Автомобиль — это свобода!

Автомобиль или транспорт? - транспорт
Трамвай или маршрутку? - в условиях пробки, зависит от того, куда ехать. Если дальше Гнилиц или в сторону от трамвайной линии - маршрутку. По пути трамвая - трамвай. Всё просто в принципе

Определенно трамвай. Во-первых, они в основном красные, а красный мне нравится. Во-вторых, там удобно можно посидеть и посмотреть на пробку.

Цитата (DiEgo, 23.04.2017):
> Во-вторых, там удобно можно посидеть и посмотреть на пробку.

https://vk.com/tramdelann?w=wall-140750549_40

Ну вот в среду ехали мы на 54 автобусе из Доскино. Вышли на Гнилицах, через 5 минут сели на 8 трамвай. В итоге обогнали не только все маршрутки, которые проехали за это время, но и тот 54, в котором ехали.
Другое дело, что ремонтные работы тут тоже вечными не будут

Цитата (Антон triangel, 23.04.2017):
> Ну вот в среду ехали мы на 54 автобусе из Доскино. Вышли на Гнилицах, через 5 минут сели на 8 трамвай.

И долго вы добирались из Доскино до Гнилиц?Пробок много было?

Пробок не было

1. Будущее за транспортом БЕЗ возимого источника энергии. Сегодня это трамвай и троллейбус, завтра, возможно, научимся передавать достаточное количество энергии по радиоволнам, и электротранспорт вместо штанг и пантографов получит антенны.
2. Будущее, безусловно, за ОБЩЕСТВЕННЫМ транспортом. Мы уже достаточно созрели, чтобы доверять профессионалам себя лечить, учить, одевать и, даже, кормить! Логическим шагом будет полное доверие профессионалам в деле собственной транспортировки. А индивидуальный автомобиль это всё равно, что, если бы мы шили себе одежду из шкур убитых каменным молотком бизонов и лечились амулетами, прикладывая их к больным местам (голове!!!). :)

Цитата (Игорь Фабрикантов, 24.04.2017):
> Будущее за транспортом БЕЗ возимого источника энергии

да ну, с чего это? Как раз наоборот.

> Будущее, безусловно, за ОБЩЕСТВЕННЫМ транспортом.

Будущее за телепортами и летающими рюкзаками.

> Будущее, безусловно, за ОБЩЕСТВЕННЫМ транспортом. Мы уже достаточно созрели,
> чтобы доверять профессионалам себя лечить, учить, одевать и, даже, кормить!
> Логическим шагом будет полное доверие профессионалам в деле собственной
> транспортировки.

А профессионалы нам говорят о том, что общественный транспорт может быть эффективен при наличии определённого пассажиропотока, ниже которого он просто бесполезен.

Ну и на данной фотке пробку генерирует загородный трафик. Многие были бы рады пересесть на трамвай, но ни в Арзамас ни в Богородск на нём не доедешь.

Цитата (Игорь Фабрикантов, 24.04.2017):
> 1. Будущее за транспортом БЕЗ возимого источника энергии. Сегодня это трамвай и троллейбус, завтра, возможно, научимся передавать достаточное количество энергии по радиоволнам, и электротранспорт вместо штанг и пантографов получит антенны.

Недалёко то будущее, когда придумают (а может и уже есть) материалы, позволяющие накапливать в себе огромное количество энергии с быстрой зарядкой и нулевой эковредностью. Насчёт радиоволн - Тесла проводил в своё время подобные эксперименты. Но всё равно - трамвай без токоприёмника- не трамвай.

> 2. Будущее, безусловно, за ОБЩЕСТВЕННЫМ транспортом. Мы уже достаточно созрели, чтобы доверять профессионалам себя лечить, учить, одевать и, даже, кормить! Логическим шагом будет полное доверие профессионалам в деле собственной транспортировки. А индивидуальный автомобиль это всё равно, что, если бы мы шили себе одежду из шкур убитых каменным молотком бизонов и лечились амулетами, прикладывая их к больным местам (голове!!!). :)

Но только не в России. Молодых водителей не хотят брать, т.к. невыгодно (ЭТ это не касается).

Каждое утро у нас, на Красрабе от Цирка до Предмостной также стоят все дружно, а я в трамвае, смотрю на них всех, как на... известно что.

Цитата (gorozhanin, 24.04.2017):
> Ну и на данной фотке пробку генерирует загородный трафик. Многие были бы рады пересесть на трамвай, но ни в Арзамас ни в Богородск на нём не доедешь.

В основном в Дзержинск. Так как Молодёжный проспект уже закрыт

> В основном в Дзержинск.

Ну вообще эта дорога соединяет а/з с Южным обходом Нижнего Новгорода, откуда можно ехать в несколько направлений. Так что "в основном" - это сильно вряд ли.

Эта дорога - единственный объезд закрытого проспекта в то время как в сторону Арзамаса и Богородска можно ехать через проспект Гагарина. А Дзержинск всё-таки более востребован, чем Богородск.

> А Дзержинск всё-таки более востребован, чем Богородск.

А Москва ещё более востребована и туда с а/з тоже лучще ехать через ЮО. Не понимаю, почему ты выставляешь Дзержинск таким сакральным местом :) Там теперь даже трамвая нет, чего там делать? )

Цитата (gorozhanin, 25.04.2017):
> Не понимаю, почему ты выставляешь Дзержинск таким сакральным местом :) Там теперь даже трамвая нет, чего там делать? )

Туда по работе в основном ездят. Промзона то никуда не делась

> Туда по работе в основном ездят.

Ну так фотка-то в воскресенье сделана. Всяко не на работу собрались.

Цитата (gorozhanin, 25.04.2017):
> Ну так фотка-то в воскресенье сделана. Всяко не на работу собрались.

Тут и в будни тоже самое. На самом деле, ехать могут куда угодно, по фото непонятно. Но то, что эта трасса - объездная для Молодёжного - это факт. Просто машины оттуда усилили тот трафик, который тут уже был. Плюс ремонтные работы, опять же

Судя по заполняемости салона на фото большинство выбрало таки автомобиль.

Цитата (Иван Н, 25.04.2017):
> Судя по заполняемости салона на фото

Трамвай почти до конечной доехал, несколько остановок осталось

Из всего представлееного на снимке я выбираю КамАЗ.

Цитата (Иван Н, 25.04.2017):
> Судя по заполняемости салона на фото большинство выбрало таки автомобиль.

Дело не в этом.Просто за несколько минут до этого проехал вагон нормально заполненный, а этот за ним едет.Хотел выложить фотку с заполненным, но то фото получилось не самым лучшим :)