Разве МТС в регионе работает?

МТС уже давно нигде нет) Срок аренды прав на бренд закончился.

а как осуществляется доставка заказов с AliExpress?

Цитата (kulikoff, 02.07.2017):
> а как осуществляется доставка заказов с AliExpress?

Очень короткий поиск показал:
https://vk.com/topic-124017733_34365332
...
Доставка товара производиться с почты России два раза в неделю в г. Луганск и выдается в нашем офисе, возможна отправка в другие населенные пункты ЛНР почтой.
...

То есть местная контора имеет адрес в РФ, заказывает на него, собирает получаемые посылки в кучу и везёт через границу.

Что у вас там с движением? Трамвай запускать не пробовали?

На утро 01.07.2017 фактически действовало 2 маршрута троллейбуса: 53 автовокзал-квартал 50 летия Октября. Работает 1 машина, иногда даже 2 единицы. Максимальный поток пассажиров до 5-6 человек. Маршрут 56 от остановки Дворец спорта Динамо до квартала 50 летия Октября. Интервал от 5 минут. Заполняемость: вся сидячка сидит+ норм стоят, в пик иногда битком. Маршрут 51 от Динамо до автовокзала в основном при следовании в депо. Работает на линии всё что движется, и ТРОЛЗы, и ЮМЗы, ну и Т601. Как всегда, на ходу техничка 9Тр № 099. Вчера, 01.07 днем открыли для движения путепровод (укладка асфальта на самом путепроводе так и на прилегаемых к нему подступах), значит, по идее опять вернут 52 и 51 на юго-запад. По трамваям пока глухо. Довоенная сеть трамвая никого не устраивает. Реально можно оставить 3-4 маршрута, но над этим надо работать. А работать на долгое время никто не хочет, все хотят всего сию минуту. Вот к примеру, господа редакторы новостей. Ведь знают, что есть на сайте люди из Луганска, спросите напрямик. Вам всё расскажут. Нет, проще показать свою осведомленность какой-то ссылкой страшилкой. А еще лучше, приезжайте. Мы здесь не кусаемся. Зато всё увидите сами.

Виктор, огромное спасибо за достоверную информацию от первоисточника ибо доверять СМИ в большенстве случаеев просто себя не уважать.
Другие маршруты запускать планируют или в них нет необходимости?

Цитата (burlik, 02.07.2017):
> Нет, проще показать свою осведомленность какой-то ссылкой страшилкой

Вот и спросим у местных напрямик :)
Просьба прокомментировать информацию по ссылке страшилке и указать в чем там неточности. Как видно из текста новости, она датирована мартом 2016 года.
Что на тот момент было не так как описано и какова ситуация на данный момент?
Как я вижу информация по троллейбусам частично совпадает с текущей ситуацией:

Цитата (burlik, 02.07.2017):
> фактически действовало 2 маршрута троллейбуса: 53 автовокзал-квартал 50 летия Октября. Работает 1 машина, иногда даже 2 единицы. Максимальный поток пассажиров до 5-6 человек. Маршрут 56 от остановки Дворец спорта Динамо до квартала 50 летия Октября.

> Сегодня восстановленное троллейбусное движение представлено маршрутами «51» и «56», курсирующими от остановки «Динамо» до автовокзала («51») и 50 лет Октября («56»).
> В городе, в котором ранее насчитывалось семь маршрутов троллейбуса, осталось всего два, на которые ежедневно выходят около 10-12 машин.

Тоесть маршрутов по прежнему два, но поменяли 51 на 53.

> на которые ежедневно выходят около 10-12 машин
Сейчас сколько выпусков? Согласно БД - на ходу 17 троллейбусов. Это актуально? Выпуск вырос?

> Главной же проблемой, возникшей в сфере электротранспорта повсеместно и еще до войны, стала хроническая задолженность по выплате заработной платы сотрудникам и сложный механизм компенсации государственных субвенций за перевозку льготных категорий.
Как вопрос этот решен сейчас? Льготники платят? Была информация что льготники платят в троллейбусах, но не платят в маршрутках. Это так?

> На сегодняшний день контактная сеть трамвая полностью демонтирована на участках от областной больницы до таксопарка, также от 3-го километра до улицы Фрунзе, и других местах.
Это действительно так? Дальнейшие демонтажи были?

Вобщем хотелось бы увидеть где в предоставленном материале неточности в том числе и по другим городам, поскольку от местных подобного обзора ситуации с ЭТ не поступает, поэтому приходится ориентироваться на то что есть.

Спасибо.

Цитата (Евгений Гура, 02.07.2017):
> http://informator.media/archives/148381

Статья полная вранья!!!

Цитата (tonik1981_09, 15.07.2017):
> Статья полная вранья!!!

Можете более подробно рассказать, что именно в этой статье является враньём?

Цитата (Евгений Юрьевич, 20.07.2017):
> менно в этой статье является враньём?

Ну, наприклад, наврядче антрацитівский тролейбус проїздить два роки. Він ще живий?

Цитата (Santehnik, 02.07.2017):

> > на которые ежедневно выходят около 10-12 машин
> Сейчас сколько выпусков? Согласно БД - на ходу 17 троллейбусов. Это актуально? Выпуск вырос?

На ходу почти всё, кроме шкод 14тр, 302го, 106,117. По богданам более точного ничего сказать не могу, в 15-17 гг на линии были в разное время все, кроме вышеуказанных машин. Какие то стоят, другие на линии. Зиу-образные пополам: три машины ездят регулярно, три стоят в депо в качестве взаимозаменяемых по выпускам, донорами быть не должны, запчасти из России то на них присылают. Тоже самое касается ЮМЗ: два на линии, два в резерве. Сейчас вот исчез сарайный 315, вместо него выехал более нормальный 314, за поломки 315 не в курсе. Может просто поменяли изза внешности. А сам выпуск не увеличивается: надобности изза плохого пассажиропотока то нет, загрузка нормальная только в часы пик. Изза маршруток естественно.

54 ещё ездит?

54 нафиг не нужен. 51 тоже.