Провода прочные.

Цитата (Тень, 30.05.2017):
> Провода прочные.

Угу. А говорят, что КС в Москве уже старая и ветхая...

Цитата (Диспетчер, 30.05.2017):
> Угу. А говорят, что КС в Москве уже старая и ветхая...

К опорам это тоже относится...

Ага, только троллейбусную КС с опор снимут, а эти самые гнилые опоры как стояли с СССР так и останутся. И переживут ещё не одного мэра со всеми его замами и их трамвае-тролле-погромом. Пока ураган их на голову кому-нибудь не свалит.

На самом деле по линии 50 и 74 за последнее время довольно много опор поменяли на новые. Вот на этой фотографии видно:
http://transphoto.ru/photo/1022136/
за старой опорой стоит новая и на ней новая консоль. Таких много и на Люблинке, и в Марьино, и в Кузьминках.

В последнее время вообще видно что у контактниковпоявились деньги и идёт постепенное обновление инфраструктуры. Новые провода опоры и спецчасти периодически появляются.

Цитата (Тень, 30.05.2017):
> Провода прочные.

И в таком виде линия осталась в рабочем состоянии. Да и опора была целой и невредимой пока не припёрся погрузчик и не стал сдвигать деревья с дороги... Результат его "уборки" на фото, прекратилось движение всех 8 маршрутов ОТ и вообще любого транспорта.

Как осуществлялась охрана машин оставленных на ночь вне охраняемой территории депо?

Цитата (Юрий А., 30.05.2017):
> за последнее время довольно много опор поменяли на новые.

Вот только почему-то даже там, где нет трорллейбуса, иногда нарушают технику безопастности и кидают провода между столбами по верху, хотя должны закапывать в землю.
Вообще, в плане долговечности, металлические столбы имеют свойство ржаветь, через 15-20 лет могут потерять прочность в основании. Бетонные зачастую и через 30-40 лет не теряют прочность (если их не повреждали).

Бетон имеет свойство со временем выкрашиваться и терять прочность, а внутри него с тем же временем гниет арматура