10.04.2019 притащили в депо. В очереди на разборку.

Режут стахановскими темпами?
Чтобы уж точно нечего было восстанавливать.

Цитата (Mike Somerset, 12.04.2019):
> Режут стахановскими темпами?
Этим реально пора. А вот 257 258 жаль

Цитата (Mike Somerset, 12.04.2019):
> Режут стахановскими темпами?
> Чтобы уж точно нечего было восстанавливать.

Всем по фигу,вот и режут.Петицию за троллейбус и то всего лишь 187 человек подписали,а вторую и вовсе 60.Я лично подписал,хоть и не пермяк,вот только толку от этого...

П.С. Линию по Революции уже наполовину грохнули

Цитата (Максим Дорофеев ( ФанатВ ), 12.04.2019):
> Петицию за троллейбус и то всего лишь 187 человек подписали,а вторую и вовсе 60.
На этом сайте, увы, другого не ожидается. Это я не к тому, что сайт плохой, а тому, что контингент здесь, в основном, инертный.

Цитата (Максим Дорофеев ( ФанатВ ), 12.04.2019):
> Всем по фигу,вот и режут.

Не всем, но большинству.

Во-первых, всё это мероприятие сопровождается информационным вакуумом со стороны властей. Они лишний раз не афишируют ликвидацию троллейбуса в СМИ, потому что даже те скудные публикации, что были, явно не в пользу властей (причём отмену троллейбуса критикуют даже те, кто поют оды администрации по другим вопросам). Решили просто поставить людей перед фактом, как это обычно бывает, сделав всё втихомолку в дачный сезон. Никакого общественного обсуждения, как например по поводу новой маршрутной сети, на этот счёт не ведётся. Просто принято кулуарное решение и всем остальным предлагается воспринимать это как факт.

Во-вторых, народу в своём большинстве, действительно, пофиг на троллейбус как вид транспорта. Процент перевозок у него самый низкий — меньше всего пассажиров перевозит. Внешний облик ТС не самый благоприятный. Как я писал ранее, умудряются даже Мегаполисы превратить внутри в сарай. Ну и в целом ГЭТ давно воспринимается как совковый тип конторы. И если за трамваи в своё время была мощная пропагандистская кампания, остатки которой, видимо, до сих пор не выветрились из умов горожан, то за троллейбус никто не агитировал, никаких его преимуществ не расхваливали. А судить такими категориями как экологичность и экономичность, наши граждане в своём большинстве пока ещё не приучены. Сил, которые бы продвигали эти идеи в массы, в городе на текущий момент нет. Городские власти, которые по идее, должны проталкивать такие идеи вопреки инертному мышлению большинства, как вы понимаете, заняли противоположную позицию.

Поэтому голосование не нашло такой широкой поддержки, как могло показаться изначально. Те, кто понимают необходимость сохранения троллейбусной инфраструктуры, в меньшинстве. Тех, кто у руля, интересуют другие вопросы — передел автобусного рынка Перми. Оставшемуся большинству, как вы выразились, пофиг.

Цитата (Mike Somerset, 12.04.2019):
> И если за трамваи в своё время была мощная пропагандистская кампания

Что за кампания за трамвай?

Цитата (Туктарев Саша, 12.04.2019):
> П.С. Линию по Революции уже наполовину грохнули

То есть,закрытия маршрутов уже начались?

Цитата (Jocker, 12.04.2019):
> Это я не к тому, что сайт плохой, а тому, что контингент здесь, в основном, инертный.

Все фанаты троллейбуса собраны тут.Если среди них нет активистов,то троллейбусу однозначно хана.

Цитата (Максим Дорофеев ( ФанатВ ), 12.04.2019):
> Что за кампания за трамвай?

Почитайте Якимова:
http://yakimovmihail.livejournal.com/92601.html
http://yakimovmihail.livejournal.com/92792.html
Там, конечно, много утопичного, но это наглядно показывает, что трамвай в Перми долгое время был на повестке дня. Жаль, многое так и осталось в проектах.

Цитата (Максим Дорофеев ( ФанатВ ), 12.04.2019):
> То есть,закрытия маршрутов уже начались?

Маршруты по тому участку давно не ходят. Да и убрали её в первую очередь из-за капитальной перестройки улицы Революции.

Цитата (Максим Дорофеев ( ФанатВ ), 12.04.2019):
>
> Все фанаты троллейбуса собраны тут.Если среди них нет активистов

Какие активисты? Тут и фанатов, вроде, нет.

Не,ну пара фанатов у вас в городе все-таки есть.Другой вопрос что они может быть неактивные как граждане.

Любители у нас есть, но действительно трудно себя замотивировать заняться этим вопросом, когда самому населению это не особо интересно, Mike Somerset достаточно ёмко всё описал выше.