Трамвайные пути бордюрчиком каким выделили-бы, ведь народ будет ходить тут как ни в чём ни бывало и ещё на трамвай ругаться что пройти не даёт.

Выделили другой плиткой. Иначе неудобно будет тем, кто на колёсах.

Цитата (Владислав Фоменко, 20.08.2017):
> Выделили другой плиткой. Иначе неудобно будет тем, кто на колёсах.

Тех кто на колёсах тут быть не должно - это пешеходная зона.

А тем, кому надо будет с великом с автобуса на трамвай пересесть, телепортироваться? Под колёсными я имел в виду не автомобили, а велосипедистов, мам с колясками и инвалидов.

А они тут прям ездить будут)) особенно мамы с колясками...

Цитата (u96, 20.08.2017):
особенно мамы с колясками...
если посмотреть внимательнее, то детская городская поликлиника №32 имеет филиалы на Русаковской, Гиляровского, Фадеева и Подвойского (Антонова-Овсиенко), поэтому весьма очень вероятно увидеть людей с колясками. Будет очень удобно

Цитата (u96, 20.08.2017):
> А они тут прям ездить будут)) особенно мамы с колясками...

Будет возможность - будут ездить. Не будет возможности - не будут. Вы не замечали, что после введения полной низкопольности в НОТе появилась категория пассажиров "мамы с колясками"?

Цитата (Владислав Фоменко, 20.08.2017):
> А тем, кому надо будет с великом с автобуса на трамвай пересесть, телепортироваться? Под колёсными я имел в виду не автомобили, а велосипедистов, мам с колясками и инвалидов.

Велосипеды на велодорожки и дороги, для остальных пешеходов и малаломобильных переходы в ровень, но основная часть должна быть выделена.

Цитата (Владислав Фоменко, 21.08.2017):

> Вы не замечали, что после введения полной низкопольности в НОТе появилась категория пассажиров "мамы с колясками"?

Да и причём с явным перебором. Вообще замечаю что эта категория ничего кроме себя не замечает. А когда таким персонам намекаешь что они кому-то могут мешать, то они могут даже начать истерить.

Велосипедистов в НОТе вообще быть не должно. Велосипед - это транспортное средство, а возить ТС в ТС - это порнография. Никто же не возит в автобусах мотоциклы

Цитата (mirag, 20.08.2017):
> Велосипеды на велодорожки и дороги

Где у нас велодорожки? То-то и оно.

Цитата (Дима Канеки, 20.08.2017):
> Велосипедистов в НОТе вообще быть не должно. Велосипед - это транспортное средство, а возить ТС в ТС - это порнография

Кто-то, живя на окраине, может захотеть в Парке Горького (или в центре) на велике покататься; ему как быть? Через полгорода ехать в парк и приехать уже уставшим? После покатушек он может утомиться, такое тоже бывает. Или если велосипед сломается, его потом на себе тащить?

Цитата (Дима Канеки, 20.08.2017):
> возить ТС в ТС - это порнография

Танковозы и автовозы это тоже порнография? А эвакуаторы вообще жёсткое порно?

Цитата (Владислав Фоменко, 20.08.2017):
> Вы не замечали, что после введения полной низкопольности в НОТе появилась категория пассажиров "мамы с колясками"?

Как-то у нас мамы с колясками в НОТе ездят и без полной низкопольности: трамвай — 0/298, троллейбус — 73/201, шруткообразные — порядка 100 из более чем тысячи машин.

Так что мамы с колясками УЖЕ ездят, задача — облегчить им доступ в ТС.

Цитата (Владислав Фоменко, 21.08.2017):
> Цитата (mirag, 20.08.2017):
> > Велосипеды на велодорожки и дороги

А на Булварном что нарисовали? да и на многих других улицах.Если нет велополосы то с краю проезжей части . Но не по пешеходным зонам - они для пешеходов.

Цитата (Сергей Мурашов, 21.08.2017):

> А эвакуаторы вообще жёсткое порно?

Да вообще маньяки - подкрадываются и утаскивают.

Цитата (Владислав Фоменко, 21.08.2017):


> Кто-то, живя на окраине, может захотеть в Парке Горького (или в центре) на велике покататься; ему как быть?

Велопрокат? Нет, не слышал.

Цитата (mirag, 21.08.2017):
> Велопрокат? Нет, не слышал.

Велопрокат со своим великом? Да это порно похлеще эвакуатора будет!
Минусы велопроката вы и сами знаете, перечислять не буду.

Цитата (Владислав Фоменко, 21.08.2017):

> Велопрокат со своим великом? Да это порно похлеще эвакуатора будет!
> Минусы велопроката вы и сами знаете, перечислять не буду.

Ну так и нечего тогда из Митино (к примеру) в парк Горького со своим велике ездить. Как говориться хочется- перехочется, а если сильно хочется то велопрокат. Но это не значит что из-за хотелок одного должны страдать пассажиры и пешеходы.

Цитата (mirag, 21.08.2017):
> Как говориться хочется- перехочется

Как говориТся, вам жалко? Прям весь на страдания исходите, когда с вами в одном вагоне велосипедист едет?

Очень забавно наблюдать за людьми которые хейтят велосипеды :) Говорят что велосипедам не место в транспорте. Ну простите Москва большая и мы велосипедисты думаем тоже о пассажирах. В час пик я лично никогда не езжу.904 частенько спасает меня. Мне куда приятнее доехать в экспресс автобусе, чем тащиться через пыльную ленинградку до центра... И да я более скажу... иногда разрешают в метро провозить велик. За что этим людям большое спасибо, потому что после субботних ночных катушек, сесть в метро в 5:30 , когда никого нет -счастье . И да можете говорить что велосипеду не место в городе, но если бы не такие как я вы бы уже давно задохнулись в пробках. Именно сейчас когда обновляют нашу столицу и на садовом иногда сокращают до одной полосы движение. Задумайтесь , сколько курьеров по еде возят на великах еду. Мы должны развивать ОТ , велосипеды и пешеходные зоны. Тогда наш город будет в котором хочется жить, а не выживать.

Цитата (mirag, 21.08.2017):
> Но это не значит что из-за хотелок одного должны страдать пассажиры и пешеходы.

Нужно по возможности учесть интересы всех.

Цитата (NK_MAX, 21.08.2017):
> Мы должны развивать ОТ , велосипеды и

Вот депвел велики и развивает, попутно уничтожая нот.

Никакие велики депвел уже не развивает.

Цитата (NK_MAX, 21.08.2017):
> Очень забавно наблюдать за людьми которые хейтят велосипеды :) Говорят что велосипедам не место в транспорте. Ну простите Москва большая и мы велосипедисты думаем тоже о пассажирах. В час пик я лично никогда не езжу.904 частенько спасает меня. Мне куда приятнее доехать в экспресс автобусе, чем тащиться через пыльную ленинградку до центра... И да я более скажу... иногда разрешают в метро провозить велик. За что этим людям большое спасибо

А в поездах МЦК вообще места для пассажиров с велосипедами предусмотрены!

Я конечно очень извиняюсь, но что за мания закатывать все в бетон/плитку.

Цитата (StdFA, 21.08.2017):
> но что за мания закатывать все в бетон/плитку

Вообще ее наоборот снимать при ремонтах начали...

Цитата (StdFA, 21.08.2017):
> Я конечно очень извиняюсь, но что за мания закатывать все в бетон/плитку.

Для пешеходов - плитка, для автомобилей - асфальт.

Здесь огромный кусок площади в плите. Нафига?

Здесь будут ходить люди, пересаживающиеся с автобуса на трамвай, и идущие с автобуса на противоположную сторону Тверской.

Приехал посмотреть и понял, что здесь не люди ходить будут, а машины парковаться будут, заезжая через трампути. Никто их эвакуировать, конечно, не станет. Получится незаконная стихийная парковка.

Цитата (fun, 22.08.2017):
> Никто их эвакуировать, конечно, не станет.

С чего вы взяли, что не станет? И с чего вы взяли, что они тут будут парковаться? На площади будет отдельная парковка, никто сюда заезжать не будет. На другие пешеходные зоны почему-то никто не заезжает.

Цитата (Дима Канеки, 20.08.2017):
> Велосипедистов в НОТе вообще быть не должно.

При этом ведущие производители подвижного состава порой строят целые спецвагоны с площадками для транспортировки велосипедов. Правильнее было бы заметить, что в обычном устаревшем подвижном составе человек с велосипедом конечно лишний. Но в данном конкретном случае предполагается использовать большие сочленённые низкополы.

Вчера по телику "Москва-24" показали первый "Витязь", неспешно обкатывающий новое кольцо. При этом показали и компьютерную модель площади, на которой отчётливо виден двухпутный участок кольца, чего нет ни на одной фотографии этой стройки.

Вопрос. Так есть там двухпутный участок или нет?

Нет. Кольцо однопутное(((

Цитата (Владислав Фоменко, 22.08.2017):
> На другие пешеходные зоны почему-то никто не заезжает.

Знаю с десяток мест, где заезжают и стоят абсолютно безнаказанно. Тут созданы все условия для заезда.

Цитата (fun, 22.08.2017):
> Знаю с десяток мест, где заезжают и стоят абсолютно безнаказанно. Тут созданы все условия для заезда.

Тоже знаю такие места - например, трамвайная остановка "Метро Новокузнецкая". Но здесь другая обстановка. Огромная открытая площадь рядом с дорогой с интенсивным движением и большой парковкой. Если даже какие-то умники будут заезжать, здесь не будет проблем с эвакуацией.

Цитата (BorisB, 22.08.2017):
> показали и компьютерную модель площади, на которой отчётливо виден двухпутный участок кольца
Эти клоуны показывают старый вариант кольца. То, что давно проект изменен, журнализдам пофиг. Что нашли у себя, то в эфир и пустили.

Цитата (VanHelsing.16, 22.08.2017):
> трамвайная остановка "Метро Новокузнецкая".

О дааа! Лютое место. Стоят одни и те же. Сотрудники и крышеватели Бага бара. Я неоднократно пытался вызвать дпс, никто не приезжал. Потом стал фотографировать и отсылать в гибдд, так оттуда в итоге вышел какой-то чел якобы с квсивой и стал мне угрожать, что щас приедет группа и заберет меня.

Цитата (fun, 22.08.2017):
> О дааа! Лютое место. Стоят одни и те же.

Я один раз подошёл к гаишнику, который эвакуировал машины с Пятницкой, и сказал ему об этой проблеме. Он сказал, что знает об этом и что паркующиеся -
"козлы", но эвакуировать оттуда никого не смогут, потому что эвакуаторы заблокируют движение трамваев и рискуют повредить контактную сеть своими кранами. Я наказал ему всё-таки разобраться и специально посмотрел, что этот гаишник будет делать после. Он действительно подъехал к этому месту, там на тот момент были припаркованы три машины. Водителя, наиболее нагло припарковавшегося прямо у прохода к остановке, он заставил уехать. Две другие машины остались стоять на тротуаре.

А площадка для посадки пассажиров будет приподнята до уровня вагона?

Цитата (railman, 23.08.2017):
> А площадка для посадки пассажиров будет приподнята до уровня вагона?

Уже приподнята. Она у фотографа за спиной.