Спасибо редактору за полезную инфу про КВРы! Это, кстати, многое объясняет.

Но методически инфа оформлена неправильно. Нужно кузова 2006-07 годов вернуть как были, а на борты 1990-2000 годов создать отдельные записи, закрыв их голубым цветом (КВР, модернизация). Ибо нынешний вариант абсурден. В 1990 году не выпускались ЗиУ-682Г-016, это скорее всего В0В или Г00 какой-нибудь. И да, вызывает недоумение 1187 2000 года - откуда он взялся? В 2000 году вроде 30 троллейбусов поступило, этот 31-м получается?

Информация взята из архива предприятия. Вся информация внесена оттуда и модели и годы. Что написано в документах предприятия под штампом то и находится под описанием фотографий троллейбусов.
Исправлять все не стал, модели были ЗиУ 682 В

Должны быть два отдельных профиля. Один - для старого, другой - после замены кузова. Документы - это хорошо, но их надо обрабатывать соответствующим образом.

Цитата (Николай Семчев, 19.07.2017):
> модели были ЗиУ 682 В

Если по документам это В 1990 года, то, значит, этот В прошел модернизацию до ЗиУ-682Г-016. А по факту это два разных троллейбуса (при покузовном учете) и на фото ЗиУ-682Г-016 2006 года выпуска :). Даже если был поставлен голый или почти голый кузов ЗиУ-682Г-016 и в него напихали оборудования от старой В-шки - всё равно. Мы же не подписываем 2077 моделью и годом выпуска недавно списанного 2155 :). Хотя и знаем, что 2077 был частично разоборудован и только списание 2155 по косякам кузовни позволило ему (2077) поехать.

А за инфу еще раз спасибо, она ценная.

UPD: уже потом заметил, что в профиле 1187 год исправлен на 1992, по 2000 вопросы отпали. Но, кстати, в 1992-93 вроде уже Г-шки выпускались, а не В-шки. Но, конечно, не ЗиУ-682Г-016 всё равно, а кузова нынешние по многим признакам именно ЗиУ-682Г-016 и подписать их как В0В или Г00 (а может, и Г0А уже там попадались) было бы не менее странно.

И всё-таки, исправить надо в соответствии с тем, как принято вести на сайте. Как именно - хорошо описали выше.

С одной стороны - никаких правок от редактора не последовало.

С другой стороны - от критикующих была бы бОльшая польза, если бы проверили таблички. Есть нестыковки.

Проверить таблички на бортах, которые не выезжают (да и на выезжающих на пиковый разрыв хозяйских), может только сотрудник ГЭТ. Если с Н. С. и его товарищами, посещающими Transphoto, Вы об этом договориться не можете, вот Вам группа Вк https://vk.com/club125086796 - там сотрудников ГЭТ больше. Может, кто-то и поможет разобраться.

Цитата (Виктор Селезнев, 13.08.2017):
> Проверить таблички на бортах, которые не выезжают
Можно начать с тех, что выезжают.

Все, кроме 1006, из тех, что Вам интересны, выезжают только в часы пик, что как-то не располагает разглядывать таблички. В 1006 абсолютно неадекватный кондуктор. И вообще... это Саранск. Маллер в 2002 году писал о проблемах с милицией из-за съемки - за 15 лет ничего не изменилось. Если сотрудники ГЭТ не предоставят Вам нужную инфу - ее скорее всего не предоставит никто.

З. Ы. Попаду в эти борты и смогу пройти к передней двери (которую в Саранске обычно не открывают) - инфу, конечно, скину. Но не обещаю.

Цитата (Виктор Селезнев, 13.08.2017):
> Все, кроме 1006, из тех, что Вам интересны
Откройте список ПС по городу и посмотрите, у скольких машин не указаны заводские.

Ну Вы так-то спрашивали о бортах 2006-07 годов, которые по документам КВР. Не доверять инфе из документов по бортам 2000, 2006-07 не КВР, 2009 и 201* годов оснований не вижу - там подмены все хорошо известны. Если у Вас есть документы о страховке с б/н и з/н - можете смело их вводить, ошибки скорее всего не будет.

Цитата (Михаил Исаков, 13.08.2017):
> С одной стороны - никаких правок от редактора не последовало.

Когда найду время что нибудь сделаю. Если Вам все так срочно, меняйте редактора на более дисциплинированного, который будет знать про всё движение.

Цитата (Николай Семчев, 13.08.2017):
> Когда найду время что нибудь сделаю.

Уже общий редактор почти всё сделал. Сверка заводских уже его инициатива, я предлагал КВР оформить правильно и всё. И, кстати, не надо валить на нехватку времени. Я Вам то, что предлагалось, отправлял в виде правок. Вы их отклонили с пометкой "не обязательно" (подобного рода отклонения, если Вы не в курсе, сейчас сохраняются). То есть Вы просто не сочли нужным исправить. Отклоняли Вы и другие мои правки, притом с "причинами" вроде "1" и "2". Внося при этом то же самое самостоятельно. Я понимаю, что Вы содержание тех правок знали сами (я Вам лишь напоминал - мы в лс это обсуждали), но не надо тогда валить на время. Вы просто ведете базу так, как считаете нужным.

> меняйте редактора

Несмотря на какую-то совершенно необъяснимую Вашу неприязнь ко мне (постановка минусов, в том числе абсурдных, показанный графически средний палец, плюс всё написанное выше), лично я даже сейчас не предлагаю Вас менять. Вы действительно обладаете ценной информацией, которую пусть и вносите то с опозданием, то как-то криво, но при этом в принципе вносите. Уподобляться Вам и Вас выживать отсюда, как Вы пытаетесь выжить меня (только зачем?), не намерен.

При этом вся критика остается в силе. Оформление КВРов за Вас делает общий, в кликабельность маршрута 7 Вас (простите) надо тыкать носом, местами съемки Вы, кажется, не занимаетесь в принципе, и т. д. и т. п. Если нет желания или возможности редактировать более системно - на сайте есть Ваши товарищи по работе, коих Вы знаете лично. Предложите им стать соредакторами (имхо).

И давайте жить... кхм, ну если не дружно, то хотя бы мирно :). Честно, надоели эти вялотекущие препирательства. Нас и так в Саранске на Трансфото три с половиной человека, так еще и средние пальцы друг другу показываем.

Если у Вас есть желание стать соредактором, прошу в эту страну мира базы. Я ни коем образом не против.
Вы знаете больше чем я, знаете годы выпуска, точные даты построек, и другую информацию.
Вы общительный, пояснительный человек. Буду рад Вашей помощи в редактировании.
p.s Пройтись по всем заводским табличкам будет не трудно, но не раньше сентября. Сейчас другие хлопоты, на ближ.2 недели.

Цитата (Николай Семчев, 14.08.2017):
> прошу в эту страну мира базы.
> Вы знаете больше чем я (...) точные даты построек

Без сарказма, конечно, никак.

Но ОК, вызов принят. Дело за администрацией.

З. Ы. Насчет табличек - тоже не ранее сентября :(. Если проездной возьму (на август я не брал) - можно в выходной день и покататься на нужных трл, посмотреть таблички. За деньги специально ездить в трл, конечно, не стану. Если только в процессе нужной поездки. Ну а так... надеюсь, совместными усилиями поможем, коль это интересно.

З. З. Ы. Будем надеяться, до сентября не порежут стояльцев. Ездящие-то куда денутся. Тьфу тьфу тьфу, конечно.