http://m.e1.ru/news/464665 Митинг работников ТТУ И МОАП.

Неужели русский народ начал просыпаться. Началось с митингов в воскресенье против коррупции, в понедельник дальнобойщики против "Платона" подключились. Может властьимущие задумаются, что творят.

Цитата (Бирюков Илья, 29.03.2017):
> Началось с митингов в воскресенье против коррупции, в понедельник дальнобойщики против "Платона" подключились. Может властьимущие задумаются, что творят.

По Платону точно не задумаются, с нас уже Германия хочет пример взять, а уж если опыт перенимают, значит он признан успешным. Вообще, если изучить действие этого Платона, то вполне грамотная система получается, сейчас вот ещё с перегрузами хотят побороться, тоже очень нужно.

Цитата (Чока, 29.03.2017):
> По Платону точно не задумаются, с нас уже Германия хочет пример взять, а уж если опыт перенимают, значит он признан успешным.

Бабло с населения везде любят собирать, тем более если это все завернуто в красивую обертку.

Цитата (Чока, 29.03.2017):
> Вообще, если изучить действие этого Платона, то вполне грамотная система получается,

Конечно грамотная, для того кто получает процент. Ведь это-же неиссякаемый источник бабла, с учетом деградации ЖД.

Цитата (Чока, 29.03.2017):
> сейчас вот ещё с перегрузами хотят побороться, тоже очень нужно.

Интересно, что же до этого мешало с ними бороться.

Цитата (Сергей_Н, 29.03.2017):
> Интересно, что же до этого мешало с ними бороться.

А чёрт его знает? Не было видимо пинка сверху, вот и не боролись.

Цитата (Сергей_Н, 29.03.2017):
> Конечно грамотная, для того кто получает процент. Ведь это-же неиссякаемый источник бабла, с учетом деградации ЖД.

Если грузовой автомобиль ездит много, то платежи по Платону у него логично велики. При этом автомобиль освобождается от транспортного налога. Разумно же, автомобиль больше ездит - значит больше платит. А как было до Платона? Автомобиль может стоять, а может в год по полмиллиона наматывать, а налог платят одинаковый. Тяжёлые грузовики действительно влияют на состояние дорог больше, чем всякая мелочь, поэтому больший платёж при больших пробегах оправдан. Кстати, у деградирующих РЖД платежи за инфраструктуру тоже отличаются для разных поездов. Ну и ещё у них пассажирские перевозки в 2016 году подросли.

Цитата (Чока, 29.03.2017):
> Тяжёлые грузовики действительно влияют на состояние дорог больше
А ведь кроме "Платона" владельцы грузовиков платят акцизы и транспортный налог. Получается тройное налогообложение, а ведь это сказывается на рост цен на продукты, которые доставляются в магазины автотранспортом.
Интересно, если потом "Платон" распространят на междугородние и пригородные автобусы.

Цитата (Бирюков Илья, 29.03.2017):
> Неужели русский народ начал просыпаться. Началось с митингов в воскресенье против коррупции, в понедельник дальнобойщики против "Платона" подключились. Может властьимущие задумаются, что творят.

Так то вещь правильная, кроме одного
Деньги идут не в минтранс, а в ООО "Рога и копыта"

Цитата (Бирюков Илья, 30.03.2017):
> а ведь это сказывается на рост цен на продукты, которые доставляются в магазины автотранспортом.

Допустим, упаковка продукта обходится магазину в 25 рублей, с "Платоном" - 28 рублей. Магазин продавал её за 100 рублей, что больше сказывается на цене для покупателя, 3 рубля или 75 рублей?

Цитата (Сергей Мурашов, 30.03.2017):
>
> Допустим, упаковка продукта обходится магазину в 25 рублей, с "Платоном" - 28 рублей. Магазин продавал её за 100 рублей, что больше сказывается на цене для покупателя, 3 рубля или 75 рублей?

Магазин теперь спокойно может продавать ее за 110 рублей, потому-что "ну вы же знаете из-за "Платона" все подорожало". В любом случае платит конечный потребитель.

Цитата (Бирюков Илья, 30.03.2017):
> А ведь кроме "Платона" владельцы грузовиков платят акцизы и транспортный налог. Получается тройное налогообложение,

Не получается, если платежи по Платону превышают размер транспортного налога, то автомобиль освобождается от уплаты налога и платит только за Платон. Акцизы платят не только грузовики.

Цитата (Сергей_Н, 30.03.2017):
> Магазин теперь спокойно может продавать ее за 110 рублей, потому-что "ну вы же знаете из-за "Платона" все подорожало". В любом случае платит конечный потребитель.

Это будет всего лишь желание продавца обосновать в глазах покупателя собственную жадность. Потому что пример Мурашова - явление распространённое.

Цитата (Чока, 30.03.2017):
> Это будет всего лишь желание продавца обосновать в глазах покупателя собственную жадность. Потому что пример Мурашова - явление распространённое.

1. Почему продавец должен отпускать товар по той же цене, если получает он ее по более высокой?
2. Вы знакомы с особенностями ведения малого бизнеса в России? Пример г-на Мурашова справедлив для торговых сетей, которые получают продукцию большими партиями, имеют возможность возврата и уже накопили "жирок", на котором могут выехать в трудные времена. Для мелких магазинов это не работает. Плюс нужно везде "заносить", чтобы этот магазин открыть и чтобы его не закрывали.

Цитата (Олег Довгалюк, 30.03.2017):
> Так то вещь правильная, кроме одного
> Деньги идут не в минтранс, а в ООО "Рога и копыта"
Вот-вот. Если бы это всё было бы по уму на государственном уровне - это одно. Возмущает то, что эти ООО "Рога и копыта" принадлежат олигархам - дружкам Путина. Очередная афера, после взносов на капремонт многоквартирных домов.