Эта и http://transphoto.ru/photo/1002817/ http://transphoto.ru/photo/1002861/ фотографии - прекрасная иллюстрация убогости новых станций. Хрущёвские сороконожки и то более индивидуальны.

Цитата (Mr.Den, 23.03.2017):
> Эта и http://transphoto.ru/photo/1002817/ http://transphoto.ru/photo/1002861/ фотографии - прекрасная иллюстрация убогости новых станций.

По-моему вполне современно и стильно. Вживую ничего уродливого я не заметил. А главное, принимая во внимание тёмное оформление, на станциях ещё и на редкость светло.

Цитата (Дмитрий Касаткин, 23.03.2017):
> По-моему вполне современно и стильно. Вживую ничего уродливого я не заметил.

Во-первых, они одинаковые от слова совсем. На сороконожках хотя бы плитка разных цветов была, тут же из различий - только цвет названия станции и рисунок на колоннах (который на этой станции, например, тоже архиубог). Во вторых - экономия на отделочных материалах, замена мрамора металлом - показатель отношения к пассажирам.

Цитата (Mr.Den, 23.03.2017):
> Во-первых, они одинаковые от слова совсем. На сороконожках хотя бы плитка разных цветов была, тут же из различий - только цвет названия станции и рисунок на колоннах

Ну значит всё-таки уже не одинаковые.

Цитата (Mr.Den, 23.03.2017):
> Во вторых - экономия на отделочных материалах, замена мрамора металлом - показатель отношения к пассажирам.

Да никакой это не показатель, а просто современные тенденции в экономике и строительстве. Как-никак мы в 21-м веке живём (старые писатели-фантасты примерно так строительство в будущем и представляли) и не при коммунизме. Тем более, что 99 % пассажиров этих станций на отделочные материалы вообще пофиг.

Цитата (Дмитрий Касаткин, 23.03.2017):
> Да никакой это не показатель, а просто современные тенденции в экономике и строительстве.

Неправда, современные тенденции в строительстве выглядят вот так:
http://www.urbanrail.net/eu/de/d/tram/du...nlinie.htm
http://urbanrail.net/eu/de/k/ns-stadtbahn/
https://en.wikipedia.org/wiki/96th_Stree...34145).jpg

И отчасти - ещё и так:
http://transphoto.ru/photo/54059/
http://transphoto.ru/photo/584036/
...хотя эти станциям уже по 20 лет.

А в Москве построили три жалких сарая.

Цитата (Дмитрий Касаткин, 23.03.2017):
> Ну значит всё-таки уже не одинаковые.

Да одинаковые, одинаковые. Даже северные станции ЛДЛ более разные, при отделке мрамором одного и того же цвета, по-разному сделано освещение, что придаёт хоть какую-то индивидуальность (хотя по мне этого всё равно недостаточно). А здесь... Понятно, что заказать алюминиевые панели с фотопечатью на отделку всего - быстро и дёшево, но на мой взгляд Борзенков слишком обленился. Эти станции по сути - три копии "Жулебино", но последняя выглядит намного более интересной.
Одну станцию с такой отделкой оставить можно было, но две другие стоило обыграть иначе.

Жулебино была своеобразной станцией. Пока эти три не построили.