1. Сколько зарядных станций на маршруте?
2. Какой выпуск электробусов, какой - троллейбусов?
3. Не обгоняют друг друга на линии?
4. Запас хода электробусов известен?

1. По одной на каждой конечной, + в депо
2. На сегодняшний день на 59 маршруте работают 2 электробуса в будние дни, остальные - троллейбусы.
3. Троллейбусы обгоняют электробус на конечной, пока тот заряжается. Графики у них раздельные. Электробусы обгоняют троллейбусы других маршрутов.
4. Заявляли 12 км, в других источниках - до 20.

Маловато...

Цитата (krapachino, 15.05.2017):
> 2. На сегодняшний день на 59 маршруте работают 2 электробуса в будние дни, остальные - троллейбусы.

А сколько всего электробусов?
На этом фото один белый с номером АР 1751-7, другой желтый - http://transphoto.ru/photo/1018479/

Но на этом фото за электробусом АР 1751-7 стоит ещё какой-то белый...

Пока их вроде 4: 2 белых и 2 желтых

Цитата (Jen, 15.05.2017):
> А сколько всего электробусов?
>

2 белых, 2 желтых. Еще 2 не знают, какие. Всего будет 20.

Все знают, что бывает с батарейками при регулярном и частом разряде/заряде? Порнография, эти недоэлектробусы...

Пока они работают в тестовом режиме, поэтому у них с троллейбусным 59-м разные графики.
Когда будут поставлены все 20 единиц электробуса, планируется полностью заменить на них 59 и 43 троллейбусные маршруты.

Тут вообще конденсаторы.

Громоздкая конструкция. Обычная КС "места" занимает меньше.

Цитата (krapachino, 16.05.2017):
> Когда будут поставлены все 20 единиц электробуса, планируется полностью заменить на них 59 и 43 троллейбусные маршруты.

А смысл менять ПС на действующих маршрутах, проходящих полностью под КС? Или их будут продлять в новые районы? Изначально же вроде планировали заменить электробусами один из центральных автобусных маршрутов.

Получается, на 59-м маршруте выпуск сравнительно небольшой?

Цитата (Олег Бодня, 16.05.2017):
> А смысл менять ПС на действующих маршрутах, проходящих полностью под КС?

Понты.

Цитата (Михаил_123, 16.05.2017):
> Громоздкая конструкция.

Там если приглядеться, то строительный кран на заднем плане очень удачно притаился, за счёт чего конструкция в первом приближении кажется громоздкой.

Цитата (PRO100МИХА, 16.05.2017):
> Все знают, что бывает с батарейками при регулярном и частом разряде/заряде

Тут суперконденсаторы с ресурсом в сотню тысяч циклов. Их ещё на следующий кузов хватит.

Как я понял, время зарядки на конечной 7 минут. А если нужно меньший интервал движения, то нужно уже две зарядки ставить?

Цитата (Олег Бодня, 16.05.2017):
> А смысл менять ПС на действующих маршрутах, проходящих полностью под КС?

Прозвучали отмазки:
1. КС древняя и требует замены. Проще снять.
2. Через пару лет начнётся строительство метро вдоль ул.Кижеватова, где проходят троллейбусные маршруты 43 и 59 - соответственно улица будет перекопана, КС всё равно придётся снять. А восстанавливать неохота.

Цитата (АК (Александр), 16.05.2017):
> Как я понял, время зарядки на конечной 7 минут. А если нужно меньший интервал движения, то нужно уже две зарядки ставить?

Да. А на ДС "Серова", где будут 2 маршрута обслуживаться электробусами, понадобится и третья, и возможно четвёртая.

Про замену автобусов в центре уже "забыли".

И еще такой момент, круг по 59 примерно 80 минут, для этого нужно 14 минут заряжаться. То есть 20% времени машина заряжается.

если такое сделать в Красноярске, то под "зарядник" например на Спортзале будут парковаться засланные маршрутниками машины или сами автобусы №51.

Вчера, 15 мая, работало два электробуса с 8 утра до 10 вечера, отдельно от графика троллейбусов. Зачастую ездили почти сразу за ними.
Сегодня с расписанием совершенно иной расклад.
Весь день они уже не работают. В утренний и вечерний пик 3-4 электробуса. Днём всего один. После вечернего пика их не будет вообще. Похоже, отправления попытались интегрировать в троллейбусный график. При этом троллейбусам на круг нужно около 1:36-1:40, а электробусам дается аж 2:06.
К примеру, днём с Серова 14:42 тролль, 14:51 эл, 15:03 тролль, 15:11 эл. С остальными рейсами так же.
Но друг за другом электробусов нет. Всё же им нужно долго стоять на зарядке.

А на зиму штанги будут монтировать и гос. номер убирать??? Или по пол дня будет на зарядке и без обогрева салона сделав кружок и опять на зарядку??? )))

KronAV, еще проще - оставят в парке, а на линию выпустят автобусы 59т

Цитата (KronAV, 16.05.2017):
> Или по пол дня будет на зарядке и без обогрева салона сделав кружок и опять на зарядку???

Вебаста)

И долго они заправляются?

Если присмотреться... Электробусу в парке дали номер 2802
Можно создавать профиль))

Как по мне, то лучше троллейбус с большим АХ

Конечно. На данный момент это самый реалистичный вариант. А там видно будет.

Эх дизайн поменять бы и перед поставить как у АКСМ333 рестайлиную тогда цены небыло бы и панель нормальную а сзади красив