Последний из могикан. Интересно, когда 21-е начнут списывать, тоже с приходом БКМов?

О списании пока говорить рано.
http://transphoto.ru/photo/938386/#2041356

http://transphoto.ru/photo/1005185/#2160095

Дмитрий Жеман ответил Павлу
Павел, в приоритете был трамвай, это правда, так как Тролейбус серьёзно обновится в этом году за счёт средств ЕБРР. Но это явление временное, к троллейбусу на ВРМ мы тоже вернёмся в скором будущем.
https://m.vk.com/wall-37861553_42380?post_add#post_add
Из этого комента можно сделать вывод, что перспектива старых машин не столь печальна.

С приходом БКМов спишут ЗиУ стоящие под забором 10 лет. А этим гнить под забором ещё не один год. Радует что один из самых проблемных из Škoda 21Tr (очень долго готовился к выходу на линию после покупки и часто был в ремонте на начальном этапе эксплуатации) до сих пор бегает и радует пассажиров.

Цитата (Sasha-013, 29.07.2017):
> ЗиУ стоящие под забором 10 лет

Разве такие есть? Из Зиу дольше всех стоит кажется 657, с 2011го, а так рекордсмен 2030- 8 лет уже.


Цитата (Sasha-013, 29.07.2017):
> один из самых проблемных из Škoda 21Tr

Не проблемнее других 21х, просто в отличии от остальных, ему постоянно что-то делают. Пока у экипажа эсть энтузиазм ковыряться и всеми силами тянуть машину, она будет работать, а все потому что на ней очень приятно работать.
А вот 4012 первым вышел после поступления в город и внешне был неплох, но проработал всего пол-года, никто не захотел заморачиваться с ее восстановлением.

https://vk.com/feed?w=wall-13838814_44336
Теперь в фирменной окраске. Третье фото по ссылке

Поправлю, что он не окрашен, а обклеен.

Установлена тестовая система звукового оповещения
http://pushkinska.net/odessa/segodnya-v-...foto-video