Передан из Баумана в Краснопресненское и стоит в Апакова. Где он таки будет ездить?

Цитата (lav-modelist, 29.07.2017):
> Передан из Баумана в Краснопресненское и стоит в Апакова. Где он таки будет ездить?

Он передан в Апакова,работать будет на 26 маршруте

Пант соло как на витязе? Классно его сделали, хоть божеский вид теперь!) Где будет ездить теперь?

Я так смотрю, бренду уже усё?

Бренду не всё. КТМ-19 и Татры вовсю красят в голубой.
Хорошо, хоть этот уникальный вагон уберегли от голубизны.

Цитата (Александр Петров, 29.07.2017):
> Хорошо, хоть этот уникальный вагон уберегли от голубизны.

Надолго ли?

Может, всё-же перепривязать на Апакова с перенумерованием в 30699? И на 1 почему не может ездить?

Третий вариант пантографа на данном вагоне)

Цитата (Александр Петров, 30.07.2017):
> Хорошо, хоть этот уникальный вагон уберегли от голубизны

Любой горожанингорода, у которого в городе единый бренд транспорта (а таких городов большинство, среди тех, на которые наши форумчане и сттсчане молятся) поперхнулся бы и не понял, как минимум.

Такую конфетку нужно было обязательно испохабить убогим нанесением надписи "Мосгортранс" на маске!

Не понял. То есть, Витязи и даже Морковки в Апакова не помещаются, а этот уже не трамвай, а блин, целый метропоезд - поместился?
Или всё дело именно в выносе передней/задней части? Вроде ведь она у Кобры тоже весьма широкая.

Цитата (Александр Петров, 30.07.2017):
> Хорошо, хоть этот уникальный вагон уберегли от голубизны.

Я бы лучше сказал от посинения. Хотя, тут кому-как ;-)

Цитата (Мих@N, 30.07.2017):
> Не понял. То есть, Витязи и даже Морковки в Апакова не помещаются, а этот уже не трамвай, а блин, целый метропоезд - поместился?
> Или всё дело именно в выносе передней/задней части? Вроде ведь она у Кобры тоже весьма широкая.

У Кобры перед и зад - как у Татры, потому что это и есть бывшие Татры. А Татры в Апакова проходят на все канавы.

Посадка во все двери или опять через первую и последнюю?

Цитата (Мих@N, 30.07.2017):
> То есть, Витязи и даже Морковски в Апакова не помещаются, а этот уже не трамвай, а блин, целый метропоезд - поместился?

Это, прежде всего, Татра. А они в Апакова нормально проходят.

Цитата (Moises08, 30.07.2017):
> Цитата (Александр Петров, 30.07.2017):
> > Хорошо, хоть этот уникальный вагон уберегли от голубизны
>
> Любой горожанингорода, у которого в городе единый бренд транспорта (а таких городов большинство, среди тех, на которые наши форумчане и сттсчане молятся) поперхнулся бы и не понял, как минимум.

Сейчас бренд ещё не на 100% транспорта, да и не будет из-за Витязей.

А варио и альстом тогда куда?

Их бы в Апакова, Варио ведь тоже Татра.

Цитата (Дмитрий Касаткин, 30.07.2017):
> потому что это и есть бывшие Татры.

Вот только передок всё-таки у него пошире, чем у Татры. У Татр скос в этом месте, а тут дверь ещё дополнительно выпирает.

Но, видимо, Морковки-таки шире... геометрию-то не обманешь. Если, конечно, тут дело в ней:)

Ни капли не шире. Один-в-один ширина.

http://transphoto.ru/photo/273120/

Вот один из двух вагонов использованных для создания этого. Обычная Tatra T3. Новая маска имеет габариты старой.

Цитата (avedavid, 30.07.2017):
> Варио ведь тоже Татра.

А вот Варио - это скорее КТМ, чём Татра по геометрии. Из-за корыта база между тележками увеличина.

Цитата (Володя, 30.07.2017):
> Цитата (avedavid, 30.07.2017):
> > Варио ведь тоже Татра.
>
> А вот Варио - это скорее КТМ, чём Татра по геометрии. Из-за корыта база между тележками увеличина.

Но по ширине Варио аналогична татре, да и по длине чуть короче КТМ8, которые в Апакова прекрасно эксплуатировались (в отличии от других, больших по площади, депо).

На вписывание в кривые разница в ширине в пределах допуска на эту ширину не влияет. На вписывание в разные ворота очень сильно влияет база между тележками и длина свесов в радикально большей мере, чем ширина кузова особенно, если разница 50 мм из общих 2500.

Цитата (Мих@N, 30.07.2017):
> Цитата (Дмитрий Касаткин, 30.07.2017):
> > потому что это и есть бывшие Татры.
>
> Вот только передок всё-таки у него пошире, чем у Татры. У Татр скос в этом месте, а тут дверь ещё дополнительно выпирает.
>
> Но, видимо, Морковки-таки шире... геометрию-то не обманешь. Если, конечно, тут дело в ней:)

Мальчик, ты очень здраво рассуждаешь. Не знаю, возьми рулетку что ли, сними размеры габаритов Татры, Кобры, 71-623 и т.д. 71-623 сможет в депо имени П.Л. Апакова въехать только на те канавы, где пути не имеют криволинейных участков.

Цитата (Володя, 30.07.2017):
> На вписывание в кривые разница в ширине в пределах допуска на эту ширину не влияет. На вписывание в разные ворота очень сильно влияет база между тележками и длина свесов в радикально большей мере, чем ширина кузова особенно, если разница 50 мм из общих 2500.

Ясно. Спасибо.

Цитата (Александр Петров, 30.07.2017):
> Бренду не всё. КТМ-19 и Татры вовсю красят в голубой.
> Хорошо, хоть этот уникальный вагон уберегли от голубизны.

Татры больше не красят в голубой. Даже перекрашивают обратно. Например, 30447 (К сожалению, нормального фото нет на сегодня)

Цитата (Егор Шмаков, 30.07.2017):
> Татры больше не красят в голубой.

Красят.

Прекрасный вариант ливреи (хотя серые двери немного выбиваются), но в остальном тенденция а-ля МТТА-2 имеет место радовать глаз, да и напоминает об истинной природе этого вагона.

Сегодня вагон вышел на маршрут №26.

а таки борт номер 2300 ему шел больше чем 30699 :)