Наверное всё-таки "Моя улица"? "Его улица" - это всё же шуточно-сатирическое название, и не думаю, что такие шутки уместны в описании фото.

UPD: чтобы избежать недопониманий: я прекрасно понимаю, что эта сатира вполне обоснована, но всё же в описании к фото это не совсем уместно.

Судя по болтающейся плитке на половине "моих" улиц, отваливающейся лепнине и пр., скоро надо будет ждать "Моя улица-2". Как раз там и выборы всякие подоспеют.

Помимо этого с ужасом жду открытия политеха после реконструкции. Мне не жалко было ни разу Детский мир, но после попадания в "новую" гостиницу Москва я буквально рыдал.

Есть такой анекдот
"После реконструкции Большого театра, во время сцены "... Быть, или не быть..." Можно услышать "Осторожно, двери закрываются, следующая станция "Новокузнецкая!"

Цитата (Валерий Борода, 19.04.2017):
> Помимо этого с ужасом жду открытия политеха после реконструкции. Мне не жалко было ни разу Детский мир,

Вот "Детский мир" просто убили, зла не хватает. Но его реконструкция вообще никак не связана с Собяниным. А проект реконструкции Политеха, насколько я понимаю, достаточно толковый.
Да и вообще во всей этой программе "Моя улица" есть рациональное зерно: в центре сосредоточено огромное количество людей, и им нужны комфортные пешеходные пространства. Проблема не в самой реконструкции, а в её низком качестве. Даже на Тверской, где плитку клали образцово-показательные плиточники, она уже местами кривая, а в других местах - вообще кошмар. Ну и вообще понятно, что всё это повод для очередных грандиозных распилов.

Московские лабиринты...

Не, это всё круто разговоры про большие пешеходные пространства. Но как эти пешеходы туда попадают? Они там не живут. Ладно на машине не приехать - согласен, все на машинах приехать не могут и количество мест длительной парковки логично ограничено, но на такси - то же. И не уехать. Если таксист за тобой приехал, то он вынужден раскорячиться поперёк дороги потому что мест для посадки-высадки этими реконструкциями нихрена не предусматривается. Да и с общественным транспортом то же не особо-то и густо.

И не надо забывать, что в центре сосредоточены такие места, куда на метро ездить просто не удобно. Ну вот, например, в театр как человек должен ехать? на метро? чтобы его запачкали и ноги оттоптали? Или в музей какой-нибудь с семьёй прям очень удобно на метро.

Цитата (Володя, 20.04.2017):
> Не, это всё круто разговоры про большие пешеходные пространства. Но как эти пешеходы туда попадают?
> И не надо забывать, что в центре сосредоточены такие места, куда на метро ездить просто не удобно. Ну вот, например, в театр как человек должен ехать? на метро? чтобы его запачкали и ноги оттоптали? Или в музей какой-нибудь с семьёй прям очень удобно на метро.

Да, именно на метро, на счёт оттоптанных ног - это скорее мифы и легенды нашего городка. Не всё там так страшно в метро. На счёт семьёй в музей - если нормальная семья с нормальными детьми, то без проблем. А вот если семья "с приветом", то и таксисты от таких будут мечтать поскорей избавиться.

Цитата (Володя, 20.04.2017):
> Ну вот, например, в театр как человек должен ехать?
Ну конечно на личном БМВ. Метро Театральная!? А где это?

Цитата (Володя, 19.04.2017):
> И не надо забывать, что в центре сосредоточены такие места, куда на метро ездить просто не удобно. Ну вот, например, в театр как человек должен ехать? на метро? чтобы его запачкали и ноги оттоптали? Или в музей какой-нибудь с семьёй прям очень удобно на метро.
>

Есть ещё такси и должны быть другие виды общественного транспорта к тому же)

Цитата (Володя, 20.04.2017):
> И не надо забывать, что в центре сосредоточены такие места, куда на метро ездить просто не удобно.

Дык это... "Новые автобусы раз в 5 минут по выделеным полосам!"(с)
Шутка. Я хоть и не согласен с тобой про оттоптанные ноги и музеи. Но с парковкой реально провал, даже если она есть, что бы постоянно пользовать либо дочь миллионера надо любить, либо номера скручивать. Да и пешеходные зоны, так называемые, тоже сомнительного исполнения пошли. Хотели как лучше... Хотя, хотели ли?
Кстати, с "брусчаткой"(в кавычках) всё понятно, а вот светофорами у мэра никто в семье не занимается?

Цитата (Володя, 20.04.2017):
> Но как эти пешеходы туда попадают? Они там не живут.

Я понял, они хотят оградить центр от "понаехавших"! Пешком желающих меньше! И "магистраль" затем же проредили, и тралики режут...

ИМХО, гулять по улицам после реконструкции стало куда приятнее. А что касается "магистарли", то лично пользуюсь некоторыми маршрутами, очень удобно, знаете ли.

Цитата (Gmarte, 20.04.2017):
> ИМХО

Да я с тобой так то согласен. Просто местами/моментами очень спорные решения, абсолютно необязательные, даже ненужные и сильно вредительские. Качество реконструкций тоже далеко не везде. Но в целом лучше стало, не вопрос. Но с парковкой-провал!


Цитата (Gmarte, 20.04.2017):
> А что касается "магистарли"

то я против ее маршрутов я вообще ничего не имею, ты мою мысль не так понял. Просто та цитата не отражает действительности. Но, если под магистралью иметь ввиду еще расписания на остановках или номера маршрутов, то вот тут категорически не согласен насчет удобно стало!

Цитата (Taganka, 20.04.2017):
> Но с парковкой-провал!

Ну так ездите на общественном транспорте. Для этого всё и затевалось, чтобы на авто ездило как можно меньше народу.

Цитата (VanHelsing.16, 19.04.2017):
> Да и вообще во всей этой программе "Моя улица" есть рациональное зерно: в центре сосредоточено огромное количество людей, и им нужны комфортные пешеходные пространства.

Только вот в последний год вся эта "Моя улица" свелась к банальной замене одной плитки на другую и закапыванию проводов (в т.ч. троллейбусных) под землю. А про наземные переходы, выделенные полосы, и даже, прости господи, велодорожки - уже никто особо не вспоминает.

Цитата (Gmarte, 20.04.2017):
> ИМХО, гулять по улицам после реконструкции стало куда приятнее. А что касается "магистарли", то лично пользуюсь некоторыми маршрутами, очень удобно, знаете ли.

Да, только если м1 значительно чаще раньше ходил, то теперь интервалы выросли. Если изначально я в районе полночи им пользовался ( а он чуть ли не до часу ночи ходил), то теперь в 23 все. Так что...

заборы красивые. Побольше их , побольше !

И всё-таки ИМХО именно "Его улица"! А про троллейбусы вчера вычитал в ВЫкипеддии: "Тn — маршруты[автобуса -прим.П.К.], организуемые в результате постепенной ликвидации троллейбусного движения, где n — номер заменяемого троллейбусного маршрута.
Вычитано в статье "Московский автобус". Даже если это озвученный бред очередного автобусомана, оптимизьма сиё не прибавляет!

Цитата (Rovin, 20.04.2017):
> заборы красивые. Побольше их , побольше !

К чёрту заборы! Ты на плитку посмотри! (по мотивам старого ковбойского анекдота)

Цитата (BaronRojo, 20.04.2017):
> Есть ещё такси и

Если бы вы прочитали внимательно, то поняли бы, что не всё так просто с такси. Я вот на праздники новогодние брал такси в аренду. Так что ни заказ в центр - то страх потерять на штрафе значительно больше, чем получить потому что пассажира надо ожидать рядом с пассажиром, а не там, где можно припарковаться на соседней улице. А есть новомодные улицы в одну машину шириной,где вообще не предусмотренапосадка-высадка, а людям туда очень надо.

Цитата (mirag, 20.04.2017):
> Да, именно на метро, на счёт оттоптанных ног - это скорее мифы и легенды нашего городка

Для меня совсем не мифы. Наверное, этому поспособствовал 46 размер ног, но оттаптывали мне ноги и не раз.

Цитата (Taganka, 20.04.2017):
> Но с парковкой-провал!

Скорее даже с местами для остановки и высадки пассажиров. Как по мне большинство крестов надо поменять на просто косую черту то же с табличкой эвакуатор, с теми же штрафами. Кресты должны быть только там, где реально остановившаяся маина мешает.

Цитата (Taganka, 20.04.2017):
> Но с парковкой-провал!

С парковкой и должен быть провал, ибо жоповозкам не место в городе.

Цитата (Cypok, 20.04.2017):
> Цитата (Taganka, 20.04.2017):
> > Но с парковкой-провал!
>
> С парковкой и должен быть провал, ибо жоповозкам не место в городе.

Если у вас жоповозка - не нужно оскорблять других. Владельцы автомобилей не виноваты в том что у части пассажиров ОТ не возможности ездить на машинах, а у городских властей нет желания сделать нормальную дорожную инфраструктуру, и ОТ такого уровня который способен снизить необходимость использования личного автомобиля.

А парковки должны быть. Причем на них ВСЕГДА должны быть свободные места - элементарно достигается ценой, которая гарантирует наличие свободного места

Цитата (Василий Иванович, 20.04.2017):
> Владельцы автомобилей не виноваты в том что у части пассажиров ОТ не возможности ездить на машинах

Типичное представление автовладельца, что если он купил машину, то все, кто её не имеет, просто не могут её купить. Но обязательно это сделали бы при первой возможности, ибо это обязательно предмет "сакрального вожделения" абсолютно всех, поголовно. Очень распространённое заблуждение.
Ну, а дальше по списку: что все автовладельцам только должны и обязаны всё делать, ОТ и пешеходы - это надоевшие факторы, которые им мешают "нормально" ездить. Что весь ОТ нужно убрать, тротуары, переходы и самих пешеходов запретить... Что "все нормальные люди ездят исключительно на собственных авто". А те, кто их не имеет - это "второй сорт".

Если ты считаешь себя вторым сортом, или считаешь, что кто-то что-то считает, это еще не значит, что так они и считают. Ватсонизм. М-ков за рулем полно, и кстати, за рулем не только автомобилей.

Цитата (Василий Иванович, 20.04.2017):
> Если у вас жоповозка

Врятли у него вообще есть "возка".
Люди, если вы живете не в центре и ездите туда исключительно погулять и исключительно на метро это не значит, что вся Москва должна так жить.
P.s. не водитель ни разу

Э... ТРИ полосы вместо ДЕСЯТИ?! Город встанет.

Все претензии-на Тверскую улицу, пожалуйста. Хотя я не пойму, чем тут можно быть недовольным
Машина была 3 года, сейчас пока нет.

А есть схожее фото, но до начала данного ремонта и не 79 года?

Цитата (KoD@K, 21.04.2017):
> А есть схожее фото, но до начала данного ремонта и не 79 года?

http://transphoto.ru/photo/807606/

Спасибо!
Жаль тут подземный переход не виден. Мне кажется сейчас он будет смотреться крайне комично)

Подземный переход там используется ещё и как вход в метро, поэтому комично смотреться он не будет.

На противоположной стороне сделали двухполосную выделенку
https://pp.userapi.com/c626424/v62642419...2_gB-0.jpg

Цитата (KoD@K, 21.04.2017):
> А есть схожее фото, но до начала данного ремонта и не 79 года?

А вот я бы с интересом взглянул на фото 1979 года с этой же или похожей точки. Можно ссылочку попросить?

Что за маршрут троллейбуса ходит по ближним к фотографу проводам? М4?

Цитата (ER2-1017, 21.04.2017):
> Что за маршрут троллейбуса ходит по ближним к фотографу проводам?

По ближним к фотографу проводам с 22 апреля будут проходить маршруты м7, м7к и м8.

Цитата (Мистер Гуй, 21.04.2017):
> А вот я бы с интересом взглянул на фото 1979 года с этой же или похожей точки. Можно ссылочку попросить?

http://transphoto.ru/photo/850915/

В итоге, по новому развороту троллейбусы походили без пяти дней два месяца. Грустно.