молодцы!

Закрыли бы лучше эту 17-ю редкоходящую хрень и вернули бы назад 11к.

Цитата (tavalex2007, 28.06.2017):
> Закрыли бы лучше эту 17-ю редкоходящую хрень и вернули бы назад 11к.
На 17м во время пик было три вагона, он не так редко ездил. Закрывать его нет смысла. А временный 16д нужно сделать постоянным.

Насчет 16д совершенно верно. А на 11к помню пасспоток всегда был и неплохой.

Цитата (tavalex2007, 28.06.2017):
> Закрыли бы лучше эту 17-ю редкоходящую хрень и вернули бы назад 11к.

Боже упаси, добавить выпуски на Т17 и нормально там будет.

Однако почему-то не добавляют. С месяц тому назад в воскресный день были здесь, на линии были только 5744 и 5956. Это нормально? Тем более, что здесь утверждали, что вагонов в депо хватает. Вот, правда, по СМЕ плоховато будет...

Цитата (Денис Волотовский, 28.06.2017):
> Боже упаси, добавить выпуски на Т17 и нормально там будет.

А какая в нем надобность? Разве он популярен и нужен?
А Т.11?

Он был бы популярен если б ездил побыстрее и почаще, в нынешнем виде ему тяжело конкурировать с А102. Надобность есть что в нем, что в Т11, ибо Т11к это маршрут в никуда, который пользовался популярностью из-за того, что людей вынуждали на него пересаживаться, когда на Кирилловской устаканивается интервал между маршрутами, то и Т11 хорошо грузится, тем более он стал ходить получше, чем лет пять назад.

Технология RCS?

Очень не хватает 11к. После закрытия линии по 11 м-ту 16-й забивается на участке ул. Скляренко- ул. Добрининская. Пассажиры просят сделать остановку в стреле "Пожарное депо", на участке Скляренко- Контрактовая вагоны едут пустыми. Пассажиропотока от Героев Днепра до Контрактовой нет, так же как и на Т17 от Л. Гавро до Шевченко. Данные нововведения не затрагивает пассажиропоток, а затрагивает только интересы фанатиков. Тот же Т17 прозван детской железной дорогой, где не платят за проезд и просто катают детей. С данного маршрута даже кондукторов сняли, как и с 16д после 18 час. Вагоны просто ездят пустыми. А участок ул. Скляренко- М Оболонь разрывается от нехвакти трамваев.

Цитата (Владимир М., 28.06.2017):
> Тот же Т17 прозван детской железной

Слышал тоже самое про ТР32.

Ну так да: при наличии мощнейшего А99 Тр32 выглядит эдаким пришейкобылехвостом. Плод емелиной троллейбусофрении.

Ремонт на Оболони - это не существенно... Все прекрасно знают, что ремонт нужен на Дмитриевской, на Глубочицкой. Тут же просто замыливают глаза. Данные ремонты придумали для обогащения. В прошлом году делали Луговую и Полупанова.. для трамваев и для пассажиров лучше на стало.

не соглашусь.очень рад что ремонтируют-меня уже задолбало переезжать его по плитам,которые образуют трамплин.там как не притормаживай-машина прыгает.

Ну так Володя же вел речь о трамваях и пассажирах, а не машинах. С машинами-то все понятно: им точно будет лучше. У нас в Киеве все для машин и маршруток, а не для нормального ОТ, пассажиров и пешеходов.

Цитата (tavalex2007, 29.06.2017):
> У нас в Киеве все для машин и маршруток

а для троллейбусов и автобусов раздолбанная дорога - норма?

Цитата (sanitar, 29.06.2017):
>
> не соглашусь.очень рад что ремонтируют-меня уже задолбало переезжать его по плитам,которые образуют трамплин.там как не притормаживай-машина прыгает.

ну как видишь, оказывается не нужен нам асфальт, а только рельсы рельсы рельсы...ну и трамваи


Цитата (Владимир М., 29.06.2017):
> Все прекрасно знают, что ремонт нужен на Дмитриевской, на Глубочицкой. Тут же просто замыливают глаза. Данные ремонты придумали для обогащения. В прошлом году делали Луговую и Полупанова.. для трамваев и для пассажиров лучше на стало

на Глыбочицкой и Дмитриевской и для авто худо дело
ну и автобусов с маршрутками

А пути на ближнем плане так и оставят?

Цитата (Владимир М., 29.06.2017):
> Все прекрасно знают, что ремонт нужен на Дмитриевской, на Глубочицкой

Тоесть от того что нужен ремонт там, во всех остальных местах нужно вообще ничего не делать?

Цитата (tavalex2007, 29.06.2017):
> Ну так да: при наличии мощнейшего А99 Тр32 выглядит эдаким пришейкобылехвостом. Плод емелиной троллейбусофрении.

Не совсем так. В утренний пик Тр32 едет хорошо загружен даже битком. А А99 вообще перегружен в Маз-107 не влезишь!

Цитата (Santehnik, 29.06.2017):
> Цитата (Владимир М., 29.06.2017):
> > Все прекрасно знают, что ремонт нужен на Дмитриевской, на Глубочицкой
>
> Тоесть от того что нужен ремонт там, во всех остальных местах нужно вообще ничего не делать?

Так в том то и дело, что на данном участке проблем не было, а проблемные участки не ремонтируют и ставят ограничение скорости до 5-10 кмчас.

Похоже, что этот 16-длинный так и останется на постоянно.
На КПТ-сайте в расписаниях на завтра (10.07) значатся одновременно 16, 16д и 17 маршруты. Но при этом отсутствует 11 маршрут.
Если так, то не совсем понятно, зачем нужны одновременно короткая и длинная версия 16 (страховка на случай затыка на Подоле?), при этом на к/ст Иорданская (Лайоша Гавро) остаётся только один 17 маршрут на 3 выпусках с интервалом 20 минут, и работающий только в час-пик.

Маразм продолжается

Цитата (tavalex2007, 09.07.2017):
> Маразм продолжается

Не столь маразм, как делают опять все как попало...

На сайте КПТ не обновлена информация по маршрутам. 16 и 16д совпадают графики, и сразу два вагона работать не будут. Кроме того 17 по будням разрывной, а Иорданскую с тремя разрывными не оставят, этого очень мало.

Сегодня ни КПТ-сайт, ни eway не показывали Т17, хотя по факту он сегодня работал, eway показывал 16д до Контрактовой, хотя по факту он ходил до Скляренко.

10.07 возобновляется 11й м-т.

С понедельника планируют закрыть Т16 в связи с ремонтами переездов.

Цитата (Владимир М., 12.07.2017):
> С понедельника планируют закрыть Т16 в связи с ремонтами переездов.

На долго?