Новый маршрут: новая КС, новые улицы? / The new "Q" line: new wires, new streets?

Этим машинам новые провода не нужны. Это автономники.

Кстати, поправьте русскую версию примечания почему-то написано 5265.06.

Автономник != электроавтобус. Где-то придется прокладывать новые провода.

Или проложить часть маршрута по улицам, где уже есть провода.

Почти МТшный окрас:)

Так это небось те 12, что Москва должна была купить для центра города.

Те должны были быть .02, а это .03.

>Условная публикация — фото, ценное для базы, несмотря на недостатки по качеству
>Недостаточно равномерное освещение
Как товарищи модераторы предлагают исправить этот недостаток? Переставить машины по солнцу?

Цитата (Макс И, 14.07.2017):
> Как товарищи модераторы предлагают исправить этот недостаток? Переставить машины по солнцу?

Нет просто загрузить другие с этого мероприятия, скажем эту http://transphoto.ru/photo/1033993/

Цитата (DimonS, 14.07.2017):
> Те должны были быть .02, а это .03.

То есть это доработанная модификация без косяков, и Москва может брать?

Цитата (Andreas, 14.07.2017):
> просто загрузить другие с этого мероприятия, скажем эту http://transphoto.ru/photo/1033993/

Так там как бы тоже "неравномерное освещение", хоть и менее заметно, чем здесь.

Цитата (fun, 14.07.2017):
> То есть это доработанная модификация без косяков, и Москва может брать?

Москва ничего троллейбусного брать не будет чисто по идеологическим причинам.

А 24 новых БКМа и сколько-то там новых СВАРЗ-МАЗов?..

Цитата (Мих@N, 15.07.2017):
> А 24 новых БКМа и сколько-то там новых СВАРЗ-МАЗов?..

А 12 отменённых Тролз?)

То есть, ТролЗы, в отличие от БКМов и СВАРЗов, идеологически неправильные?:)

Цитата (Мих@N, 15.07.2017):
> ТролЗы, в отличие от БКМов и СВАРЗов, идеологически неправильные?

Я к тому, что МГТ отказался от 12-ти троллейбусов по надуманным причинам. Хотя, что 12 Тролз, что БКМ+СВАРЗоМАЗы - всё-равно мало, очень мало. А ещё надо прибавить халявную раздачу ПС в условиях его дефицита. Тыц: http://bzikoleaks.livejournal.com/50210.html
А вот подтверждение по поводу Калуги:http://transphoto.ru/photo/1030371/#2200288

Тула в этом году ещё ожидает поставку транспорта ( автобусы, троллейбусы, трамваи).

Цитата (Михаил_123, 15.07.2017):
> Я к тому, что МГТ отказался от 12-ти троллейбусов по надуманным причинам.

Там вообще-то была абсолютно объективная причина - неисполнение контракта Тролзой. Я в теории заговора не верю, а вижу факты. Тролза промудила исполнение контаракта минимум на 6 месяцев от уже один раз передвинутых сроков. При этом привезла в Москву не троллейбус, а конструктор "собери сам".

Цитата (Михаил_123, 15.07.2017):
> > А 24 новых БКМа и сколько-то там новых СВАРЗ-МАЗов?..
>
> А 12 отменённых Тролз?)

20 БКМ и 24 СВАРЗ-МАЗ. Более того, если вдруг кто забыл, то напомню, что все обещали собирать по 100 СВАРЗ-МАЗов в год. Как мы видим собрали только 24. Ведь конкурсы на машинокомплекты объявлялись регулярно, но вдруг видимо пришла установка больше не брать, вот и получили из обещанных 100 только 24.

Цитата (Макс И, 14.07.2017):
> Как товарищи модераторы предлагают исправить этот недостаток? Переставить машины по солнцу?

Полностью поддерживаю Вас. Надо в момент съемки отключать солнце, чтобы его не было.

Цитата (Николай Семчев, 16.07.2017):
> Надо в момент съемки отключать солнце

Надо при планировании фотосессии включать мозг, и тогда солнце будет послушно висеть за спиной. Не спорю, не каждую фотосессию можно спланировать, но подстраиваться под видимое движение солнца по небосклону весьма желательно.

Сергей, Ваш тезис справедлив при обычной уличной съёмке в городе, но неприменим к организованным мероприятиям, где фотограф в 99% случаев не может повлиять на перемещение техники в пространстве.

Цитата (Макс И, 16.07.2017):
> Сергей, Ваш тезис справедлив при обычной уличной съёмке в городе, но неприменим к организованным мероприятиям, где фотограф в 99% случаев не может повлиять на перемещение техники в пространстве.

Согласен, потому и написал:

Цитата (Сергей Мурашов, 16.07.2017):
> Не спорю, не каждую фотосессию можно спланировать

Но мой пост был адресован диким людям, вообще не подозревающим о том, что в одном и том же месте в разное время солнце может светить и правильно, и неправильно, и проще взглянуть на часы и карту, чем пытаться остановить термоядерную реакцию на светиле.

Аргентинцы пожаловались на российские троллейбусы, которые не выдерживают местной жары.

Источник: https://news.rambler.ru/world/50077213-a...-zhary/

Цитата (Магомед Османов, 23.01.2023):
> Аргентинцы пожаловались на российские троллейбусы, которые не выдерживают местной жары.
>
> Источник: https://news.rambler.ru/world/50077213-a...-zhary/

Печальная ситуация...

Жалобы что интересно на автономный ход, а участок на АХ там длинный? Нельзя было пустить на этот маршрут автобус или электробус, а троллейбус использовать на маршрутах с КС?

Цитата (Магомед Османов, 23.01.2023):
> а участок на АХ там длинный?

Сейчас посмотрел по карте, получается около 7,1 км в одну сторону, т.е. 14,2 км туда и обратно.

Цитата (Магомед Османов, 23.01.2023):
> Нельзя было пустить на этот маршрут автобус или электробус, а троллейбус использовать на маршрутах с КС?

Видимо, примерно так и сделают. Там всего два маршрута троллейбуса: K и Q. K полностью под контактной сетью, Q более чем наполовину на автономном ходу. Я так понял, пока что Тролзы со сдохшим автономным ходом перебросили на маршрут K. А маршрут Q частично дублирует автобус 127 - видимо, его усилят.

Спасибо, а где можно посмотреть схему маршрута Q?

Цитата (Магомед Османов, 23.01.2023):
> Спасибо, а где можно посмотреть схему маршрута Q?

Она есть на этой схеме: https://transphoto.org/photo/1034773/ Либо, для наглядности, на карте с улицами: https://www.alamy.com/espaol-mapa-con-el...89.html

Цитата (Магомед Османов, 23.01.2023):
> Аргентинцы пожаловались на российские троллейбусы, которые не выдерживают местной жары.

Потому что надо было покупать нормальную технику, а не вестись на какие-то политические доводы.
К слову, в Одессе тоже Тролзы ездили с открытой задней лиадой и выключались из-за жары летом.

Насколько я знаю, в Крыму Тролзы ходили без особых проблем. Выключения бывают у всех современных троллейбусов, когда температура окружающей среды превосходит конструкционно допустимую.

И какие тут доводы могут быть, я не понимаю. Российские троллейбусы просто были хорошим вариантом в силу небольшой (сравнительно с европейскими) моделями, а китайцам что тогда, что сейчас особо не доверяют.