Примерно так бы выглядел Витязь-М в одиночном варианте (на дальнем плане).

Цитата (Александр Гришин, 19.07.2017):
> Витязь-М в одиночном варианте

Это уже City Star-M.)

Дык Витязь это украденный и немного доработанный КТМ.

Думал, что 11 окончательно на витязях.

Цитата (fun, 19.07.2017):
> Дык Витязь это украденный и немного доработанный КТМ.

100%-й низкопол на СОВЕРШЕННО других тележках против корытообразной компоновки - нифига себе, "немного доработанный"...

После 71-623 должен был быть 71-625, но из-за некоторых событий всё пошло не так и 71-625 превратился в 71-911.

Цитата (Тень, 19.07.2017):
> Думал, что 11 окончательно на витязях.

По выходным почти полностью, в один из дней был выпуск Витязей 18/18, по будням около 1/3.

Обиднее всего, что с 13-го Витязи убрали, как только его укоротили обратно до Каланчи. Чувствую, кто первый Витязя снимет у вокзалов - сорвёт здесь куш:)))

Интересно, будет ли Москва еще брать одиночки, или в перспективе весь ПС должен быть сочлененным? Приятно было заметить, что на 21-й маршрут теперь пошли СМЕ, хотя раньше там были только одиночки (не беру в расчет доисторические времена, когда трава была зеленее и татры шумели приятнее). Выглядит так, будто по всем направлениям постепенно увеличивают вместимость.

А на деле трамваи начинают ходить реже.

Цитата (Пeresvet, 31.07.2017):
> Интересно, будет ли Москва еще брать одиночки

А зачем? Есть же 623, 619А, Татр ещё полно.

Цитата (ista011, 31.07.2017):
> А на деле трамваи начинают ходить реже.

Это вы про 17? Жители 17 просто зажрались :D и привыкли к метрошным интервал и парному хождению. По графику у них интервалам 4 минуты - более чем достаточно. Другое дело, что из-за светофоров график сбивается (привет, Дежнёва), если их настроить нормально, плюс заставить водителей по графику ездить, будет хорошо. И червяки тут ни при чём, всё зависит от организации движения.

Цитата (ista011, 31.07.2017):
>
А на деле трамваи начинают ходить реже.

Все трамвайные маршруты столицы ходят стабильно,если нет только затыков из-за ДТП или поломки вагонов.

На том же 17 после перехода на Витязи увеличились интервалы. Дело вовсе не в стабильности.

Цитата (ista011, 31.07.2017):
> На том же 17 после перехода на Витязи увеличились интервалы. Дело вовсе не в стабильности.

Ну так и правильно. Зачем там с длинными Витязями такие же интервалы, как с короткими "морковками"?

Красивое фото!

Цитата (Владислав Фоменко, 31.07.2017):
> червяки тут ни при чём

Обычно тут принято поправлять орфографические ошибки, а я наоборот скажу: редкий человек пишет "ни при чём" правильно, в три слова, да ещё и с Ё -- выражаю Владимиру большущий респект! Простите за лирическое отступление (=

Цитата (Мих@N, 20.07.2017):
> Обиднее всего, что с 13-го Витязи убрали, как только его укоротили обратно до Каланчи. Чувствую, кто первый Витязя снимет у вокзалов - сорвёт здесь куш:)))

в субботу видел витязь на 13

Цитата (Юрий Боб, 31.07.2017):
> выражаю Владимиру большущий респект

Владиславу, ещё раз простите, голова к вечеру устала ((=

Цитата (Юрий Боб, 31.07.2017):
> большущий респект!

Спасибо!

Цитата (AlekcDolche, 31.07.2017):
> Все трамвайные маршруты столицы ходят стабильно,если нет только затыков из-за ДТП или поломки вагонов.

А вот тут не согласен. Постоянно бывают случаи, когда от конечной А отправляют 2 трамвая не самого популярного маршрута (например, 38) подряд. Из-за чего это? ДТП или поломка?))

Цитата (Владислав Фоменко, 01.08.2017):
> А вот тут не согласен. Постоянно бывают случаи, когда от конечной А отправляют 2 трамвая не самого популярного маршрута (например, 38) подряд. Из-за чего это? ДТП или поломка?))

Здесь я думаю проблема в этом:один вагон идет полным маршрутом,второй укороченным.

Цитата (Мих@N, 19.07.2017):
> Обиднее всего, что с 13-го Витязи убрали, как только его укоротили обратно до Каланчи. Чувствую, кто первый Витязя снимет у вокзалов - сорвёт здесь куш:)))

Вчера в депо Витязь с 13-го маршрута заходил.
Цитата (Владислав Фоменко, 31.07.2017):
> Это вы про 17? Жители 17 просто зажрались :D и привыкли к метрошным интервал и парному хождению.

Последнее время 17-ый стал ходить получше, не реже, чем был одиночками и, о чудо, он теперь похож на настоящий качественный ОТ, один из немногих в Москве. Вагоны в самый раз, одиночек явно не хватало.

Цитата (Владислав Фоменко, 01.08.2017):
> А вот тут не согласен. Постоянно бывают случаи, когда от конечной А отправляют 2 трамвая не самого популярного маршрута (например, 38) подряд. Из-за чего это? ДТП или поломка?))

По сравнению с автобусами трамваи - просто образец стабильности)

Позавчера был замечен на 4л, теперь в рекламе.