Стояли по всем светофорам, как везде.

А её там и нет. Я и пишу, что:

Цитата (ARTём, 09.09.2017):
> Цикл на пересечении с Тверской - безобразный!!! Трамваи стоят по несколько минут, а потом ещё и по всей Лесной-Палихе каждый светофор собирают...

Цитата (ARTём, 10.09.2017):
> не мешало бы применить систему с 17-го маршрута, с приоритетным переключением светофора при подъезде трамвая

Там вроде говорили, что то ли собираются, то ли уже собрались её сделать, но что-то мешает...