Порту, Двухосный моторный CCFP/Brill № 216 — Фото — Городской электротранспорт

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

<

>

Порту, Двухосный моторный CCFP/Brill № 216

Порту,

Двухосный моторный CCFP/Brill

№ 216

— маршрут 1

Rua Nova Da Alfândega

Автор: Little Tram ·

Санкт-Петербург Дата: 29 марта 2016 г., вторник

Статистика

Опубликовано 24.06.2017 15:04 MSK
Просмотров — 345

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +41 / +10

Юрий Боб	+1
Дмитрий Золотарёв	+1
Seriy	+1
Сергей Забегайло	+1
Levis	+1
Владислав Лысов	+1
Денис Щербина	+1
Petr Bystroň	+1
Mik_Yumz_T25	+1
TRalex	+1
Миша КСД	+1
Алексей Разуменко	+1
АндрейС	+1
Мышь Разумная	+1
Ivan Voiteshonok	+1
Semën Kuznetsov	+1
D.A.mix	+1
Лепс Толстой	+1
no-night	+1
вадя 2017	+1
Серега Ф.	+1
Томич	+1
Etix1979	+1
Штык	+1
AVB	+1
Qvad	+1
Vova Lew	+1
manil	+1
WEST	+1
Ymtram	+1
СтаС	+1
Aleks	+1
Alex Shcherbina	+1
Пикет	+1
Борис Кораблёв	+1
Т.Л.Н.	+1
AlexSan	+1
Talash	+1
Владимир Дмитриев	+1
R. S.	+1
EMMTR 277	+1

Постоянная ссылка на фото

Порту, Двухосный моторный CCFP/Brill № 216

Система:	Sociedade de Transportes Colectivos do Porto
Депо/Парк:	Serviço de Transportes Colectivos do Porto
С...:	1946
Модель:	Двухосный моторный CCFP/Brill
Построен:	1946
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Назначение:	Пассажирский
Примечание:	До 1946 — CCFP

Параметры съёмки

Производитель камеры:	NIKON CORPORATION
Модель камеры:	NIKON D90
Программное обеспечение:	Ver.1.00
Время съёмки:	29.03.2016 19:24
Выдержка:	1/400 с
Диафрагменное число:	5.3
Чувствительность ISO:	200
Фокусное расстояние:	70 мм
Эквивалентное ФР:	105 мм
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Приоритет диафрагмы
Показать весь EXIF

Комментарии · 3

24.06.2017 18:36 MSK
Ссылка

Борис Кораблёв ·

Днепр

Фото: 1475

А для чего два провода?

0

+0 / –0

25.06.2017 03:14 MSK
Ссылка

Славик ·

Гамбург

Фото: 41

Двойной контактный провод над однопутными участками с двусторонним движением при штанговом токосъёме иногда устраивают, чтобы не нужно было делать стрелки на КС по концам однопутного участка. Как сплетение путей, только для конташки.

+1

+1 / –0

25.06.2017 09:49 MSK
Ссылка

Борис Кораблёв ·

Днепр

Фото: 1475

Спасибо

0

+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.