МС: Театральный проезд
Проспект Маркса в 1961—1990.

Цитата (Oletrol, 05.04.2017):
> МС: Театральный проезд
> Проспект Маркса в 1961—1990.

Мс правильно, дата снимка нет.
Исправьте дату снимка, это 60-е годы, вторая половина. На заднем плане строится "Интурист", открытие в 1970 году.

Строится не Интурист, а "новый" корпус Госплана, во дворах между проспектом Маркса и Георгиевским переулком. Сдан в эксплуатацию в 1975. Моё мнение (с учётом даты списания машины, и степени готовности оного здания) - это вообще 1972-1973 годы. Правда, смущает отсутствие в кадре "Волг" ГАЗ-24... С другой стороны, не 8 лет же это здание строилось??

Цитата (Мистер Гуй, 05.04.2017):
> Строится не Интурист, а "новый" корпус Госплана, во дворах между проспектом Маркса и Георгиевским переулком.

Спасибо за уточнение. Написал про "Интурист" и сам же засомневался.

Я всё же за 60-е. 470 ещё до КР, вот он же после http://transphoto.ru/photo/120462/

На фоне стройки башенный кран КБ-401 (КБ-160.2), которые производились с 1967 года.

Цитата (Виктор Бергман, 05.04.2017):
> На фоне стройки башенный кран КБ-401 (КБ-160.2), которые производились с 1967 года.
Ну сойдёмся на интервале 1968-1970))) 1950, с учётом троллейбуса 1959 г.в. - это вообще какой-то лютый бред.

На первом плане - такси 17-го ТМП. Знать бы, когда он был открыт...

Цитата (IgorVladimirovich, 05.04.2017):
> такси 17-го ТМП. Знать бы, когда он был открыт...

Сами о себе они пишут, что в 1973.
http://17tmp.ru/istoriya-kompanii/

В другом месте бают, что первый раз номер "17" появился в 1934, т.к. нумерация была общей с грузовыми автопредприятиями.
http://www.vektaxi.ru/doserpaimolota.htm

Но вот был ли довоенный парк в какой-то момент ликвидирован/перенумерован, или в итоге так и дожил под своим номером и переехал на Петушкова?

Слишком много автомобилей! Специально так подобран кадр, чтобы показать "живучесть" Москвы ? Тогда ведь в большом количестве автомобилей ещё никакого подвоха не видели (ну, кроме архитекторов - градостроителей)

Высотное здание по Георгиевкому переулку, 2 сдали в 1969 году. Мое мнение - фото 1968 года.

Эти симпатичные троллейбусы больше всего запомнились по фильму "Берегись автомобиля". Я ради них и, особенно, погони на троллейбусе Аросевой за Волгой Деточкина и смотрю). Фильм, конечно, тоже замечательный.

С авторством снимка тоже неувязка, практически везде указан Наум Грановский.

Ого, какой тут движ!

Цитата (Алексей Колин, 05.04.2017):
> Слишком много автомобилей!

В Ленинграде на Московском проспекте тоже можно было снять такой кадр, когда встречались две пачки машин, едущих со светофоров. Через минуту можно было сфотографировать абсолютно пустой проспект.

Цитата (Stanislav Dudnev, 05.04.2017):
> Высотное здание по Георгиевкому переулку, 2 сдали в 1969 году. Мое мнение - фото 1968 года.

Полностью поддерживаю. Во-первых здание почти достроено, осталось как раз на сезон работы. И НИ ОДНОЙ ГАЗ-24 - такое в 1970 могло быть с вероятностью, близкой к нулю

Фото, авторство и дату взял отсюда http://ymorno.ru/index.php?showtopic=80311
Разумеется, подлежит проверке.

Сайт pastvu.com и целый ряд других источников говорят, что авто данного фото - Наум Самойлович Грановский.
http://oldmos.ru/old/photo/view/4253
С большой вероятностью этот снимок сделан между 1966 и 1967 годами.
В 1967 году этот троллейбус прошёл капитальный ремонт, получил другой бампер и поворотники, и стал выглядеть вот так (фото 1968 года):
http://transphoto.ru/photo/120462/

Согласен, автор Наум Грановский - это фото есть в его альбоме "Москва за годом год".