Официальный маршрут?

Теперь бы остальные маршруты подогнать под единую нумерацию...

Довелось проехать в нём в Инкерман и обратно сегодня. Когда выехали с 5-го км, то кондиционер работал. В районе развязки в Балаклаву начались какие-то проблемы, скорость упала, остановились. Выключили тут же кондиционер. Дальше поехали нормально, до конечной в Инкермане доехали за 35 минут в общем, либо под горку в основном, либо по равнине - троллейбус шёл хорошо. Там на конечной зарядка аккумуляторов уже шла не 20 минут, как на обкатке, а теперь 30 минут. В общей сложности туда ехали человек 15, несколько выходили и заходили в Октябре и Инкермане. Обратно поездка шла уже не так. Во-первых, один из двух троллейбусов сломался (в городе правда, повезло, что не в поле), пенсионеры некоторые возмущались, что не соблюдается расписание, кто-то стал там говорить, что на ГРЭС бы тоже пустили, типа не только в центре живут льготники, но и в пригороде тоже, они тоже хотят ездить бесплатно, в общем всё как обычно, но теперь и в Инкермане - троллейбус в каждый двор и чтобы всех бесплатно возил, устроили балаган, сразу понятно для какой категории эти троллейбусы, приучают к льготам пригород. Во-вторых, на обратную дорогу уже набралось людей много, но шёл он не битком, стояли свободно люди, как только стали подъезжать к строящейся ТЭС, скорость стала падать - там затяжной подъём. Стали ехать всё медленнее и медленнее к Ялтинскому кольцу. Я по GPS на телефоне смотрел скорость, она там до 9 км/ч упала, думал что вообще не въедет туда к кольцу, но дотянули. Там после Ялтинского кольца тоже подъём затяжной, опять с такой же черепашьей скоростью стали ползти там, но уже с рывками, может водитель таким образом скорость набрать хотел, но не получалось, те же 8-9 км/ч, а потом вообще пропала скорость в телефоне, видать при движении так медленно она и не показывается, как при пешей ходьбе... Короче обратно ехали с конечной до 5-го км на 10 минут дольше - 45 минут. В общем на личном опыте сегодня убедился, что непригодны эти троллейбусы для такого, Нефазы туда нужны, а не этот печальный аттракцион...

Они хоть с Тролзой советовались, когда маршрут запускали? Так и батареи убить можно. А что мешает заменить троллейбусы на этом маршруте на автобусы "временно, по техническим причинам"?

Цитата (Aztec, 15.08.2017):
> обратно ехали с конечной до 5-го км на 10 минут дольше - 45 минут
За 45 минут гармошка "Икарус" полная людей, доезжала до центрального рынка с той же конечной.
Запускатели маршрута не учли во внимание, что такой подъём надо минимум в три раза пересчитывать по расстоянию, потому и ползёт еле-еле. Ничего, пассажиры дотолкают, на Маринеско не раз восьмёрку толкали.

Цитата (Aztec, 15.08.2017):
> Выключили тут же кондиционер.

А кондиционер батареек остался работать?

Цитата (Володя, 15.08.2017):
> А кондиционер батареек остался работать?

Да, без него он бы не поехал дальше вообще.

Цитата (Aztec, 15.08.2017):
> Там на конечной зарядка аккумуляторов уже шла не 20 минут, как на обкатке, а теперь 30 минут.

20 минут недостаточно для нормальной зарядки и начала процесса балансировки. В коротких сроках эксплуатации это не сказывается никак, однако если маршрут будет работать долго, то это необходимо предусмотреть.

Цитата (Aztec, 15.08.2017):
> Во-первых, один из двух троллейбусов сломался (в городе правда, повезло, что не в поле)
С точки зрения теории надежности это совершенно нормальный процесс. Восстановлен был в короткий срок.



Цитата (Aztec, 15.08.2017):
> Стали ехать всё медленнее и медленнее к Ялтинскому кольцу

Да проблема батарей существует, они перегреваются, эта проблема заводу озвучена, были предприняты меры, однако сложно предугадать все нюансы которые могут возникнуть при работе с пассажирами. Были проведены несколько испытаний, были дополнительно проинструктированы водители. Ведется постоянная работа над этим.

Цитата (Aztec, 15.08.2017):
> В общем на личном опыте сегодня убедился, что непригодны эти троллейбусы для такого, Нефазы туда нужны, а не этот печальный аттракцион...

Приходи в троллейбусное, поработаешь и эту идею в жизнь воплотишь.

Цитата (Тон, 16.08.2017):
> они перегреваются, эта проблема заводу озвучена, были предприняты меры

Была дана рекомендация эксплуатировать их только зимой? :)

Нет, это не поможет, так как батареи находятся в свеобразном термосе. Решение в подаче более холодного воздуха и в изменении самих воздуховодов

Цитата (Тон, 16.08.2017):
> Да проблема батарей существует, они перегреваются, эта проблема заводу озвучена, были предприняты меры,

Эта проблема была еще у нас озвучена и к моменту поставки ваших завод должен был решить их все. Как видим ничего не решено. Видимо считают что "и так сойдет" и Крымчане возьмут как есть.