Диво ли дивное, что с применением ''невероятных усилий''некоторые ''слуги народа'' все заводят в ''ТУПИК''...
Печально
Благо, что их не режут. Вдруг что-то образуется...

Если вдруг случится чудо и в Ногинске что-нибудь «образуется», всё равно нужны будут вагоны извне (хоть б/у из Москвы, а лучше — новые). Имеющийся сейчас подвижной состав нельзя продолжать использовать без капремонта, там даже консервировать практически нечего уже.

Жаль, что РВЗ не сохранили.

Ну а вообще есть ли какая-нибудь свежая информация что дальше будет с трамваями/депо/инфраструктурой? Или пока все забыли и ждут, ждут...

Цитата (Славик, 23.06.2017):
> Если вдруг случится чудо и в Ногинске что-нибудь «образуется», всё равно нужны будут вагоны извне (хоть б/у из Москвы, а лучше — новые). Имеющийся сейчас подвижной состав нельзя продолжать использовать без капремонта, там даже консервировать практически нечего уже.
Как сказать, визуально данный лайнер выглядит гораздо лучше того же 304, например (по наличию гигантских дыр на кузове в первую очередь):
http://transphoto.ru/photo/996751/
По крайне мере с этого ракурса он лучше того, на что акцентировал внимание я.
И возвращаясь к тому же вопросу, исходя из вышесказанного: "Ну а вообще есть ли какая-нибудь свежая информация что дальше будет с трамваями/депо/инфраструктурой?".

Разберут наверное пути, которые на проезжей части находятся и мешают, а остальное наверное так и будет гнить... Все хотят трамвай-музей организовать, но и тут нет решения...

Если чиновники Ногинска и дирекция депо захотели б восстановить движение трамваев,то выпросили бу вагоны ещё в 2013 году у Мосгортранса .
Но увы ни кому нет дела до трамвая печально но факт.