TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Рыбинск, ЗиУ-682 КР Иваново № 11
  Рыбинск,  ЗиУ-682 КР Иваново № 11 
Троллейбусное депо

Автор: Maksimushka · Ярославль           Дата: 26 июля 2017 г., среда

Статистика

Опубликовано 31.07.2017 09:35 MSK
Просмотров — 429

Подробная информация

Рыбинск, ЗиУ-682 КР Иваново № 11

Депо/Парк:Троллейбус
С...:31.03.2006
Модель:ЗиУ-682 КР Иваново
Построен:03.2006
Текущее состояние:Списан (10.2017)
Назначение:Пассажирский
Утилизирован:12.2017
Примечание:До 31.03.2006 — ЗиУ-682В-012 [В0А]
2006 — КВР
09.04.2006 — ввод в эксплуатацию
Точная дата утилизации: 11.12.2017 г.

Параметры съёмки

Модель камеры:Canon IXUS 160
Время съёмки:26.07.2017 17:33
Выдержка:1/50 с
Диафрагменное число:3.2
Чувствительность ISO:640
Фокусное расстояние:5 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 4

31.07.2017 09:55 MSK
Ссылка
Фото: 2621
на разбор?
0
+0 / –0
31.07.2017 11:42 MSK
Ссылка
Фото: 6
Цитата (Лученецкий Ярослав, 31.07.2017):
> на разбор?

Я слышал что 11 уже два раза пытались списать, думаю в третий раз точно спишут.
0
+0 / –0
01.08.2017 21:20 MSK
Ссылка
робот · Рыбинск
Фото: 463 · Локальный редактор
Цитата (Лученецкий Ярослав, 31.07.2017):
> на разбор?

Думаю её судьба, как и 29 пока не решена. Стоят в поле бок о бок, ждут своей участи.
+1
+1 / –0
02.08.2017 00:11 MSK
Ссылка
robcar · Рыбинск
Фото: 1866 · Фотомодератор
Стоят в стадии разукомплектации до состояния "кузов и колеса", дальше только в утиль.
В последнее время это приводит исключительно к списанию, за примерами далеко ходить не надо: 106, 103, 33, 99, 97, 48.
Только машина 24 после нескольких месяцев недавнего простоя вернулась на линию, но сразу встала машина 90.
Буду рад ошибиться, но практика говорит о том, что из-за нехватки рабочих агрегатов эти машины с вероятностью 90% больше никуда не поедут, несмотря на удовлетворительное состояние рамы кузова. Я конечно дилетант и далек от процесса поддержания жизнеспособности троллейбусов, но мне кажется, что без капитального ремонта ТЭД и компрессоров всё больше машин будут повторять эту незавидную судьбу...
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Форум     Правила     Редколлегия
Мобильная версия
Тёмная тема
© Администрация ТрансФото и авторы материалов, 2002—2024
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.
Яндекс.Метрика